Frenata irregolare

Iphone 5 · 31/3/15

Ciao a tutti ragazzi, sulla mia mtb monto dei freni v-brake e ultimamente sto notando che la frenata è irregolare davanti, cioè di frenare forte frena ma, è come se frenasse a colpi. Più i tacchetti si stanno consumando più il difetto è avvertibile. A volte nelle "staccate" e come se avessi l abs tanto che frena a colpi! Qual'è il problema? Grazie

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zambor · 31/3/15

Probabile che ci sia il cerchio storto, se è quello un bravo meccanico te lo raddrizza senza problemi.

Iphone 5 · 31/3/15

Nono il cerchio è dritto, secondo me il problema è la pista frenante che magari si è usarata male..a tal proposito che potrei fare? Grazie

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magic_d · 1/4/15

Devi controllare che il cerchio sia dritto. Poi cambia i pattini. Se ancora non va.... e arrivato il momento di cambiare bici :-)

markxxx79 · 1/4/15

Iphone 5 ha scritto:
Ciao a tutti ragazzi, sulla mia mtb monto dei freni v-brake e ultimamente sto notando che la frenata è irregolare davanti, cioè di frenare forte frena ma, è come se frenasse a colpi. Più i tacchetti si stanno consumando più il difetto è avvertibile. A volte nelle "staccate" e come se avessi l abs tanto che frena a colpi! Qual'è il problema? Grazie

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...ti sei già risposto dà solo !!!

Iphone 5 · 1/4/15

Mark quindi sono i tacchetti quasi alla frutta? Grazie

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Ubermensch · 1/4/15

Iphone 5 ha scritto:
Mark quindi sono i tacchetti quasi alla frutta? Grazie

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Certo. La vedo dura che la pista frenante di un cerchio si usuri...

Iphone 5 · 1/4/15

Grazie mille ragazzi, ancora li faró durare un pó visto che la frenata comunque è sempre potente.

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Impa65 · 1/4/15

Iphone 5 ha scritto:
Mark quindi sono i tacchetti quasi alla frutta? Grazie

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Basta che usi un calibro per conoscere lo spessore residuo ...

Ubermensch ha scritto:
Certo. La vedo dura che la pista frenante di un cerchio si usuri...

La pista frenante di un cerchio si usura eccome ....

Ubermensch · 1/4/15

Impa65 ha scritto:
La pista frenante di un cerchio si usura eccome ....

Si lo so ma, escluse particolari botte e conseguenti segni, ci vogliono tipo 10anni di uso intenso per un usura significativa... ed in ogni caso si possono creare "linee" lungo il senso della pista, non "gradini" che comportano l'effetto "abs" che riscontra Iphone 5.

Impa65 · 1/4/15

Ubermensch ha scritto:
Si lo so ma, escluse particolari botte e conseguenti segni, ci vogliono tipo 10anni di uso intenso per un usura significativa... ed in ogni caso si possono creare "linee" lungo il senso della pista, non "gradini" che comportano l'effetto "abs" che riscontra Iphone 5.

Abbiamo appurato che l'effetto ABS e' dato da un eccessivo consumo del pattino frenante. Piccole irregolarita' della pista frenante si possono presentare gia' prima dei dieci anni che menzioni. Continue frizioni con polvere, piccoli sassi, fango e quant'altro usurano in maniera rilevante questa parte del cerchio con la conseguenza di rendere la frenata meno efficace.
Comunque la cosa migliore, come gia' detto e' cambiare le tacchette. Il costo e' talmente irrilevante che non ale la pena rischiare spiacevoli conseguienze dovute al mancato arresto del mezzo ....

Ubermensch · 1/4/15

Impa65 ha scritto:
Piccole irregolarita' della pista frenante si possono presentare gia' prima dei dieci anni che menzioni. Continue frizioni con polvere, piccoli sassi, fango e quant'altro usurano in maniera rilevante questa parte del cerchio con la conseguenza di rendere la frenata meno efficace.

Sono stato poco chiaro prima, dovevo scrivere "la vedo dura che la pista frenante si usuri male, tanto da creare un effetto ABS"... In questo senso la normale usura della pista frenante è irrilevante.

checo79 · 1/4/15

beh io un paio di settimna fa ho sostituito i posteriori della mia trekking dopo 500-600 km circa, ok la durata scarsa, erano dei logan da 3 soldi e ok che da me il piano non esiste, quini o salgo o scendo, tuttavia nelle tacchete c0erano pure risidui di alluminio a vedere.....

Iphone 5 · 1/4/15

Ma se si formassero dei piccoli gradini sulla pista frenante, cosa si dovrebbe fare?
Checo io prima di cambiare i precedenti tacchetti, erano talmente arrivati alla frutta che avevano un pó segnato il cerchio!

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Tomcruz · 1/4/15

Di solito i cerchi hanno una scalanatura sulla pista frenante per evidenziare l'usura,
magari le bici vecchie o economiche non ce l'hanno, comunque ce ne vuole a consumare il cerchio, forse con anni di gare tra pietre e fango.
Anche i pattini dei freni hanno dei rilievi che se non sono più visibili signifiica che sono da sostituire.

Iphone 5 · 1/4/15

Controlleró i tacchetti, per vedere a che livello è la loro usura. Grazie ancora ragazzi

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Impa65 · 2/4/15

Iphone 5 ha scritto:
Ma se si formassero dei piccoli gradini sulla pista frenante, cosa si dovrebbe fare?
Checo io prima di cambiare i precedenti tacchetti, erano talmente arrivati alla frutta che avevano un pó segnato il cerchio!

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Occorre semplicemente cambiare le tacchette ogniqualvolta sono consumate. Visto il costo mediamente basso, a parte il discorso potenza frenante, non vale la pena arrivare all'osso con le conseguenze di deteriorare la pista frenante con conseguente necessita' di sostituire il cerchio ....

Iphone 5 · 2/4/15

Sisi certo. L ultima volta mi aveva ingannato il mio gommista, il quale mi aveva detto che potevano durare ancora molti km, mentre invece stavano rovinando il cerchio. Ora faró più attenzione.

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checo79 · 2/4/15

Iphone 5 ha scritto:
Checo io prima di cambiare i precedenti tacchetti, erano talmente arrivati alla frutta che avevano un pó segnato il cerchio!
!

no la bici era nuova era appunto il primo cambio, la èpista tuttavia non è segnata, le ho dato una bella sgrassata con lo chanteclair e via

Impa65 · 2/4/15

Iphone 5 ha scritto:
Sisi certo. L ultima volta mi aveva ingannato il mio gommista, il quale mi aveva detto che potevano durare ancora molti km, mentre invece stavano rovinando il cerchio. Ora faró più attenzione.

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E' proprio qui sta l'errore. Perche' mai vai da un GOMMISTA per problemi inerenti i freni? :nunsacci:

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