Salve a tutti, stamattina ho acquistato la mia prima mtb "seria", ho notato che il freno a disco posteriore sembra che moduli la frenata e quello anteriore freni per davvero, non avendo mai avuto freni a disco non so se è normale o ci sia un modo per regolarlo, magari aggiungendo olio o agire sulla pinza, ho già cercato sul forum ma non ho trovato niente che mi aiuti.
Freno a disco idraulico posteriore troppo "molle"
- Creatore Discussione dddmao
- Data di inizio
Tra 300 km ne riparliamo...
Anche assai meno... i miei dopo 50km di pianura al massimo sono stati in piena efficienza... sia Shimano che Avid
Il freno posteriore, nel pieno della sua efficienza, DEVE bloccare immediatamente la ruota se premuto con forza.
Se questo non avviene le pastiglie sono da rodare. Oppure ci sono altre cause.
....serve solo rodaggio...visto che l'hai presa stamattina , ce ne devi fare un pò di uscite prima che vadano a regime...
Per "sverginare" le pastiglie bastano pochi km. Quello che credo di aver capito e dici che succede coi tuoi freni a disco é normalissimo, e succede con tutti tipi di freni
Al monento della frenata, per come viene scaricato il peso della bici e del pilota sull impianto frenante e sulle gomme, avrai un Anteriore sempre piu efficace rispetto al posteriore.
Sì, grazie a tutti, tra ieri e oggi ho fatto un centinaio di km e ora il freno frena come si deve, si trattava proprio solo del rodaggio, poi dai freni v-brake a quelli a disco è tutta un'altra cosa.☺
Approfitto del 3D per una domanda: Con la nuova bike (freni a disco Shimano M395) quando faccio un certo percorso dove uso molto i freni, tendenzialmente in coppia, dopo un pò la leva del posteriore allunga la sua corsa. Finito il tracciato stressafreni, lasciandolo riposare, la leva torna alla corsa normale. E' normale tutto ciò?
probabilmente surriscaldi troppo l'olio nell'impianto....tutto normale, devi imparare a frenare "meglio" magari pinzando anche più forte, ma lasciando il tempo ai freni di riposare
con qualsiasi impianto frenante non si può stare aggrappati, meglio pinzate secche e decise che continue.
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
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- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
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"ma certo"
Inviato con Tapatalk anche perché la versione mobile non funziona da mesi.
probabilmente surriscaldi troppo l'olio nell'impianto....tutto normale, devi imparare a frenare "meglio" magari pinzando anche più forte, ma lasciando il tempo ai freni di riposare
purtroppo in certi trail mi è impossibile fare ciò. E mi fa strano che, usando sempre i freni in coppia, l'anteriore non ha mai questo problema. Potrebbe essere che ci sia meno olio del previsto nell'impianto?
I dischi sono delle stesse dimensioni davanti e dietro? Nel caso fossero diversi la questione cambia....comunque puoi smontare il carter che chiude il serbatoio dell'olio freno posteriore e verificare il livello
I dischi sono entrambi da 180. Ma se smonto il carter per verificare il livello, poi devo fare lo spurgo dell'aria?