In linea di principio no ma se non te la senti forse è giunta l'ora che vai da un meccanico. Anche se qualcuno dice che "sbagliando" si impara, io penso che è meglio imparare "guardando".
Freno a disco idraulico posteriore troppo "molle"
- Creatore Discussione dddmao
- Data di inizio
In linea di principio no ma se non te la senti forse è giunta l'ora che vai da un meccanico. Anche se qualcuno dice che "sbagliando" si impara, io penso che è meglio imparare "guardando".
Fare lo spurgo sarebbe l'ideale, ma se non hai problemi di corsa a vuoto o freni un po' troppo "spugnosi" non è necessario....puoi smontare, eventualmente fare un'aggiuntina e poi richiudere
Attenzione, quando si fanno queste operazioni esiste il rischio che entri aria nell'impianto e quindi di ritrovarti in condizioni peggiori rispetto a come eri messo prima di smanettarci sopra....però sinceramente io ho fatto un paio di lavoretti di questo tipo e non mi è mai successo nulla....
Scusate, ma l'aria nell'impianto da dove arriva?
Chiedo questo perché avevo l'impianto, con 3 mesi di vita, in normale condizioni la settimana scorsa, ma dopo aver pulito i pistoncini, li avevo fatti uscire di qualche millimetro e lavati con l'alcool e poi rimessi dentro a filo pinza con la leva smontagomme, l'impianto a cominciato a frenare poco.
Ho usato così un paio di volte la bici, pensavo alle pastiglie e le ho pure cambiate senza successo.
Quindi questa sera ho spurgato ed era pienissimo d'aria, perché???
Chiedo questo perché avevo l'impianto, con 3 mesi di vita, in normale condizioni la settimana scorsa, ma dopo aver pulito i pistoncini, li avevo fatti uscire di qualche millimetro e lavati con l'alcool e poi rimessi dentro a filo pinza con la leva smontagomme, l'impianto a cominciato a frenare poco.
Ho usato così un paio di volte la bici, pensavo alle pastiglie e le ho pure cambiate senza successo.
Quindi questa sera ho spurgato ed era pienissimo d'aria, perché???
Domanda...io ho una MTB elettrica, comprata usata con 3200km. Dopo 2 settimane rimandata in officina per un controllo all'impianto posteriore, dove hanno cambiato disco e pastiglie (penso abbiamo fatto anche un rabbocco di olio però nn sono sicuro). Fatto sta che il freno posteriore lo sento sempre molle, devo fare almeno 2/3 pinzate decise per sentire un effetto deciso sul disco. Non credo sia normale( soprattutto perché quello anteriore frena come una belva), voi cosa ne pensate ?Tra 300 km ne riparliamo...
Penso che per come la descrivi,
non ti è stato fatto un buon lavoro
in quanto la leva deve essere sempre rigida;
però sarebbe utile sapere di che marca e tipo di impianto frenante si tratta
Ho una Cube Stereo Hybrid 160 HPC. https://archiv.cube.eu/it/2020/337252
Il gruppo frenante in questione invece é lo Shimano XT BR-M8120, 203/203mm
Il gruppo frenante in questione invece é lo Shimano XT BR-M8120, 203/203mm
Aggiungo che, come accennato prima, il gruppo posteriore é già stato toccato dall'officina per via della troppa usura del disco con conseguente stridore in fase di frenata... Hanno cambiato disco e pastiglie - secondo me c'è stata una contaminazione di olio ...- ma non so se hanno rabboccato o cmq fatto un check della qtà di olio.
Continui a scrivere di tutto
come adesso di "contaminazione"
ma ancora non specifichi di che impianto di tratta
Ovviamente hanno fatto un pessimo lavoro, probabilmente non hanno fatto lo spurgo.
Guarda torna dall'officina e fatti terminare il lavoro ben fatto.
Guarda torna dall'officina e fatti terminare il lavoro ben fatto.
Gentilmente potresti mettere il nr. del post
dove @Fabio_Burgio specifica marca e tipo del suo impianto?