[FONT="]Allora, so che gli argomenti gomme e freni sono stati trattati in tutte le salse, ma mi sto perdendo nei vari topic e non ci capisco più nulla
quindi chiedo aiuto a voi.[/FONT]
[FONT="]Breve panoramica :[/FONT]
[FONT="]ho una RR 8.1 del 2014, io peso 97 kg circa, i miei percorsi tipo includono 40% asfalto , 30% sterrato leggero , 30% discese abbastanza toste genere AM/Enduro[/FONT]
[FONT="]Al di là del fatto che la mia bici non è idonea a discese impegnative (e non la voglio cambiare), vorrei migliorarla un pochino in questo aspetto, ed avevo pensato di cambiare gomme (monto le Michelin coutry trail originali sezione 2.0) e potenziare la frenata (ho dischi originali da 160 e paste originali).[/FONT]
[FONT="]GOMME:[/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Allanteriore vorrei una gomma abbastanza cicciotta e gripposa, a leggero discapito della scorrevolezza, ma che dia fiducia in discesa. Ho sentito parlar bene delle Nobby nic, delle ardent e delle nevegal sezioni da 2,2 a 2,3..non vorrei spendere un patrimonio..sono apertissimo ad ogni suggerimento![/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Al posteriore vorrei una buona gomma che sia la giusta via di mezzo tra tenuta/trazione in off e scorrevolezza, sezione 2.0 o 2.1, ho sentito parlar bene delle racing ralph, delle crossmark e delle phyton anche qui non vorrei spendere un patrimonio e sono apertissimo ai consigli..lideale sarebbe stare entro i 50 e 60 per entrambi i copertoni..[/FONT]
[FONT="]FRENI:[/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Per i dischi pensavo a due dischi da 180 mm sia per anteriore che per posteriore, sono abbastanza pesante e in discesa si surriscaldano molto e soffrono quelli di serie oltre a frenare poco. Qualche consiglio per spendere poco ma ottenere buoi miglioramenti? La mia forcella supporta (da specifiche) dischi fino a 203 mm sarà esagerato su una xc? Io preferisco avere un impianto potente e dosare la frenata che avere un impianto che devo mettere alla frusta per fare quel che voglio [/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Per le pastiglie da mtb sono un inetto totale nel mondo delle moto ci capisco già di più potete consigliarmi delle buone pastiglie che non surriscaldino molto limpianto e non costino una fucilata? [/FONT]
[FONT="]Grazie mille! [/FONT]
[FONT="]Breve panoramica :[/FONT]
[FONT="]ho una RR 8.1 del 2014, io peso 97 kg circa, i miei percorsi tipo includono 40% asfalto , 30% sterrato leggero , 30% discese abbastanza toste genere AM/Enduro[/FONT]
[FONT="]Al di là del fatto che la mia bici non è idonea a discese impegnative (e non la voglio cambiare), vorrei migliorarla un pochino in questo aspetto, ed avevo pensato di cambiare gomme (monto le Michelin coutry trail originali sezione 2.0) e potenziare la frenata (ho dischi originali da 160 e paste originali).[/FONT]
[FONT="]GOMME:[/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Allanteriore vorrei una gomma abbastanza cicciotta e gripposa, a leggero discapito della scorrevolezza, ma che dia fiducia in discesa. Ho sentito parlar bene delle Nobby nic, delle ardent e delle nevegal sezioni da 2,2 a 2,3..non vorrei spendere un patrimonio..sono apertissimo ad ogni suggerimento![/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Al posteriore vorrei una buona gomma che sia la giusta via di mezzo tra tenuta/trazione in off e scorrevolezza, sezione 2.0 o 2.1, ho sentito parlar bene delle racing ralph, delle crossmark e delle phyton anche qui non vorrei spendere un patrimonio e sono apertissimo ai consigli..lideale sarebbe stare entro i 50 e 60 per entrambi i copertoni..[/FONT]
[FONT="]FRENI:[/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Per i dischi pensavo a due dischi da 180 mm sia per anteriore che per posteriore, sono abbastanza pesante e in discesa si surriscaldano molto e soffrono quelli di serie oltre a frenare poco. Qualche consiglio per spendere poco ma ottenere buoi miglioramenti? La mia forcella supporta (da specifiche) dischi fino a 203 mm sarà esagerato su una xc? Io preferisco avere un impianto potente e dosare la frenata che avere un impianto che devo mettere alla frusta per fare quel che voglio [/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Per le pastiglie da mtb sono un inetto totale nel mondo delle moto ci capisco già di più potete consigliarmi delle buone pastiglie che non surriscaldino molto limpianto e non costino una fucilata? [/FONT]
[FONT="]Grazie mille! [/FONT]