ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
- 10.800
- 2.697
- 0
- Bike
- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Primo e terzo il demo! evidentemente funziona tutta l'innovazione del telaio 
http://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/demo
Specialized ,e non solo in Italia, nella nuova Gamma 2016 , elimina i telai e bici complete in alluminio del DEMO 8 .
Presenta e commercializza solo le versioni in Carbon .
Fine di una epoca.
Specialized ,e non solo in Italia, nella nuova Gamma 2016 , elimina i telai e bici complete in alluminio del DEMO 8 .
Presenta e commercializza solo le versioni in Carbon .
Fine di una epoca.
ymarti
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E' il caso di farsi una scorta,di telai in alluminio.......😅
Peccato anche per la status.....mi piace molto. L'ho anche provata e posso dire che e' un buon mezzo, non solo per iniziare a fare DH.
Peccato anche per la status.....mi piace molto. L'ho anche provata e posso dire che e' un buon mezzo, non solo per iniziare a fare DH.
Secondo il mio parere,... potrebbero rivalutarsi gli usati ora...che con la scusa dei 27,5............hanno messo in ginocchio il mercato dell'usato..........sarebbe anche giusto............
A me comunque ,... non mi interessa piu' di tanto......... il mio me lo tengo e punto!
A me comunque ,... non mi interessa piu' di tanto......... il mio me lo tengo e punto!
Ma io poi penso ad un'altra cosa. Che farà specialized? Venderà solo dh da 4000? Perderà una gran fetta di mercato che girerà su altri marchi. Secondo me non sono riusciti a riprodurre il nuovo telaio in alluminio, oppure una volta riprodotto non ha superato i test di affidabilità. Quel giochetto asimmetrico sotto sella non è facile da costruire in metallo.
Potevano farlo come il "vecchio", facevano il rombo e l'ammortizzatore ci sarebbe passato dentro.
Potevano farlo come il "vecchio", facevano il rombo e l'ammortizzatore ci sarebbe passato dentro.
E una volta terminati?
Io credo che aaddirittura i prezzi delle "rimanenze" aumenteranno.
Cosa farà chi "riesce" a spendere 2500 per una bici?
...MA stanno investendo tutto sulle enduro..... il Marketing gli ha indicato che la DH la faranno con le Enduro..............
È da capire quanto GRANDE è, il mercato delle DH.
Attualmente, mi pare piccolino: chi vuole gareggiare (no cazzeggiare al BP, come me...) si prende la fuoriserie al plutonio-caricato-stronzio-con-scapellamento-a destra da minimo 6.000 euri in su...
È da capire quanto GRANDE è, il mercato delle DH.
Attualmente, mi pare piccolino: chi vuole gareggiare (no cazzeggiare al BP, come me...) si prende la fuoriserie al plutonio-caricato-stronzio-con-scapellamento-a destra da minimo 6.000 euri in su...
Esatto.............per il resto poi degli utilizzatori ,prevedono la ressa per le Enduro....
Aggiungo :Basta che si guarda l'aggiornamento del settore enduro...............
dei due telai vi era solo la verzione 27,5 ,... ora anche da 29"...............
Quindi cio' che avevo dedotto non e' venuto fuori a caso...........:)
http://www.specialized.com/de/de/bikes/mountain/enduro
http://www.specialized.com/de/de/bikes/mountain/enduro/sworks-enduro-29-frame
http://www.specialized.com/de/de/bikes/mountain/enduro/sworks-enduro-650b-frame
adesso sono indeciso su zee o saint che hanno la regolazione delle pastiglie.
che rotor mi consigli 203 + 203 o 180 al posteriore?
grazie
Sicuramente i saint sono più completi ma costano forse il doppio...
Per i dischi non saprei, io ho 203-180, non mi piace la frenata troppo potente al posteriore....
Io ho entrambi 203. Nelle curve veloci mi piace far "sculettare" il posteriore. 😉
Sei di fronte ad un bivio:
hai da decidere sostanzialmente se< userai la regolazione distanza pastiglie?>
se si allora e' un conto , in caso contrario allora vale la pena risparmiare .
Il maggiore diametro di un disco va' scelto su molteplici fattori e cioe' peso biker,stile di guida-percorsi.
Il 203 all'anteriore ci sta' eccome visto che sara' il freno usato per la quasi totalita' nelle discesa ed oltre alla potenza ti garantisce anche una maggiore ventilazione con conseguente raffreddamento, ma al posteriore potrebbe esserti negativo avere una eccessiva potenza della frenata visto che sara' di utilizzo mirato al rallentamento e / o correggere la traiettoria del posteriore.