B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?

lionmarck · 27/3/15

La lungimiranza è una buona virtù... :celopiùg:

OT:
Ma ripeto che oramai è diventato come per l'elettronica: dopo un anno le cose diventano "obsolete", ma in realtà sono ancora molto performanti. SE trovi un buon usato di un anno, di solito lo paghi circa il 40-45% in meno del valore di listino, e lo rivendi dopo un anno al 50-55% rimettendoci non troppo, meno che la svalutazione dal nuovo comunque. Così mi è capitato per un iPhone 5s da 32gb, pagato, usato 7 mesi, 380 euro (listino 830), e lo rivendo dopo un anno a non meno di 280-300... Così ho trovato una specy enduro, pagata il 55% del valore di listini, praticamente intonsa, e la vendo dopo L'estate, se non ci rimetto troppo....
Se vuoi correre dietro agli (oramai volatili e poco consistenti) standard, ti sveni!

FINE OT

barbasma · 27/3/15

Si su questo hai ragione... peccato la tua enduro non sia una taglia L... eheh

lionmarck · 28/3/15

A te serve una xl! E di quelle ce ne sono meno.. Io, essendo a cavallo di m ed l posso attingere ad un parco usato molto ampio.. ;-)

barbasma · 28/3/15

No di specy sono L giusta.... ho provato....

gianni1879 · 31/3/15

in sostanza i telai 29" compatibili con questo standard sono pochissimi (come si poteva immaginare). Meno male che c'era grande compatibilità

barbasma · 31/3/15

Non mi pare che nessuno abbia parlato di grande compatibilita'

I produttori di gomme e cerchi stanno creando misure apposite per i telai 29 per arrivare invece a gomme e cerchi larghi che pero' passeranno solo sui telai dedicati

Esempio se metti un cerchio da 35 con gomma 2, 8 di sicuro ci passa

Certo che se hai un telaio 29 che gia' e' risicato con le gomme da 2, 4 allora non ci staranno mai

barbasma · 31/3/15

Fox ha presentato le nuove 34 e hanno ancora lo standard 100 quindi non tutto passa a 110...

MISTER HYDE · 1/4/15

barbasma ha scritto:
Fox ha presentato le nuove 34 e hanno ancora lo standard 100 quindi non tutto passa a 110...

Il 110 ed il 148 Boost sono delle scelte di SRAM, Fox e Shimano sono concorrenti e quindi vanno per la loro strada.

barbasma · 1/4/15

Fox e rs hanno fatto le forche 110 quindi lo standard c'e' ed e' stato accettato

La questione e' che si poteva pensare ad un passaggio rapido al 110 e invece fox non ha convertito tutte le forche a 110...

Per altro le nuove fox sono totalmente diverse dalle vecchie anche nei foderi quindi stampi industriali nuovi con investimento ingente... significa che fox a breve non mollera' il 100...idem rs...

Meglio per chi non vuole buttare tutto di colpo...

fitzcarraldo358 · 1/4/15

barbasma ha scritto:
La questione e' che si poteva pensare ad un passaggio rapido al 110 e invece fox non ha convertito tutte le forche a 110...

Per altro le nuove fox sono totalmente diverse dalle vecchie anche nei foderi quindi stampi industriali nuovi con investimento ingente... significa che fox a breve non mollera' il 100...idem rs...

già... strategie commerciali... arriveranno tra qualche anno.

Tornando alle gomme, non so se sono già state postate queste Duro (da Taipei):

(bellissima la 29x3.25... ma passerà su bici e forcelle 29+?)

pirpa · 1/4/15

Miner 3.0... Interessante...

barbasma · 1/4/15

dipende sempre dalle misure REALI... qui tutti proclamano misure da 2,8 che poi sono 2,5 reali...

secondo me una 3 vera nelle forche ammo non ci passa... nelle rigide si.

MISTER HYDE · 1/4/15

barbasma ha scritto:
secondo me una 3 vera nelle forche ammo non ci passa... nelle rigide si.

Come faccio allora io ad usare la Trax Fatty 3.25" sulla Pike ? 😉

Dopo quasi 50 ore di uso, quindi ormai dilata quanto basta, é larga 78mm = 3" tutti. Si qualche side rolling con la gomma c'è (si é tolta un po' di vernice sui foderi) ma durante uso non me ne accorgo proprio. ☺

barbasma · 2/4/15

Se gratti la vernice sui foderi scusa ma imho non ci passa... a me non va di rovinare una forca... e non stai girando manco col fango vero... senno' saresti fermo...

MISTER HYDE · 2/4/15

barbasma ha scritto:
Se gratti la vernice sui foderi scusa ma imho non ci passa... a me non va di rovinare una forca... e non stai girando manco col fango vero... senno' saresti fermo...

La uso in qualsiasi situazione, anche con il fango (forse per quello il segno sui foderi). Certo una forcella come quelle che arriveranno sarebbe meglio ma adesso questo c' è, se si vuole usare non ci sono alternative. La forcella rigida per quello che faccio io non è adeguata.

Qualche minimo segno IMHO non vuol dire rovinare niente. Succede anche sui foderi dei telai quando la gomma flette, dovresti vedere su alcune FAT quanto sono "segnati" (la gomma usata sgonfia flette assai ;-)

), ma durante l' uso non te ne accorgi neppure.

filbike · 2/4/15

Da mie misure la pike ha 82 mm di larghezza max, quindi un trax fatty largo 78 mm montato su una ruota mooolto ben centrata e rigida lateralmente, può lavorare su questa forcella in condizioni non fangose.
Il side rolling si dovrebbe avere solo nella porzione di pneumatico in prossimità del contatto col terreno sotto carichi laterali. La sverniciatura che riporta Mr hyde credo si dovuta o a sporco catturato dalla tassellatura o a spanciamento dello pneumatico nei momenti di maggior compressione ...oppure a tutte e due le cose messe insieme o eventualmente a flessione della ruota.
....certo che comunque 2 mm di spazio x lato sono davvero pochi. :-((:

-((

filbike · 2/4/15

fitzcarraldo358 ha scritto:
già... strategie commerciali... arriveranno tra qualche anno.

Tornando alle gomme, non so se sono già state postate queste Duro (da Taipei):

(bellissima la 29x3.25... ma passerà su bici e forcelle 29+?)

Molto interessante la Miner 3,00 a 76mm.. ma su che cerchio?

MISTER HYDE · 2/4/15

filbike ha scritto:
Da mie misure la pike ha 82 mm di larghezza max, quindi un trax fatty largo 78 mm montato su una ruota mooolto ben centrata e rigida lateralmente, può lavorare su questa forcella in condizioni non fangose.
Il side rolling si dovrebbe avere solo nella porzione di pneumatico in prossimità del contatto col terreno sotto carichi laterali. La sverniciatura che riporta Mr hyde credo si dovuta o a sporco catturato dalla tassellatura o a spanciamento dello pneumatico nei momenti di maggior compressione ...oppure a tutte e due le cose messe insieme o eventualmente a flessione della ruota.
....certo che comunque 2 mm di spazio x lato sono davvero pochi.-((

Esatto, la causa è proprio quella, quindi non è che avviene sempre ma solo in alcuni determinati casi. IMHO un compromesso accettabile.

Ruota non flette: cerchio largo 50mm e 32 raggi asimmetrici la rendono bella robusta. La gomma Trax Fatty è anche bella centrata, una tra le più diritte che ho visto, nonostante i fianchi alti: sono rimasto stupito, visto quanto girano storte certe gomme !

cerbonim · 2/4/15

si dovrebbe passare anche sulla 29+ le mie knard sono larghe 79 questa qui vedo che e' larga 82 , anche se come utilizzo vista la tassellatuta e' da fango o neve,
sulla neve ok sul fango meglio averla piu' stretta che gia' lo spazio e' poco

cerbonim · 2/4/15

che centra lo spanciare della gomma col passaggio? la gomma spancia ad altezza del terreno in alto e' sempre uguale in qualsiasi condizione

B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?

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