Piccolo OT (ma neanche troppo, dato che è inerente lo zaino): in caso di gomme latticizzate, portate dietro quante camere d'aria? 1? 2? In aggiunta a quante bombolette gonfia-ripara?
Sfiga vuole che i cerchi della biga della morosa siano uno con buco presta, l'altro con buco schrader. Questo impedisce di usare solo camere schrader, quindi dovrò usare le presta, uniche ad entrare in ambo i buchi.
Se mi porto dietro 1 sola camera, son fottuto, meglio portarne dietro due, lo spazio nello zaino c'è.
Poi avendo tubeless latticizzati, se è necessario usare un gonfia-ripara significa che il
lattice del tubeless non è stato in grado di tappare il buco (troppo grande?) e quindi non funzionerebbe nemmeno il gonfia-ripara.
Ergo, devo prima mettere la camera, poi se buco anche quella, uso il gonfia-ripara.
Ma se buco entrambi i copertoni? Due camere mi permettono di usare le bottigliette di gonfia-ripara.
Cosa mi sfugge? Quanta roba mettete nello zaino ?
P.S: si parla di giri lunghi , intere giornate con grossi dislivelli (2000 metri) e magari 50-60km quindi forare una volta per poi tornare a casa, lascia esposti allo forare una seconda volta sulla strada del ritorno e farsi decine e decine di chilometri a piedi.
