Dartmoor Hornet

DaBomb_75 · 15/9/13

Ciao a tutti vorrei sottoporre al Vs. giudizio la mia Dartmoor Hornet; è l' inizio di un progetto All Mountain che sarà ultimato con l' installazione di una forcella da 150 mm di escursione. Tengo a precisare che molti componenti erano installati su una precedente bike da Xc. Le mie prime impressioni sul telaio sono ottime robustissimo, reattivo e si pedala benissimo . Attendo ansioso i vostri preziosi giudizi e consigli.
Di seguito elenco la componentistica:

Telaio: Dartomoor Hornet 2013 Tg. 18
Serie sterzo: Dartmoor
Forcella:ROCKSHOX RECON Silver TK 100mm
Deragliatore posteriore: SHIMANO 10V XT RD-M780-SGS
Deragliatore anteriore:SHIMANO XT Collarino Alto 3x10V FD-M781
Comandi: SHIMANO RAPID FIRE Plus XT 3x10V SL-M770
Guarnitura: SHIMANO XT 10V 42/32/24 FC-M780
Cassetta:SHIMANO 10V XT CS-M771 - 11/36
Catena: SHIMANO 10V XT HG-94
Freni: Formula Rx
Ruote:MAVIC CROSSRIDE 2012
Gomme:CONTINENTAL RUBBER QUEEN 26x2.20
Reggisella: Truvativ Stylo T20 31,6/400 mm
Stem:TRUVATIV HUSSEFELT 0° 60 mm.
Manubrio: PLANET X FAST BAR 31.8/670mm Rise 40
Sella: SELLE ITALIA Q-BIK FLOW
Pedali: SHIMANO SPD-M530
Peso totale: circa 13,5 Kg.

Grazie a tutti Voi. ;-)

Giuseppe

maramouse · 15/9/13

così come è montata, è una bici da xc, m,a se ti piace e ti va bene, divertiti!

nebbia94 · 15/9/13

Io monterei un manubrio più largo, dei copertoni con maggior sezione e quindi maggior quantità d'aria, via la tripla e al suo posto bash (o taco) con tendi o shadow/type 2 (io per sicurezza anche se ho il type2 tengo ugualmente il tendi)

DaBomb_75 · 16/9/13

Innanzitutto Vi ringrazio per i Vs. consigli, per quanto riguarda il bash avevo intenzione di installarlo eliminando la 42 e in tal senso volevo chiedervi dei consigli: trasformando la tripla in doppia non dovrei modificare anche l' interasse tra le corone (per agevolare gli eventuali incorci estremi tipo 32-11)?

maramouse · 16/9/13

no togli la corona grossa, metti un bash e regoli il deragliatore, se usi la funzione "cerca" e scrivi parole chiave come "bash" trovi come fare

nebbia94 · 16/9/13

Forse però eliminando la 42 cambierei la 32 con una 34 o addirittura 36 (la mia enduro dovrebbe essere montata 24-36)
Se pedali ogni tanto su asfalto la 32 può essere troppo corta e anche in discesa a volte frulli a vuoto (leggevo dei commenti qui sul forum di gente che con il 32-11 in discesa pedala a vuoto, secondo me la 32 è più adatta al monocorona)

maramouse · 16/9/13

nebbia94 ha scritto:
Forse però eliminando la 42 cambierei la 32 con una 34 o addirittura 36 (la mia enduro dovrebbe essere montata 24-36)
Se pedali ogni tanto su asfalto la 32 può essere troppo corta e anche in discesa a volte frulli a vuoto (leggevo dei commenti qui sul forum di gente che con il 32-11 in discesa pedala a vuoto, secondo me la 32 è più adatta al monocorona)

io vivo in Liguria e pedalare a vuoto col 32/11 non mi è mai capitato...

nebbia94 · 16/9/13

maramouse ha scritto:
io vivo in Liguria e pedalare a vuoto col 32/11 non mi è mai capitato...

Guarda, ho solo riportato quello che ho letto sul forum
In ogni caso il 32 lo vedo bene in monocorona per pedalare

coppacobram · 16/9/13

Anche io uso il monocorona da 32 t e andare a vuoto sui sentieri non mi è mai capitato...frulli solo se fai discese ripide su asfalto

DaBomb_75 · 16/9/13

Ragazzi i Vs. consigli sono molto preziosi per me. Mi appellò alla Vs. Esperienza per un chiarimento: trasformando la tripla in doppia con bash (soluzione che adotterò sicuramente) non andrei a sollecitare la catena utilizzano il rapporto 32-11? Non si crea un incrocio estremo? Vorrei capire se la distanza tra le corone di una doppia nativa è maggiore di una tripla, così valuto se devo acquistare le eventuali boccole.

maramouse · 17/9/13

DaBomb_75 ha scritto:
Ragazzi i Vs. consigli sono molto preziosi per me. Mi appellò alla Vs. Esperienza per un chiarimento: trasformando la tripla in doppia con bash (soluzione che adotterò sicuramente) non andrei a sollecitare la catena utilizzano il rapporto 32-11? Non si crea un incrocio estremo? Vorrei capire se la distanza tra le corone di una doppia nativa è maggiore di una tripla, così valuto se devo acquistare le eventuali boccole.

sinceramente non capisco tutti questi dubbi se togli il 44 che è il rapporto in assoluto meno usato, poi non sei obbligato a fare incroci estremi, solo col monocorona lo potresti essere, ma quello è un altro paio di maniche.

coppacobram · 17/9/13

Secondo me non hai problemi, al massimo l'unica cosa che devi fare è accorciare un pò la catena

DaBomb_75 · 2/10/13

Ciao ragazzi come sempre faccio appello alla Vs. esperienza e professionalità : vorrei montare una forcella con escursione da 150 mm sulla mia bike cosa mi consigliate? Mille grazie

nebbia94 · 2/10/13

Quello che consente il tuo budget!
Dipende dal diametro degli steli, dalle regolazioni che vuoi ecc
Poi magari hai qualche marca che non ti piace!

DaBomb_75 · 2/10/13

ovviamente il budget detta legge, ma chiedevo quali modelli potevano essere candidati all' acquisto mantenendo un badget da 300 a 400 euro.

nebbia94 · 2/10/13

Usato trovi un po di tutto
RS revelation, marza 44 (ma forse è un po' vecchiotta), fox 32
Perchè non andare su 160? Forse hai più possibili candidate e anche una forca che teoricamente dovrebbe essere più stabile (steli da 35/36)

DaBomb_75 · 2/10/13

160 mm ? Interessante..solo che il telaio accetta forcelle con escursione max 150 e non so se le geometrie ne risentirebbero. L' usato sarebbe una valida alternativa economica, solo che sono un po' scettico sullo stato d' uso di cosa si va a comprare, le forcelle da enduro/all mountain penso che siano molto sollecitate, non vorrei spendere 400 euro per un prodotto usurato, ovviamente è una mia opinione personale e può darsi che sia anche errata.

nebbia94 · 2/10/13

Puoi comprare un usato tramite negozio.. A parità di spesa dovresti avere un prodotto migliore e comprando da un negozio già controllato
Dovresti essere fortunato e trovare qualcuno che abbia cambiato subito la forcella
Non avevo pensato fosse studiato per 150
Io cercherei questa: http://www.marzocchi.com/Template/detailProdotti.asp?LN=IT&idC=1629&IdFolder=113&IdOggetto=62487
Con gli spessori hai solo 150 di corsa
Oppure vedere se lyrik e 36 sono trasformabili in 150
Dico questo perché sicuramente con steli da 35/36 hai maggior rigidità all'anteriore

DaBomb_75 · 3/10/13

La Marzorcchi è molto bella..ma purtroppo per me ha l'asse da 20 e non posso montarla in quanto i Mavic crossride accettato Max il 15. Se ci fosse una qualche soluzione ci farei seriamente un pensierino.

nebbia94 · 3/10/13

DaBomb_75 ha scritto:
La Marzorcchi è molto bella..ma purtroppo per me ha l'asse da 20 e non posso montarla in quanto i Mavic crossride accettato Max il 15. Se ci fosse una qualche soluzione ci farei seriamente un pensierino.

L'occasione per cambiare ruote ;)
Ora che per il 2014 l'hanno fatta anche conica sta salendo la scimmia anche se la mia va da dio

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