La valvola Schrader in cima allo stelo sinistro, da dove si gonfia la forcella. Serve l'apposito attrezzino per svitare la valvola vera e propria.quale valvolina ? dove si trova ?
Anche a me non è chiaro come si possa causare uno stuckdown nel corso del rimontaggio. In alcuni ammortizzatori capita sgonfiandoli tutto insieme, la camere non possono equalizzarsi così la negativa resta pressurizzata e comprime l'ammo.Non mi è chiaro solo come posso evitare lo stuck down..c'è qualche errore che non devo commettere in fase di rimontaggio?