l'angolo sterzo (in realtà) è uguale per tutte carbon e alluminio...
la mia carbon X è da 66,2 verificato..(con gomma Minion 2,35) credemi che in discesa passa sopra tutto senza la minima esitazione..!!
GT Force e Force X
- Creatore Discussione LukeCage
- Data di inizio
l'angolo sterzo (in realtà) è uguale per tutte carbon e alluminio...
la mia carbon X è da 66,2 verificato..(con gomma Minion 2,35) credemi che in discesa passa sopra tutto senza la minima esitazione..!!
Ah, ok, adesso ho capito. Sì è vero, la versione X è sicuramente superiore. Ma per le performance e le velocità che richiedo io mi sta benissimo il Float CTD. E' quello che monto attualmente e mi soddisfa parecchio. L'unico neo è proprio il sistema CTD della Fox che, secondo me, si deve usare sempre in combinazione con il rebound se vuoi migliorare la performance in salita.
Ma in discesa va benissimo.
Boh, eppure sul sito danno questa piccola differenza a parità di copertoni. In ogni caso, posso immaginare che in discesa vada benone. La mia bike attuale ha un angolo sterzo di 67,5 e già con questa non ho problemi in nessuno dei tracciati che faccio (qualcuno è ancora da DH). Quelli ancora più tosti richiederebbero comunque una bici diversa e soprattutto un biker con una testa un po' più "libera".
Comunque, l'ho ordinata 2 giorni fa. E già non vedo l'ora di averla.
Oggi ho portato a casa " La Creatura "
L'ho foderata qua e là di Shelter e pellicola più fine come faccio sempre con le mie bike.
Bella è bella ...i dischi sono uno spettacolo speriamo siano altrettanto efficienti.
La forcella parte subito non ha esitazioni e scorre bene.
Sella un po' piccola per le mie chiappette, vedremo domani.
Nota negativa al progettista del Fox CTD X. Se lo trovo " lo sputo ".
Come cappero si fa a mettere la regolazione del rebaund in un posto non accessibile alle mani. Bisogna per forza usare un utensile tipo cacciavite.....ma va va !!!!
L'ho foderata qua e là di Shelter e pellicola più fine come faccio sempre con le mie bike.
Bella è bella ...i dischi sono uno spettacolo speriamo siano altrettanto efficienti.
La forcella parte subito non ha esitazioni e scorre bene.
Sella un po' piccola per le mie chiappette, vedremo domani.
Nota negativa al progettista del Fox CTD X. Se lo trovo " lo sputo ".
Come cappero si fa a mettere la regolazione del rebaund in un posto non accessibile alle mani. Bisogna per forza usare un utensile tipo cacciavite.....ma va va !!!!
Stamattina prima uscita con la " Creatura ".
I miei commenti sono riferiti alla mia precedente bike, una Specy enduro 2010.
Le prime impressioni sono ottime, da settare la forcella e l'ammo ma direi che se il buon giorno si vede dal mattino...
La bici sale molto bene, tenendo presente che sono decisamente fuori forma, ma l'impressione è quella che copi bene il terreno senza scomporsi.
L'ammo è tarato un po' duro ma il comportamento è ottimo.
Anche sui tornanti larghi in salita, sale che è un piacere. Non dondola minimamente e solo in pianura alle alte cadenze si muove.
In discesa molto bene, la Pike è bella rigida e complice sicuramente l'attacco corto e il manubrio bello largo, dove la metti sta.
La Mud Mary davanti sulle pietre umide non si muove...impressionante. Anche dietro la Continental di serie si comporta molto bene.
Anche la Pike sarà da sgonfiare un po' rispetto alla tabella che ha su uno stelo dove consigliano la pressione. Comunque è bella scorrevole e stacca subito anche sui piccoli urti e quando pedali vedi che lavora bene sulle asperità. Se poi chiudi la regolazione sullo stelo a dx si blocca completamente.
La bici è ben bilanciata quando la stacchi da terra ( poco ....non salto più di tanto.... ) resta neutra e non si sbilancia in avanti o indietro.
Il 30 denti davanti ci sta e avendo quel minimo di gamba si fa spingere bene. Il 42 dietro l'ho usato qualche volta. Il cambio è da regolare...forse come qualcuno mi aveva già consigliato, sarebbe da sostituire il 15 con un 16. Vedremo
Per ultimi i freni.......dimenticatevi qualsiasi preoccupazione. Non ho fatto discese lunghe e con la temperature basse è facile per tutti frenare, però ti danno una sensazione di potenza notevole. Nessun rumore e stridio.
Con un solo dito frenano che è un piacere.
Nota negativa per le manopole, troppo piccole, per me che ho le manone. Le sostituirò con quelle che avevo sulla Enduro.
Ho provato anche dei piccoli tornanti veloci....azz gira decisamente meglio della Enduro. Il 27,5 vince su tutto.
Un'altra cosa alla quale dovrò fare l'abitudine è...........il ronzio del mozzo posteriore......sembra una vespa che ti insegue....abituato alla silenziosità di Shimano
I miei commenti sono riferiti alla mia precedente bike, una Specy enduro 2010.
Le prime impressioni sono ottime, da settare la forcella e l'ammo ma direi che se il buon giorno si vede dal mattino...
La bici sale molto bene, tenendo presente che sono decisamente fuori forma, ma l'impressione è quella che copi bene il terreno senza scomporsi.
L'ammo è tarato un po' duro ma il comportamento è ottimo.
Anche sui tornanti larghi in salita, sale che è un piacere. Non dondola minimamente e solo in pianura alle alte cadenze si muove.
In discesa molto bene, la Pike è bella rigida e complice sicuramente l'attacco corto e il manubrio bello largo, dove la metti sta.
La Mud Mary davanti sulle pietre umide non si muove...impressionante. Anche dietro la Continental di serie si comporta molto bene.
Anche la Pike sarà da sgonfiare un po' rispetto alla tabella che ha su uno stelo dove consigliano la pressione. Comunque è bella scorrevole e stacca subito anche sui piccoli urti e quando pedali vedi che lavora bene sulle asperità. Se poi chiudi la regolazione sullo stelo a dx si blocca completamente.
La bici è ben bilanciata quando la stacchi da terra ( poco ....non salto più di tanto.... ) resta neutra e non si sbilancia in avanti o indietro.
Il 30 denti davanti ci sta e avendo quel minimo di gamba si fa spingere bene. Il 42 dietro l'ho usato qualche volta. Il cambio è da regolare...forse come qualcuno mi aveva già consigliato, sarebbe da sostituire il 15 con un 16. Vedremo
Per ultimi i freni.......dimenticatevi qualsiasi preoccupazione. Non ho fatto discese lunghe e con la temperature basse è facile per tutti frenare, però ti danno una sensazione di potenza notevole. Nessun rumore e stridio.
Con un solo dito frenano che è un piacere.
Nota negativa per le manopole, troppo piccole, per me che ho le manone. Le sostituirò con quelle che avevo sulla Enduro.
Ho provato anche dei piccoli tornanti veloci....azz gira decisamente meglio della Enduro. Il 27,5 vince su tutto.
Un'altra cosa alla quale dovrò fare l'abitudine è...........il ronzio del mozzo posteriore......sembra una vespa che ti insegue....abituato alla silenziosità di Shimano
Stamattina prima uscita con la " Creatura ".
I miei commenti sono riferiti alla mia precedente bike, una Specy enduro 2010.
Le prime impressioni sono ottime, da settare la forcella e l'ammo ma direi che se il buon giorno si vede dal mattino...
La bici sale molto bene, tenendo presente che sono decisamente fuori forma, ma l'impressione è quella che copi bene il terreno senza scomporsi.
L'ammo è tarato un po' duro ma il comportamento è ottimo.
Anche sui tornanti larghi in salita, sale che è un piacere. Non dondola minimamente e solo in pianura alle alte cadenze si muove.
In discesa molto bene, la Pike è bella rigida e complice sicuramente l'attacco corto e il manubrio bello largo, dove la metti sta.
La Mud Mary davanti sulle pietre umide non si muove...impressionante. Anche dietro la Continental di serie si comporta molto bene.
Anche la Pike sarà da sgonfiare un po' rispetto alla tabella che ha su uno stelo dove consigliano la pressione. Comunque è bella scorrevole e stacca subito anche sui piccoli urti e quando pedali vedi che lavora bene sulle asperità. Se poi chiudi la regolazione sullo stelo a dx si blocca completamente.
La bici è ben bilanciata quando la stacchi da terra ( poco ....non salto più di tanto.... ) resta neutra e non si sbilancia in avanti o indietro.
Il 30 denti davanti ci sta e avendo quel minimo di gamba si fa spingere bene. Il 42 dietro l'ho usato qualche volta. Il cambio è da regolare...forse come qualcuno mi aveva già consigliato, sarebbe da sostituire il 15 con un 16. Vedremo
Per ultimi i freni.......dimenticatevi qualsiasi preoccupazione. Non ho fatto discese lunghe e con la temperature basse è facile per tutti frenare, però ti danno una sensazione di potenza notevole. Nessun rumore e stridio.
Con un solo dito frenano che è un piacere.
Nota negativa per le manopole, troppo piccole, per me che ho le manone. Le sostituirò con quelle che avevo sulla Enduro.
Ho provato anche dei piccoli tornanti veloci....azz gira decisamente meglio della Enduro. Il 27,5 vince su tutto.
Un'altra cosa alla quale dovrò fare l'abitudine è...........il ronzio del mozzo posteriore......sembra una vespa che ti insegue....abituato alla silenziosità di Shimano
ma tu che modello hai preso? hai fatto subito qualche upgrade? e poi....foto foto foto fotoooooooooo
ma tu che modello hai preso? hai fatto subito qualche upgrade? e poi....foto foto foto fotoooooooooo
Si in effetti nei primi commenti sembra che abbia ancora l'Enduro 2010.....
Ho preso la Force Carbon Pro.
Come upgrade ho cambiato la corona davanti, mettendo quella da 30 poi il pignone da 42 della Ethirteen che era dentro alla scatola. Ho fatto sostituire il Continetal Mountain King davanti con un Magic Mary della Schwalbe.
Stamattina niente foto....ero troppo intento ad " ascoltare le sensazioni " della nuova creatura.
Prossimamente.
Si in effetti nei primi commenti sembra che abbia ancora l'Enduro 2010.....
Ho preso la Force Carbon Pro.
Come upgrade ho cambiato la corona davanti, mettendo quella da 30 poi il pignone da 42 della Ethirteen che era dentro alla scatola. Ho fatto sostituire il Continetal Mountain King davanti con un Magic Mary della Schwalbe.
Stamattina niente foto....ero troppo intento ad " ascoltare le sensazioni " della nuova creatura.
Prossimamente.
Complimenti Luca buon acquisto
adesso devi far delle foto in action
Complimenti Luca buon acquisto
Lo sai che sono timido.....
ciao ragazzi io ho ritirato sabato la gt force carbon x expert... bhè è una bike fantasticaaaa prima a vevo la transition covert 2010... e questa si pedala alla grande... in discesa sembra molto valida anke se sono ormai 2 anni che sono fermo.... x adesso è ottima devo solo fare alqune modifiche... cambiare la doppia in singola e farla così 1x10... e magari cambiare queste maxi gomme da 2,40 in belle gomme da 2,25 ant e 2.10 post e dopo si ke questo gioiellino diventa una super bike.... ke ne pensate.... saluti a tutti
Stamattina prima uscita con la " Creatura ".
I miei commenti sono riferiti alla mia precedente bike, una Specy enduro 2010.
Le prime impressioni sono ottime, da settare la forcella e l'ammo ma direi che se il buon giorno si vede dal mattino...
La bici sale molto bene, tenendo presente che sono decisamente fuori forma, ma l'impressione è quella che copi bene il terreno senza scomporsi.
L'ammo è tarato un po' duro ma il comportamento è ottimo.
Anche sui tornanti larghi in salita, sale che è un piacere. Non dondola minimamente e solo in pianura alle alte cadenze si muove.
In discesa molto bene, la Pike è bella rigida e complice sicuramente l'attacco corto e il manubrio bello largo, dove la metti sta.
La Mud Mary davanti sulle pietre umide non si muove...impressionante. Anche dietro la Continental di serie si comporta molto bene.
Anche la Pike sarà da sgonfiare un po' rispetto alla tabella che ha su uno stelo dove consigliano la pressione. Comunque è bella scorrevole e stacca subito anche sui piccoli urti e quando pedali vedi che lavora bene sulle asperità. Se poi chiudi la regolazione sullo stelo a dx si blocca completamente.
La bici è ben bilanciata quando la stacchi da terra ( poco ....non salto più di tanto.... ) resta neutra e non si sbilancia in avanti o indietro.
Il 30 denti davanti ci sta e avendo quel minimo di gamba si fa spingere bene. Il 42 dietro l'ho usato qualche volta. Il cambio è da regolare...forse come qualcuno mi aveva già consigliato, sarebbe da sostituire il 15 con un 16. Vedremo
Per ultimi i freni.......dimenticatevi qualsiasi preoccupazione. Non ho fatto discese lunghe e con la temperature basse è facile per tutti frenare, però ti danno una sensazione di potenza notevole. Nessun rumore e stridio.
Con un solo dito frenano che è un piacere.
Nota negativa per le manopole, troppo piccole, per me che ho le manone. Le sostituirò con quelle che avevo sulla Enduro.
Ho provato anche dei piccoli tornanti veloci....azz gira decisamente meglio della Enduro. Il 27,5 vince su tutto.
Un'altra cosa alla quale dovrò fare l'abitudine è...........il ronzio del mozzo posteriore......sembra una vespa che ti insegue....abituato alla silenziosità di Shimano
Anchio problemi con la cambiata...già cambiato filo e guaina una volta ma non funziona bene..adesso cambio il passaggio della guaina e cavo dalla parte opposta (percorso più lineare) vediamo se migliora, io ho riscontrato il problema del fine corsa al posteriore con relativo rumore in battuta.., ora sono 170psi ma ancora fine corsa...tu che pressione hai..??
Domenica altra uscita e ho rivisto le pressioni sia dell'ammo che della forca.
Io peso 97 kg e queste sono le tarature.
Ammo 180 psi e sembra giusta
Forca 85 psi ma anche facendo percorsi con gradoni mancano all'appello ancora 5-6 cm e quindi toglierò ancora qualcosa.
By Luca
leggendo alcuni post sembra che la force abbia la doppia (ma posso aver capito male), mentre guardando il sito sembrerebbe (il condizionale è d'obbligo visto che l'inglese lo capisco molto poco...)che ci sia il monocorona..... Se è vero che ha il monocorona, è possibile metteri la doppia? Grazie.
lumerennù;7431374 ha scritto:
In Italia è montata con la doppia come standard, a occhio è 36/24... Non li ho contati...
Ma'... io peso 70Kg. 170psi a vado a fine corsa (vabbe che io vado molto forte in discesa) però e strano che con il tuo peso non fai finecorsa con 180psi..? adesso stiamo facendo tuning all'ammo per renderlo più progressivo verso la fine...vedremo...ciao
Dopo i 50 e un paio di atterraggi sui sassi sono diventato più tranquillo.
Però non mi sembra di essere " fermo "
Domenica abbiamo fatto un po' di gradoni e l'oring dell'ammo era a circa 1 cm scarso dal fine corsa.
Può essere che il tuo ammo abbia qualche difetto o il mio sia più chiuso.
Sulla Specy enduro che avevo prima gonfiavo a 220, però sono due sistemi diversi e se guardi hanno anche una corsa diversa.
Puo anche essere che la mia pompa abbia una manometro starato......
Bisognerebbe usare la stessa pompa......
lumerennù;7431374 ha scritto:
La pro ha il monocorona 32 davanti e 11-36 dietro [url]http://www.gtbicycles.com/eur_it/2015/bikes/mountain/all-mountain/force-x-carbon-pro-20626[/URL]
La Expert dalla foto ha una singola davanti ma dal mio sivende ne ho viste almeno tre e arrivano con la doppia davanti e 11-36 dietro [url]http://www.gtbicycles.com/eur_it/2015/bikes/mountain/all-mountain/force-x-carbon-expert-20572[/URL]
Mi sa che siamo coetanei 1964..?Dopo i 50 e un paio di atterraggi sui sassi sono diventato più tranquillo.
Però non mi sembra di essere " fermo "
Domenica abbiamo fatto un po' di gradoni e l'oring dell'ammo era a circa 1 cm scarso dal fine corsa.
Può essere che il tuo ammo abbia qualche difetto o il mio sia più chiuso.
Sulla Specy enduro che avevo prima gonfiavo a 220, però sono due sistemi diversi e se guardi hanno anche una corsa diversa.
Puo anche essere che la mia pompa abbia una manometro starato......
Bisognerebbe usare la stessa pompa......
tu pensa che il mio a 170psi (70Kg.)oring arriva a 3mm. dal fine pistone ammo e li è il fine corsa, oggi abbiamo provato con un'altra in negozio (uguale nuova) anche lei scaricando tutta l'aria l'oring si ferma 3 mm. l'ammo dovrebbe essere apposto...sicuramente questi paragoni andrebbero fatti con la stessa pompa..Tu a fare i gradoni non hai mai toccato i foderi bassi (sotto) dove si intersecano con il pat link ..? io purtroppo si..
lumerennù;7431374 ha scritto:
Confermo, mi è appena stata consegnata la Force X Expert, porta la doppia.
Azz....ma per toccare i foderi bassi sei passato in mezzo ad un canale o una fessura tra le rocce...a occhio hai battuto anche il cambio o no ?Mi sa che siamo coetanei 1964..?
Tu a fare i gradoni non hai mai toccato i foderi bassi (sotto) dove si intersecano con il pat link ..? io purtroppo si..
Visto che siamo coetanei ti faccio una confidenza.....
......io non riesco proprio a dare la mia pompa ad un altro......