Gomme per All Mountain - parte ottava

AlfreDoss · 13/2/16

rOOk ha scritto:
Mavic Charge XL montata a ottobre su ruota anteriore, uso tutt'altro che estremo, fondamentalmente brevi uscite su trail pedalati 2/3 volte a settimana.
Il problema non è il livello di consumo ma la sua qualità se così si può dire, come si può vedere dalle immagini i tasselli centrali si sono tutti bucherellati, presumo che a breve comincerà a perdere pezzi.
Qualcuno ha mai riscontrato un problema simile?

Anche la mia, ma se tieni conto della sua mescola super morbida credo sia normale.
Devo però dire che (non per tirarmela sia chiaro) credo di averla messa alla frusta per bene lungo percorsi impegnativi, quindi ci può stare.
Ps. Ad oggi, dopo 6 mesi di uso, è sì consumata non ha perso un solo tassello.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

rOOk · 13/2/16

AlfreDoss ha scritto:
Anche la mia, ma se tieni conto della sua mescola super morbida credo sia normale.
Devo però dire che (non per tirarmela sia chiaro) credo di averla messa alla frusta per bene lungo percorsi impegnativi, quindi ci può stare.
Ps. Ad oggi, dopo 6 mesi di uso, è sì consumata non ha perso un solo tassello.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

la mia perplessità era più sul tipo di consumo come detto, non mi era mai capitato con altre marche di avere i tasselli bucherellati in questo modo

comunque già che parliamo di mescole da mia esperienza non posso che consigliare le onza, grippano bene e durano in eterno (montate sempre con mescola RC255 le lynx, le ibex e le citius), inoltre hanno una spalla più robusta di altre gomme di peso simile, almeno quelle che ho provato
bisogna stare però super attenti durante montaggio e rismontaggio pena deformazione archetto che si riflette sul profilo della gomma
possibilmente non usare le leve o comunque farlo con estrema delicatezza
unico problema se si vuole (come nel mio caso con la mavic charge) una gomma supersoft all'anteriore, le onza con mescola 40 pesano un delirio, evidentemente le hanno dedicate a un uso prettamente specialistico non ritenendole adatte ad un utilizzo trail/enduro escursionistico

markxxx79 · 13/2/16

AlfreDoss ha scritto:
Anche la mia, ma se tieni conto della sua mescola super morbida credo sia normale.
Devo però dire che (non per tirarmela sia chiaro) credo di averla messa alla frusta per bene lungo percorsi impegnativi, quindi ci può stare.
Ps. Ad oggi, dopo 6 mesi di uso, è sì consumata non ha perso un solo tassello.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

io l'ho su dà 5 mesi e mai un problema , non ho avvertito nessun consumo anomalo , o meglio c'è un bel consumo , e vero anche che l'uso è stato esclusivamente su terreni non secchi .
cmq ho masso in preventivo che la durata visto il tipo di mescola era di 6-7 mesi e poi avrei dovuto cambiarla , e la cosa viste le performance mi và benissimo !
infatti credo che ci inizierò la stagione e frà un mesetto o max 2 la cambierò con un altra charge per farmi tutta l'estate

andrea1966 · 13/2/16

stamattina ho pedalato con un vecchio hd pace sg al posteriore, è la gomma che tengo di scorta per le emergenze.

stavo per partire quando ho notato una bolla sulla spalla del michelin posteriore. cedimento strutturale imminente, ho pensato.

smonta la gomma, tallona e latticizza quella di riserva e via di corsa che altri bikers mi aspettavano. tempo impiegato meno di 10minuti.

è stato un cambio gomma degno di un pit stop da F1 :hahaha:

ennesimo feedback positivo per la magic anteriore che anche su terreno smosso e viscido non perde un colpo: sempre gripposa, solida e affidabile.

CLD · 13/2/16

AlfreDoss ha scritto:
Anche la mia, ma se tieni conto della sua mescola super morbida credo sia normale.
Devo però dire che (non per tirarmela sia chiaro) credo di averla messa alla frusta per bene lungo percorsi impegnativi, quindi ci può stare.
Ps. Ad oggi, dopo 6 mesi di uso, è sì consumata non ha perso un solo tassello.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

Ormai sto' finendo la quarta Charge e non ho mai avuto nessun problema di stacco di tasselli.E' evidente che con una mescola cosi' morbida il consumo dei tasselli centrali e' piu' veloce soprattutto se si percorre anche asfalto.Una gomma con mescola piu' dura avrebbe una longevita' maggiore ma in condizioni critiche di aderenza non avrebbe lo stesso grip.E'una scelta.Personalmente io non scendo a compromessi,davanti voglio il massimo del grip quindi 2ply e compound morbidissimo.Me ne frego se in un anno devo spendere 50 euro di piu' ma prima c'e' la sicurezza dopo i dollari.

Tommyxx · 13/2/16

andrea1966 ha scritto:
stamattina ho pedalato con un vecchio hd pace sg al posteriore, è la gomma che tengo di scorta per le emergenze.

stavo per partire quando ho notato una bolla sulla spalla del michelin posteriore. cedimento strutturale imminente, ho pensato.

smonta la gomma, tallona e latticizza quella di riserva e via di corsa che altri bikers mi aspettavano. tempo impiegato meno di 10minuti.

è stato un cambio gomma degno di un pit stop da F1 [emoji2]
ennesimo feedback positivo per la magic anteriore che anche su terreno smosso e viscido non perde un colpo: sempre gripposa, solida e affidabile.

Concordo sulla magic, provata anche io su terrwno smosso e bello zuppo, a tratti anche su ghiaccio e non ha mai ceduto! Fin ora ottima gomma

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tibowski · 13/2/16

stamattina la shorty nella fanghiglia e nella roccia bagnata mi ha tradito un paio di volte. non so se una Magic mi avrebbe salvato perchè sono scarso nel bagnato ma mi viene voglia di provarla.

boboz79 · 13/2/16

Oggi ho girato a finale, in alto c'era la neve.. Ma magic è sempre una garanzia.. L ardent ha sofferto un po' , ma era prevedibile.. Per le pressioni con i nuovi cerchi da 29 non sono riuscito a fare valutazioni attendibili

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maramouse · 13/2/16

domanda agli amici che usano il magic mary, con la mescola trailstar, come vi trovate? qualcuno può, gentilmente, fare un raffronto con la mescola maxxterra maxxis, che attualmente è il mio riferimento? grazie per la pazienza

anthony · 13/2/16

maramouse ha scritto:
domanda agli amici che usano il magic mary, con la mescola trailstar, come vi trovate? qualcuno può, gentilmente, fare un raffronto con la mescola maxxterra maxxis, che attualmente è il mio riferimento? grazie per la pazienza

Della maxterra non so nulla perché mai usata, invece sono un paio di anni che uso MM sia in versione trail che vert, decisamente valide con un comportamento prevedibili su molte situazioni, a mio giudizio entrano in crisi solo sul fango incaxxato,le prime versioni sì usuravano velocemente mentre le ultime mi sembrano più resistenti.

andrea1966 · 13/2/16

anthony ha scritto:
Della maxterra non so nulla perché mai usata, invece sono un paio di anni che uso MM sia in versione trail che vert, decisamente valide con un comportamento prevedibili su molte situazioni, a mio giudizio entrano in crisi solo sul fango incaxxato,le prime versioni sì usuravano velocemente mentre le ultime mi sembrano più resistenti.

confermo che su fango pesante vanno in crisi ... ma solo lì !

andrea1966 · 13/2/16

maramouse ha scritto:
domanda agli amici che usano il magic mary, con la mescola trailstar, come vi trovate? qualcuno può, gentilmente, fare un raffronto con la mescola maxxterra maxxis, che attualmente è il mio riferimento? grazie per la pazienza

non so fare un confronto ma io con la trailstar sg mi trovo bene con ogni situazione meteo e su quasi tutti i terreni. ora che ho trovato la pressione giusta, la gomma mi soddisfa ancora di più.

Teo 81 · 14/2/16

Sul fango incazzato lui ci va a manetta..

http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-wild-mud-advanced-reinforced

Teo 81 · 14/2/16

anthony ha scritto:
Della maxterra non so nulla perché mai usata, invece sono un paio di anni che uso MM sia in versione trail che vert, decisamente valide con un comportamento prevedibili su molte situazioni, a mio giudizio entrano in crisi solo sul fango incaxxato,le prime versioni sì usuravano velocemente mentre le ultime mi sembrano più resistenti.

Parlando di anteriore, posso chiederti le sensazioni-differenze di avere una trail o una vert?

Durata,rotolamento,resistenza, frenata, in piega, sull'umido,sul secco ecc..
Ce le potresti confrontare, con i loro pro e contro?
Più che le cose scontate e già sentite, un tuo parere.
Grazie

Stando su quella da 1.100 grammi, da preferire vert o trail?

anthony · 14/2/16

Teo 81 ha scritto:
Parlando di anteriore, posso chiederti le sensazioni-differenze di avere una trail o una vert?

Durata,rotolamento,resistenza, frenata, in piega, sull'umido,sul secco ecc..
Ce le potresti confrontare, con i loro pro e contro?
Più che le cose scontate e già sentite, un tuo parere.
Grazie

Stando su quella da 1.100 grammi, da preferire vert o trail?

Devo dire che sulla scorrevolezza che era il mio dubbio principale non ho notato grosse differenze, tieni conto che spesso le salite le affronto su asfalto e nonostante pensassi di patire molto con il vert che uso ad oggi ciò non si è verificato, mentre sul comportamento nelle varie situazioni trovo la vert più "completa " a mio giudizio entra in crisi solo nel fango estremo mentre si comporta bene nel secco/cedevole "hard" cosa che mi ha un po stupito, ma credo che ciò sia legato al disegno più che alla mescola per ciò che concerne la durata posso dirti che la uso da un po' meno di un anno dal bike park , al Garda, al sentiero dolomitico ed è sostanzialmente integra, anche se sento dire che i problemi di durata riguardavano le prime versioni per cui è un aspetto che dovrebbe essere stato corretto.
Io da biker della domenica mi trovo più sicuro con la vert penso di continuare ad usarla.

anthony · 14/2/16

Qualcuno lo usa, impressioni?

andrea1966 · 14/2/16

Teo 81 ha scritto:
Sul fango incazzato lui ci va a manetta..

http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-wild-mud-advanced-reinforced

indubbiamente, trattandosi di gomma specifica. ma dalle mie parti ci sono zone dove il fango è colloso e crea veri e propri blocchi: in quei casi è inutile anche la gomma specifica perché non riesce a scaricare il fango e ti si blocca perfino la catena. situazioni limite già vissute varie volte.

Teo 81 · 14/2/16

-" Magic Mary a 360° la miglior gomma. Sul compatto duro e in piega Dhf .
Charge non mette d'accordo tutti ma tiene, consigliato l'inverno.
Michelin sono robuste e tengono bene la pressione.
Hr2 miglior frenata e ottima trazione, ma non ti "accompagna" bene in piega.
Shorty specialistico da fango ma la mescola 3c sul freddo bagnato va un pò in crisi.
Dhr si può mettere all'anteriore con ottimi risultati, frena bene sia dietro che davanti.
Ardent molto scorrevole e polivelaente consigliato per il posteriore come l'Hans dampf. Quest'ultimo non sfigura neanche troppo come anteriore scorrevole, ma col fango s'impacca un pò.
Morale: " Non so ancora che gomme montare".

anthony · 14/2/16

Teo 81 ha scritto:
-" Magic Mary a 360° la miglior gomma. Sul compatto duro e in piega Dhf .
Charge non mette d'accordo tutti ma tiene, consigliato l'inverno.
Michelin sono robuste e tengono bene la pressione.
Hr2 miglior frenata e ottima trazione, ma non ti "accompagna" bene in piega.
Shorty specialistico da fango ma la mescola 3c sul freddo bagnato va un pò in crisi.
Dhr si può mettere all'anteriore con ottimi risultati, frena bene sia dietro che davanti.
Ardent molto scorrevole e polivelaente consigliato per il posteriore come l'Hans dampf. Quest'ultimo non sfigura neanche troppo come anteriore scorrevole, ma col fango s'impacca un pò.
Morale: " Non so ancora che gomme montare".

Ecco appunto ho quasi finito il mio HR posteriore ed ho il tuo stesso problema, avevo pensato di ritornare all HD o di andare in casa michelin ma adesso do un occhio all'ardent.

maramouse · 14/2/16

gomma posteriore: un amico ha preso, per provare, un hutchinson taipan 2,25 versione enduro racerispost, abituato alle solite hr, hr2, ecc. ne è stra contento, 950 grammi, stretta 54

Gomme per All Mountain - parte ottava

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