Sellaronda Hero 2015
- Creatore Discussione haidettosandro?
- Data di inizio
curiosità mia,
come siete messi con gli allenamenti?
più o meno io dal inizio dell'anno io ho 1300km con 23000 mt di dislivello,
la maggior parte dei giri da 50km con 1200mt di dislivello e solo 3/4 da 70 con 3000, dovrò fare uno stop forzato di una settimana per motivi di lavoro, ma spero comunque di riuscire a fare altre 3 uscite da 7/8 ore più quelle infrasettimanali da 40/50km
come siete messi con gli allenamenti?
più o meno io dal inizio dell'anno io ho 1300km con 23000 mt di dislivello,
la maggior parte dei giri da 50km con 1200mt di dislivello e solo 3/4 da 70 con 3000, dovrò fare uno stop forzato di una settimana per motivi di lavoro, ma spero comunque di riuscire a fare altre 3 uscite da 7/8 ore più quelle infrasettimanali da 40/50km
Due anni fa avevo le Aspen, versione eXC a 120 TPI (quelle da 530g). Non so se ripeterei l'azzardo.. magari però con la versione 60TPI, da 585g, vai un pò più tranquillo, ma non le ho mai montate. Te lo dico perchè su percorsi più pericolosi per le gomme mi è capitato più di una volta di tagliare quelle leggere..
In ogni caso confermo ottima gomma al posteriore. Col crossmark all'anteriore è una bella abbinata!
da inizio anno tra bdc e mtb 3.167,80 km e 39.993 mt di dislivello, meno di quanto vorrei ma è mia intenzione (meteo permettendo) di incrementare gli allenamenti.
L'Aspen, come del resto tutte le Maxxis, è un'ottima gomma (però secondo me solo per il posteriore), però attento, che la versione pregiata, e cioè quella con tele da 120TPI, è più delicata delle Race King che hanno tele di 60TPI (sul loro sito scrivono 180TPI, ma in realtà si riferiscono alla somma delle tre tele
). Sicuramente, essendo più stretta delle Race King, col fango non avresti problemi di usura sui fianchi.Boh, a livello di km riesco a fare sui 200km a settimana tra MTB, BDC e rulli e non sono male considerando il tempo che posso dedicare all'allenamento. Diverso il discorso dislivello, non riesco a fare dislivelli importanti e questo un pò mi preoccupa. Per la DSB questo tipo di allenamento è bastato, ma per la SRH è un'incognita.
Sonic_ITA
Biker tremendus
- 1/4/13
- 1.369
- 529
- 0
- Bike
- Orbea Oiz M-Pro (Mai Molar) - Marin Team CXR 29er custom 2x (Prestigiosa) - Marin Team CXR 29er custom 3x (Mulo)
Come già detto, non è bello ciò che è bello, ma è bello ciò che piace.
Per me le Xmark all'anteriore sono da suicidio...
Sonic_ITA
Biker tremendus
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L'anno scorso, che ho fatto solo la DSB lunga, a questo punto avevo 1700 km e 32000 m. D+, fatti in modo free.
Quest'anno, complice la caduta di fine febbraio con fratture multiple alle costole e pneumotorace, ho circa 2700 km e solo 13500 m D+, fatti però seguendo le tabelle Mapei dal sito SRH. Manca ancora un mese abbondante per migliorare, vedremo se basta per la corta...
A km se conto giusto, qualche giro non lo registro, sono intorno ai 1500 con 48000 d+ circa...
Speriamo bene....di poter lavorare un po' in questo tempo residuo...
Speriamo bene....di poter lavorare un po' in questo tempo residuo...
fatti 1000km e 16miladsl + 10miladsl con gli skialp......lo scorso anno finito tranquillamente il corto con soli 500km di allenamento....però tanto skialp ugualmente!
La versione da 120 TPI è anche la più confortevole, io con accoppiata Aspen davanti e dietro ci ho fatto la SRH del 2011 senza problemi........è chiaro che davanti preferisco una gomma più tassellata.
Non è vero che le versione da 120 TPI sono fragili, io in 4 anni mai forato con le Aspen e in generale con le Maxxis, è chiaro che rispetto alla versione 3C/EXO/TR risulta più soggetta ai tagli laterali.
Per non avere problemi, l'accoppiata Ardent Race (3C MAXX SPEED 3C/EXO) davanti e IKON (3C MAXX SPEED 3C/EXO) dietro, risulta per me la più indicata e quella che ti garantisce di arrivare al traguardo senza inconvenienti.
Poi è chiaro che dipende molto dalla guida e tante volte anche dalla fortuna.......
Per non avere problemi, l'accoppiata Ardent Race (3C MAXX SPEED 3C/EXO) davanti e IKON (3C MAXX SPEED 3C/EXO) dietro, risulta per me la più indicata e quella che ti garantisce di arrivare al traguardo senza inconvenienti.
Poi è chiaro che dipende molto dalla guida e tante volte anche dalla fortuna.......
che misura utilizzi davanti e dietro? le prendi on-line?
ciao
IKON 29X2.20
57-622
120 FOLDABLE
640gr
3C MAXX SPEED 3C/EXO/TR Black
ARDENT RACE 29X2.20
56-622
120 FOLDABLE
720gr
3C MAXX SPEED 3C/EXO/TR Black
ASPEN 29X2.10
52-622
120 FOLDABLE
565gr
DUAL Black
Le prendo in Germania, ma anche in Italia si trova tranquillamente.
io avrei trovato queste:
MAXXIS ARDENT RACE 27,5x2,20 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready Flessibile TB85918100
MAXXIS IKON 27,5x2,20 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready Flessibile TB85919000
dovrebbero essere le equivalenti da 27,5
la consiglieresti quindi come accoppiata per il sellaronda?
Assolutamente......se vuoi mettere qualcosa di più scorrevole al posteriore Aspen.......
La versione da 120 TPI è anche la più confortevole, io con accoppiata Aspen davanti e dietro ci ho fatto la SRH del 2011 senza problemi........è chiaro che davanti preferisco una gomma più tassellata.
Non è vero che le versione da 120 TPI sono fragili, io in 4 anni mai forato con le Aspen e in generale con le Maxxis, è chiaro che rispetto alla versione 3C/EXO/TR risulta più soggetta ai tagli laterali.
Per non avere problemi, l'accoppiata Ardent Race (3C MAXX SPEED 3C/EXO) davanti e IKON (3C MAXX SPEED 3C/EXO) dietro, risulta per me la più indicata e quella che ti garantisce di arrivare al traguardo senza inconvenienti.
Poi è chiaro che dipende molto dalla guida e tante volte anche dalla fortuna.......
Se per questo neanche io ho mai avuto problemi con l'Aspen o con le Maxxis in generale. Per l'accoppiata che hai detto comunque preferirei l'Ardent race all'anteriore e l'Aspen al posteriore anzichè l'Ikon.
Bella forza... tu sei un supereroe!
Sono d'accordo.....
Bella forza... tu sei un supereroe!
Magari......ormai ho un'età da superpensionato !!
Se per questo neanche io ho mai avuto problemi con l'Aspen o con le Maxxis in generale. Per l'accoppiata che hai detto comunque preferirei l'Ardent race all'anteriore e l'Aspen al posteriore anzichè l'Ikon.
Bella forza... tu sei un supereroe!
Concordo in pieno! :adore!