Full 29 che non faccia rimpiangere la front

Oniriko77 · 15/11/15

Ho una mezza intenzione di passare dal muletto Front ad un muletto full, tanto ora è in pratica un doppione della bici che uso in gara; non cerco full da trail o similari ho già una Yeti da all mountain, ho solo il timore che potrei rimpiangere l'attuale telaio rigido da 1100g. o l'agilità e la facilità in salita nei giri più Xc.

Avevo pensato al vecchio salsa spearfish da 80mm con geometrie e angolo sterzo molto racing, o il FRM be active di qualche anno fa /cinese se ne trovassi uno, Niner Jet9... altre idee non ne ho e comunque guarderei prima l'usato.

eventhepopesmokesdope · 15/11/15

io ho la Spearfish. La trovo fantastica. Peraltro, l'importatore potrebbe avere qualche modello vecchiotto. Io ho preso il modello 2012 a quasi metà prezzo (800 con ammo rock shox bloccabile), già con asse passante. Geometria decisamente XC. In salita da seduti va decisamente meglio di una front, chiaramente, se scatti, no.

Qui trovi maggiori info

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=319252&highlight=spearfish

gabr74 · 15/11/15

Oniriko77 ha scritto:
Ho una mezza intenzione di passare dal muletto Front ad un muletto full, tanto ora è in pratica un doppione della bici che uso in gara; non cerco full da trail o similari ho già una Yeti da all mountain, ho solo il timore che potrei rimpiangere l'attuale telaio rigido da 1100g. o l'agilità e la facilità in salita nei giri più Xc.

Avevo pensato al vecchio salsa spearfish da 80mm con geometrie e angolo sterzo molto racing, o il FRM be active di qualche anno fa /cinese se ne trovassi uno, Niner Jet9... altre idee non ne ho e comunque guarderei prima l'usato.

Un mio compagno di squadra passera' dall'attuale Scott Scale 29" RC alla Scott Spark 29" (la versione al top, non mi ricordo la sigla ... forse e' RC anche quella).
Sono curioso di vedere se a fine gran fondo andra' meglio o peggio.
Un'altro ha un Spark 27.5" che pesa 9.3kg, lui sostiene che la full lo aiuta anche in salita. E' uno che va in bici da parecchio e arriva nelle GF 50esimo quando va bene.
L'idea che mi sono fatto e' che la full deve essere il top (quindi 6000E almeno) altrimenti paga troppo... tu (mi pare che mi avevi detto) sei anche molto leggero, quindi il peso in piu' lo senti per bene.

Perche' non fai la scelta opposta? ... un telaio hardtail sotto i 900gr che viene venduto come elastico al posteriore in modo da avere un minimo di escursione?

Oniriko77 · 15/11/15

gabr74 ha scritto:
Perche' non fai la scelta opposta? ... un telaio hardtail sotto i 900gr che viene venduto come elastico al posteriore in modo da avere un minimo di escursione?

quello lo farei con la bici da "gara" un bel BMC...ma gare ne faccio 3-4 all'anno ormai
ma adesso penso proprio ad un muletto full, c'è una bella intense spider nel mercatino, ma presumo che la M sia una 18" a me servirebbe la 16"

eventhepopesmokesdope · 15/11/15

La m e' grossa... Una front comoda nemmeno si avvicina a una full. Te lo dico io che sono passato alla full da una front in titanio con carro lungo. Una front da 900 grammi può esser più prestazionale di una full ma non è paragonabile per comodità. La Scott è sicuro un buon attrezzo ma per prenderne una di peso decente devi prendere quella in carbonio e alluminio. La Spearfish è due chili e mezzo e in alluminio, per cui spendendo poco hai un telaio molto light

petgold969 · 15/11/15

Oniriko77 ha scritto:
Ho una mezza intenzione di passare dal muletto Front ad un muletto full, tanto ora è in pratica un doppione della bici che uso in gara; non cerco full da trail o similari ho già una Yeti da all mountain, ho solo il timore che potrei rimpiangere l'attuale telaio rigido da 1100g. o l'agilità e la facilità in salita nei giri più Xc.

Avevo pensato al vecchio salsa spearfish da 80mm con geometrie e angolo sterzo molto racing, o il FRM be active di qualche anno fa /cinese se ne trovassi uno, Niner Jet9... altre idee non ne ho e comunque guarderei prima l'usato.

Io la mia cinesina alias FRM alias AXEVO alias altre millemila marche la trovo fantastica e non mi ha fatto rimpiangere affatto la front. Poi certo che pesa qualche cosa in più ma ho la sensazione di pedalare meglio anche in salita. Forse dipende anche dal fatto che secondo me si adatta meglio al mio stile di guida. :prost:

spiri · 15/11/15

io da poco sono passato per i miei giri XC da una front all'epic specy. soddisfatto. con il brain in F (firm) e' come avere una front.

pecke29 · 15/11/15

scott spark,
anche se non amo smanettare con i manettini al manubrio,
è un bel mezzo e se vuoi blocchi il carro (tipo nei trasferimenti)
Ce l'hanno tre miei soci di uscita.
Ovviamente 29

Alex2012 · 15/11/15

Oniriko77 ha scritto:
Ho una mezza intenzione di passare dal muletto Front ad un muletto full, tanto ora è in pratica un doppione della bici che uso in gara; non cerco full da trail o similari ho già una Yeti da all mountain, ho solo il timore che potrei rimpiangere l'attuale telaio rigido da 1100g. o l'agilità e la facilità in salita nei giri più Xc.

Avevo pensato al vecchio salsa spearfish da 80mm con geometrie e angolo sterzo molto racing, o il FRM be active di qualche anno fa /cinese se ne trovassi uno, Niner Jet9... altre idee non ne ho e comunque guarderei prima l'usato.

Budget? E da quanto capito in taglia S vero?

verdino · 16/11/15

spiri ha scritto:
io da poco sono passato per i miei giri XC da una front all'epic specy. soddisfatto. con il brain in F (firm) e' come avere una front.

Quoto è una xc biammortizzata fantastica , non è una allmoutain sia chiaro ma è tremendamente
Efficace in xc unico neo è che per farla leggera costa un botto .

Devastazione · 16/11/15

Epic e' basta,non ci sono assolutamente altri mezzi che si possono anche solo lontanamento paragonare.
Occhio eventualmente alla versione che uno prende,ho avuto una 2012 e due 2014. Le due 2014 avevano ben poco della Epic,erano bici molto comode sia come posizione in sella che come ammortizzazione,ho rimpianto molto la mia 2012 che invece era ancora la classica Epic incazzata e dura. Probabilmente prendendo un modello attuale la versione WC ovvierebbe al problema,e non e' detto che in futuro ci faccia un pensierino. La Epic una volta che ti entra nel sangue non te ne liberi piu'..

spiri · 16/11/15

Devastazione ha scritto:
Epic e' basta,non ci sono assolutamente altri mezzi che si possono anche solo lontanamento paragonare.
Occhio eventualmente alla versione che uno prende,ho avuto una 2012 e due 2014. Le due 2014 avevano ben poco della Epic,erano bici molto comode sia come posizione in sella che come ammortizzazione,ho rimpianto molto la mia 2012 che invece era ancora la classica Epic incazzata e dura. Probabilmente prendendo un modello attuale la versione WC ovvierebbe al problema,e non e' detto che in futuro ci faccia un pensierino. La Epic una volta che ti entra nel sangue non te ne liberi piu'..

non ho provato la scott, ma e' da un mese che vado con la epic (modello 2013 carbon comp) e mi ha impressionato! ho anche un enduro specy 2009, ma il sistema brain e' incredibile.

POSTINOPAZZOIDE · 16/11/15

spiri ha scritto:
io da poco sono passato per i miei giri XC da una front all'epic specy. soddisfatto. con il brain in F (firm) e' come avere una front.

Concordo
Ho avuto una STUMP FRONT col BRAIN, ed il sistema ha fugato ogni mia perplessita'.
ritengo che il BRAIN sia un bel surplus su una FRONT, figuriamoci su una biammortizzata!!!........
EPIC.

pecke29 · 16/11/15

Io le ho provate entrambe e come filosofia preferirei la epic, una volta settato il brain te lo scordi ( a parte quando perde olio....ah ah ah...insomma sappiamo di qualche caso in passato). Viceversa con la spark (il cui ammo DT prima o poi perde pressione, si sa; non il fox) hai tu il controllo di come è settato il carro..ed è molto efficace.
X essere pignoli..la specy ha un carro più efficiente poiché ha il giunto di horst.
La spark assomiglia più ad una front..

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Alex2012 · 16/11/15

Oniriko77 ha scritto:
Ho una mezza intenzione di passare dal muletto Front ad un muletto full, tanto ora è in pratica un doppione della bici che uso in gara; non cerco full da trail o similari ho già una Yeti da all mountain, ho solo il timore che potrei rimpiangere l'attuale telaio rigido da 1100g. o l'agilità e la facilità in salita nei giri più Xc.

Avevo pensato al vecchio salsa spearfish da 80mm con geometrie e angolo sterzo molto racing, o il FRM be active di qualche anno fa /cinese se ne trovassi uno, Niner Jet9... altre idee non ne ho e comunque guarderei prima l'usato.

Ti linko questo sito....le geometrie della full sembrano molto buone
http://www.titici.com/outlet---stock.html

windbike · 16/11/15

beh....la prima che mi viene in mente e' la epic.....io precedentemente ho avuto anche una anthem, molto piu comoda ma poi quando presi la epic sentii una notevole differenza come reattivita' ed agilita', mi sembro quasi di tornare ad una front.....magari se riesci a trovare qualche modello WC ne fanno anche non s-works......

freesby · 16/11/15

Ma una bella scapel? Magari sali un pochino con il prezzo, xò mi ha sempre attirato!

Oniriko77 · 16/11/15

non ho pensato ancora al prezzo, trovassi una spearfish sarebbe la mia prima scelta e sarebbe pure poco costosa rispetto alla scalpel o epic, epic che avevo tralasciato per il fatto del peso, mi pare 2600g. quella in carbonio.

Alex2012 · 16/11/15

Oniriko77 ha scritto:
non ho pensato ancora al prezzo, trovassi una spearfish sarebbe la mia prima scelta e sarebbe pure poco costosa rispetto alla scalpel o epic, epic che avevo tralasciato per il fatto del peso, mi pare 2600g. quella in carbonio.

C'è questa
http://www.adessopedala.com/annunci/317730/salsa-spearfish-2011/

Oniriko77 · 16/11/15

l'avevo vista qua sul mercatino, ma mi servirebbe la small

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