geax seguaro non c'è verso di farlo stallonare

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tuttasalita

Biker serius
15/10/13
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la copertura : "GEAX SEGUARO 26X2.OO PIEGHEVOLE 52X559"
la ruota :DT SWISS 1700 SPLINE dritte ,ma proprio dritte!
accessori :nastrino geax da 1.8 mm su canale cerchio 19 mm,camera d'aria 26x(1.75-2.125),fascia geax anti forature.

varie prove :
-pompa (da officina 16 bar) senza acqua saponata=schifo

-pompa " " con acqua saponata = schifo

-pompa " " solo sapone =un pò meno schifo

-compressore con acqua e sapone un pò meglio ma...

-compressore con vasellina ancora meglio ma...facendo girare la ruota non riesco a togliere lo "svirgolamento " che riguarda solo 10 cm circa della circonferenza della ruota.
In tutte le prove fatte ho gonfiato di poco oltre i 4 bar "tolleranza indicata da dt swiss per i cerchi.

non è la prima volta che cambio una copertura ,ho una buona manualità" in 12 anni di MTB negozi tanti, meccanici mai"se non per revisione forcelle.

-posso dedurre che il copertone sia fallato
-oppure che la fascia ant fori crei spessori strani

lasciandolo cosi può danneggiare la ruota post ????
mentre vado non avverto nulla :salite ,discese veloci in frenata,ma la mia testa se che è storto e rosico
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emmellevu

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FAT-Biker meravigliosus
17/12/13
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Salsa Bucksaw, Specialized Diverge
atb ha scritto:
In realtà devi farlo tallonare, non stallonare. Comunque, prova a farti dare il grasso che usano per i cerchi delle macchine da un gommista.
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Esattamente. Tallonare, non stallonare.
Anche perchè invece a me è capitato di stallonare la gomma anteriore tubeless in curva (non scherzo) e vi faccio immaginare il volo.

Le parole e le sfumature contano. Ed allora mi è venuta in mente una famosa barzelletta (che 2 risate fanno sempre bene):

Prima guerra mondiale: un battaglione italiano avanza presso le rive di un fiume.
Il comandante apre l'ordine del giorno, lo legge ma non crede ai propri occhi.
"Gli ordini sono ordini" e con gesto risoluto sale a cavallo e ordina: "1a Compagnia... attenti !".
E i soldati si mettono sull'attenti.
"1a Compagnia... disponetevi in fila lungo la riva !".
E i soldati obbediscono.
"1a Compagnia... abbassatevi i pantaloni !".
Un brusio si diffonde tra le file e i soldati sono indecisi sul da farsi.
"Svelti, e' un ordine!".
I soldati obbediscono.
"1a Compagnia... abbassatevi le mutande !".
Il vociare diventa confuso, ma l'ordine viene eseguito.
Poi il comandante va dal suo sergente: "Sergente, vada a prendere le tenaglie".
Dopodiche' si avvicina con le tenaglie al primo soldato in fila che lo guarda con due occhi spauriti.
Da lontano si sente un trotto: un messaggero arriva trafelato dal comandante e gli consegna un foglio.
Il comandante lo legge ed esclama: "Ah! Volevo ben dire! Scaglionamento !".
 
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dandy1973

Ospite
magari il copertone ha preso una piega strana nel confezionamento, col fatto che è pieghevole, prova a tenerlo ad una pressione alta per un po di tempo e guarda se va a posto
 
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tuttasalita

Biker serius
15/10/13
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scusate la S di troppo è che torno da poco dalla spagna e li con la s . . . ce fai tutto!!!

mentre per la copertura :
il problema di "svirgolamento" si presentava sempre vicino al logo stampato ed effettivamente ,misurando , al lato destro risulta piu' corto di 2mm circa .
ho scritto al decathlon della mia zona dove l'ho comprato e prossimamente ci passerò di persona... vediamo la grande distribuzione come si comporta

per il momento SCHWALBE e passa la paura
 
Solda Gianluc

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Biker augustus
23/12/13
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SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
tuttasalita ha scritto:
la copertura : "GEAX SEGUARO 26X2.OO PIEGHEVOLE 52X559"
la ruota :DT SWISS 1700 SPLINE dritte ,ma proprio dritte!
accessori :nastrino geax da 1.8 mm su canale cerchio 19 mm,camera d'aria 26x(1.75-2.125),fascia geax anti forature.

varie prove :
-pompa (da officina 16 bar) senza acqua saponata=schifo

-pompa " " con acqua saponata = schifo

-pompa " " solo sapone =un pò meno schifo

-compressore con acqua e sapone un pò meglio ma...

-compressore con vasellina ancora meglio ma...facendo girare la ruota non riesco a togliere lo "svirgolamento " che riguarda solo 10 cm circa della circonferenza della ruota.
In tutte le prove fatte ho gonfiato di poco oltre i 4 bar "tolleranza indicata da dt swiss per i cerchi.

non è la prima volta che cambio una copertura ,ho una buona manualità" in 12 anni di MTB negozi tanti, meccanici mai"se non per revisione forcelle.

-posso dedurre che il copertone sia fallato
-oppure che la fascia ant fori crei spessori strani

lasciandolo cosi può danneggiare la ruota post ????
mentre vado non avverto nulla :salite ,discese veloci in frenata,ma la mia testa se che è storto e rosico
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potresti provare ad arrivare a 5 bar, l idea di usare il grasso da gommista è ottima, cosi scivola e dovrebbbe tallonare a dovere, usarlo cosi penso sia molto pericoloso
 
mascio

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Biker forumensus
17/8/08
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faloppio
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Trek procaliber
Se la gomma e il cerchio sono buoni talloni con la pompa a mano,con un pò di acqua e sapone se é tubeless.Gonfiare così tanto non serve,rischi di stirare le tele della gomma e magari pieghi anche il cerchio.
Se poi ti scoppia in faccia....
 
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tuttasalita

Biker serius
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Solda Gianluc ha scritto:
potresti provare ad arrivare a 5 bar, l idea di usare il grasso da gommista è ottima, cosi scivola e dovrebbbe tallonare a dovere, usarlo cosi penso sia molto pericoloso
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come ho scritto sopra lo ritengo fallato.non lo userò più -O ME LO SOSTITUISCONO O LO BUTTO-

se è pericoloso per la mia sicurezza...non so , non credo .
ho percorso oltre 200 km in 3 giorni e l'unica cosa che avvertivo " di strano al posteriore ,dove era montato " era nelle curve veloci sull'asfalto , poca stabilita'.

il mio pensiero è per la ruota ,il cerchio, che non voglio rovinare per 27 euro di copertura
 
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tuttasalita

Biker serius
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mascio ha scritto:
Se la gomma e il cerchio sono buoni talloni con la pompa a mano,con un pò di acqua e sapone se é tubeless.Gonfiare così tanto non serve,rischi di stirare le tele della gomma e magari pieghi anche il cerchio.
Se poi ti scoppia in faccia....
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letto ora... daccordissimo , il problema è che secondo me ,prima scoppiarmi in faccia rovina la ruota e li ca@@i
 
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