Gomme per Trail

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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joordan

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Son d'accordo ma te hai molta piu tecnica di me.
Io ho bisogno di un cingolato perché altrimenti mi fermerei nella strada di casa, non avendo tecnica.


Porsi un limite come quello di una gomma con meno grip ti potrebbe aiutare a migliorarla la tecnica

E detto questo, al posteriore d'estate sull'asciutto e compatto una gomma tassellata di serve davvero a poco
 

frullo81

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Sì alla fine front o full,gomme strette,larghe,tassellate o meno,se non hai gamba e tecnica vai a piedi e sprechi sicuramente meno tempo e fatica...
Sulle categorie invece per come lo vedo io il trail sta all'xc come l'am sta all'enduro,che poi la maggior parte della gente faccia trail con bici da am/enduro quello è un'altro discorso...
 

tom123

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Sì alla fine front o full,gomme strette,larghe,tassellate o meno,se non hai gamba e tecnica vai a piedi e sprechi sicuramente meno tempo e fatica...

Secondo questo ragionamento, o uno nasce sapendo già andare in bici, o non potrai mai farsi una gamba, dato che alla prima difficoltà deve andare a piedi.

Il mio è un discorso diverso: se uno ha tanto manico, può usare anche delle slick, chi invece ha meno manico, deve cercare una gomma adatta che possa aiutarlo (di certo la gomma da sola non pedala) ad andare avanti. Io sono in quest'ultima categoria, le gomme della mia front hanno meno grip e trazione di quelle della mia ER1, su ghiaia con la front in salita sgommo, con la ER1 salgo.

Per questo se mettessi un crossmark rischierei di non superare il primo fondo sconnesso/cedevole che trovo.
 

frullo81

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Secondo questo ragionamento, o uno nasce sapendo già andare in bici, o non potrai mai farsi una gamba, dato che alla prima difficoltà deve andare a piedi.

Il mio è un discorso diverso: se uno ha tanto manico, può usare anche delle slick, chi invece ha meno manico, deve cercare una gomma adatta che possa aiutarlo (di certo la gomma da sola non pedala) ad andare avanti. Io sono in quest'ultima categoria, le gomme della mia front hanno meno grip e trazione di quelle della mia ER1, su ghiaia con la front in salita sgommo, con la ER1 salgo.

Per questo se mettessi un crossmark rischierei di non superare il primo fondo sconnesso/cedevole che trovo.

No,il problema è che è esattamente il contrario,in bicicletta non ci si inventa niente,le cose si imparano per gradi,mentre ormai è pratica comune volere tutto e subito,che poi è il motivo per cui ci si compra bici da enduro,si fa percorsi poco più che xc,e ci si mette 5000 ore per fare 20km perchè si esce una domenica al mese. Comunque di solito cambia ben poco soprattutto sull'asciutto,ma se dici che con un cingolo al posteriore sali buon per te.
 

tom123

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No,il problema è che è esattamente il contrario,in bicicletta non ci si inventa niente,le cose si imparano per gradi,mentre ormai è pratica comune volere tutto e subito,che poi è il motivo per cui ci si compra bici da enduro,si fa percorsi poco più che xc,e ci si mette 5000 ore per fare 20km perchè si esce una domenica al mese. Comunque di solito cambia ben poco soprattutto sull'asciutto,ma se dici che con un cingolo al posteriore sali buon per te.

Non sono nuovamente d'accordo.
La mia viene definita "enduro" solo perchè ha 150 di escursione, che non servono solo per fare gare di enduro.

Discorso diverso chi compra una bici DA GARA, magari mono corona perchè fa figo (è recente un thread sul forum di uno che voleva cambiare i rapporti perchè sostanzialmente van di moda altre configurazioni), per fare la passeggiata domenicale, e su questo mi trovi d'accordo.

Ma proprio perchè bisogna andare per gradi, una gomma con più grip ti permette di migliorare, semplicemente perchè con una gomma non grippante non sali, se non spingendo, punto e basta. Se non sali, non migliori.

Un po come imparare ad andare in macchina, di sicuro a scuola guida non ti fanno usare le slick sul bagnato solo perchè devi imparare a guidare.
Prima impari a guidare sul bagnato in tutta sicurezza (con gomme DA BAGNATO, così non ti ammazzi ed impari a conoscere la macchina ed i tuoi limiti) poi man mano che hai dimestichezza cambi le gomme.
 

frullo81

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Ma proprio perchè bisogna andare per gradi, una gomma con più grip ti permette di migliorare, semplicemente perchè con una gomma non grippante non sali, se non spingendo, punto e basta. Se non sali, non migliori.

Un po come imparare ad andare in macchina, di sicuro a scuola guida non ti fanno usare le slick sul bagnato solo perchè devi imparare a guidare.
Prima impari a guidare sul bagnato in tutta sicurezza (con gomme DA BAGNATO, così non ti ammazzi ed impari a conoscere la macchina ed i tuoi limiti) poi man mano che hai dimestichezza cambi le gomme.

No,sbagliato,se non t'alleni non migliori,quello intendevo per andare per gradi,se non vuoi fare tratti a piedi vedrai che man mano con l'allenamento ne farai sempre meno,in più nessuno ti dice di mettere una slick,la crossmark alla fine è una gomma da mtb che viene spesso usata anche per enduro. Più che altro bisogna magari curare la pressione,per curiosità sulla 29" che pressione usi?

Il discorso auto è totalmente fuori luogo per diversi motivi che non sto ad elencare,ma facilmente capibili.
 

tom123

Biker infernalis
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No,sbagliato,se non t'alleni non migliori,quello intendevo per andare per gradi,se non vuoi fare tratti a piedi vedrai che man mano con l'allenamento ne farai sempre meno,in più nessuno ti dice di mettere una slick,la crossmark alla fine è una gomma da mtb che viene spesso usata anche per enduro. Più che altro bisogna magari curare la pressione,per curiosità sulla 29" che pressione usi?

L'ultima volta che l'ho usata (anno scorso) ero a circa 2.6 avendo camera.

E' chiaro che il CM è una gomma da MTB, non lo sto mica negando, così come lo sono le Rocket Ron ma c'è poco da fare, una gomma non può andare bene in ogni tipologia di terreno e per quanto mi riguarda ed in base alle mie capacità, le RR su ghiaione non salgono senza slittare. Secondo me esistono gomme più performanti su questo genere di terreni.

Foto a caso: http://www.triridemtb.com/wp-content/uploads/2012/10/superenduro-sprint-gemona-0.jpg

in un percorso simile (in salita si intende) con le RR non riesco a salire bene. Salgo, ci mancherebbe, ma slittando ogni 2-3 pedalate. L'unica è tenere un rapporto lungo, ma poi mi spacco le gambe.

Stesso rapporto, gomme diverse (oltretutto da 26), salgo senza troppi problemi.

Non ho mai provato le CM (ma ammetto che mi piacerebbe farlo, mi incuriosiscono, come tutte le Maxxis) ma guardando il disegno, non sono troppo sicuro che su un ghiaione abbiano la dovuta trazione, tutto qui.

Se poi vogliamo dire a tutti i costi che l'unico modo per allenarsi è usare gomme inadatte, lo possiamo fare benissimo, ma non mi trovi d'accordo, uno si può allenare ed andare per gradi anche usando gomme corrette.
 

gigiorat

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22/12/13
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Marano Beach
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Dalla mia poco esperienza full con le NN nuove andavo bene sul ripido anche con ghiaia.. però durano poco! adesso con ardent Race exo 3c latticizzate sono stra contento come scorrevolezza ma sugli stessi ripidi mi slitta ogni tanto. Personalmente consiglio gomma scorrevole e tanto allenamento che gomma trattore e tanto allenamento..
frustrante
 

tom123

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Dalla mia poco esperienza full con le NN nuove andavo bene sul ripido anche con ghiaia.. però durano poco! adesso con ardent Race exo 3c latticizzate sono stra contento come scorrevolezza ma sugli stessi ripidi mi slitta ogni tanto. Personalmente consiglio gomma scorrevole e tanto allenamento che gomma trattore e tanto allenamento..
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L'ultima volta che l'ho usata (anno scorso) ero a circa 2.6 avendo camera.


Se poi vogliamo dire a tutti i costi che l'unico modo per allenarsi è usare gomme inadatte, lo possiamo fare benissimo, ma non mi trovi d'accordo, uno si può allenare ed andare per gradi anche usando gomme corrette.

A meno che tu non sia 90kg ci credo che slitti!

Sto dicendo che l'unico modo per salire è allenarsi! Mi pare di essere stato abbastanza chiaro,se sei alla pressione giusta su asciutto,ghiaia o non ghiaia se non sali con una non sali nemmeno con un'altra gomma! Forse sulla ghiaia profonda per salire dovresti usare una gomma da fango...ti sembra il caso?
Le gomme corrette quali sarebbero?

Poi fai un po come ti pare
 

joordan

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E' chiaro che il CM è una gomma da MTB, non lo sto mica negando, così come lo sono le Rocket Ron ma c'è poco da fare, una gomma non può andare bene in ogni tipologia di terreno e per quanto mi riguarda ed in base alle mie capacità, le RR su ghiaione non salgono senza slittare. Secondo me esistono gomme più performanti su questo genere di terreni.

Foto a caso: http://www.triridemtb.com/wp-content/uploads/2012/10/superenduro-sprint-gemona-0.jpg

in un percorso simile (in salita si intende) con le RR non riesco a salire bene. Salgo, ci mancherebbe, ma slittando ogni 2-3 pedalate. L'unica è tenere un rapporto lungo, ma poi mi spacco le gambe.

Stesso rapporto, gomme diverse (oltretutto da 26), salgo senza troppi problemi.

Non ho mai provato le CM (ma ammetto che mi piacerebbe farlo, mi incuriosiscono, come tutte le Maxxis) ma guardando il disegno, non sono troppo sicuro che su un ghiaione abbiano la dovuta trazione, tutto qui.

Se poi vogliamo dire a tutti i costi che l'unico modo per allenarsi è usare gomme inadatte, lo possiamo fare benissimo, ma non mi trovi d'accordo, uno si può allenare ed andare per gradi anche usando gomme corrette.


2.6 ATM è una follia..per sforza slitti..pure con un cingolato!
 

ataro

Biker celestialis
16/4/09
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