Confermo X-Fusion, io avevo sulla mia precedente KS e l'ho preferito.
Confermo X-Fusion, io avevo sulla mia precedente KS e l'ho preferito.
Fatto poco dopo l acquisto,migliora sensibilmente ma a mio parere rimane il punto debole della bici.
Penso che in parte dipenda anche dalle gomme originali che io ho latticizzato. Le ho spremute più possibile, le devo cambiare in questi giorni, vedrò con qualcosa di più performante.
Te che gomme monti all anteriore??
Schwalbe Hans Dampf trailstar all'anteriore e pacestar al posteriore, mi trovo benissimo ma la trailstar ha il difetto di essere molto molto morbida e di conseguenza si consuma in fretta
Confermo che una FOX36 sarebbe la morte sua (avendo i soldi)
Ragazzi premetto che ho provato la 720 del 2015 qualche settimana fa e mi ha sorpreso, veramente una gran mezzo secondo me, o perlomeno per l'utilizzo che ne farei io, diciamo che è stato quasi amore alla primo colpo di pedale! Ora forse ho l'occasione di prendere una 710 sempre del 2015 scontata ancora non so bene di quanto, ditemi un po' cosa ne pensate? C'è tanta differenza tra la 720 e la 710? Datemi qualche dritta, grazie in anticipo!
Secondo me due pianeti diversi... La 720 mi pare un modello buttato la per chi non vuole spendere tanto (senza offesa per nessuno). Così come la 710 rispetto alla 700 è un po' più rilassata ma almeno monta componenti di qualità rispetto alla 720. La 700 deve piacere perché non ha un assemblaggio proprio friendly. Monta una 30 che su un mono potrebbe non essere così facile da tirare per tutti e poi il ctd su una 36 da 170mm al posto delle regolazioni hi e low speed secondo me non è molto azzeccata visto la vocazione della bici.
Oltretutto aggiungo che i modelli 2015 sono delle ottime offerte, la 700 tuned 2016 costa quasi 3000 in più di quanto pagai la mia io
Bellissima la tua!!!Secondo me due pianeti diversi... La 720 mi pare un modello buttato la per chi non vuole spendere tanto (senza offesa per nessuno). Così come la 710 rispetto alla 700 è un po' più rilassata ma almeno monta componenti di qualità rispetto alla 720. La 700 deve piacere perché non ha un assemblaggio proprio friendly. Monta una 30 che su un mono potrebbe non essere così facile da tirare per tutti e poi il ctd su una 36 da 170mm al posto delle regolazioni hi e low speed secondo me non è molto azzeccata visto la vocazione della bici.
Oltretutto aggiungo che i modelli 2015 sono delle ottime offerte, la 700 tuned 2016 costa quasi 3000 in più di quanto pagai la mia io[emoji48][emoji48][emoji48]
complimenti. Io alla fine non ne ho trovate di disponibili in taglia m, cosi ho cambiato marchio e ho preso una Mondraker Dune. Grazie cmq per la risposta!Bellissima la tua!!!
L'importante è che sia la bici giusta per divertirsi e non è il marchio che fa il divertimento!
Io sulla mia vorrei rivedere le sospensioni, secondo me sono più per una genius che per una LT, senza contare che il mio peso mi mette un po' in difficoltà con il peso. C'è qualcuno che ha già provato a cambiare ammo e forca?
Ciao a tutti, ho un telaio LT40 del 2012 appeso al muro perché ero stufo di mandare a riparare l'ammo ogni sei mesi. Stavo leggendo dei vecchi post e mi è venuta la nostalgia di riassemblare la bici,il problema rimane l'ammo.
Qualcuno sa indicarmi un posto dove lo sistemi,magari definitivamente ? Grazie
Qualcuno sa indicarmi un posto dove lo sistemi,magari definitivamente ? Grazie
la mia invece è ingrassata parecchio 
per ora solo una uscita ma le prime impressioni sono di un gran bel mezzo veramente uno spettacolo sia in salita che in discesa
per ora solo una uscita ma le prime impressioni sono di un gran bel mezzo veramente uno spettacolo sia in salita che in discesa
Inizio inverno ho sostituito gomme originali con Continental Mountain King II da 2,40 provate abbondantemente su asciutto e bagnato .... un altro mondo e un altra bici !!!
Posso usarle a pressioni più basse delle precedenti, l'anteriore non rimbalza e ha un gran grip. Danno feeling e sicurezza.
Mi rimangio quanto detto nei precedenti post la Fox 34 del 2014 con modifica 2015 funziona bene. Un pò nervosa sui sassi smossi in discesa, ma ci sta.
La bici continua ad essere fantastica e incredibilmente le gomme girano anche su asfalto senza troppo sforzo !!
sono da oggi possessore di una bella genius lt 720 2016, oggi la stavano finendo di montare, ho visto che negli eccentrici della serie sterzo forniti oltre a quelli montati, c'e' scritto -0.7°, questi, aprono o chiudono l'angolo di sterzo rispetto a quelli montati?
L'angolo di sterzo passa da 66.3 a 65.6, l'interasse aumenta e l'altezza del movimento centrale da terra è praticamente identica
Io dopo un mese circa di utilizzo come uscita dalla fabbrica ho fatto questa modifica e mi trovo meglio, non ho perso nulla in salita e mi sento più sicuro in discesa.
Complimenti per l'acquisto.
ok, perfetto grazie
il twin lock come funziona?
ho provato oggi ad azionarlo, da tutto bloccato per sbloccare l'ammortizzatore dietro bisgona "dargli un colpetto"?
anche mettendo la leva sul manubrio "tutta aperta" se prima non gli do un colpetto non si sblocca
Ciao sono Vigbuck quello dell'inserzione sul mercatino per la Canyon Strive, sono vicino a Trento, scusa se ti scrivo qui ma non sono molto pratico del forum, per info chiamami al 3475019590 ore serali, ciao
C'è qualche cosa che non funziona a dovere, il mio e quello dei miei compari di pedalate si sbloccano semplicemente azionano la leva sul manubrio, nessun colpetto.
Prova a far verificare la tensione del cavo, dovrebbe essere quello.