Specialized Epic!!!

simonexc · 5/3/15

Ciao ragazzi. Ma secondo voi, per alleggerire il set di ruote roval montate sui modelli comp, la sola sostituzione dei mozzi, fa risparmiare il peso? Io sento che i cerchi sono comunque leggeri e validi. Sono i mozzi che fanno pena e pietà. ho trovato dei buoni mozzi leggeri novatec a 120 euro... risparmierei un po' di peso e soprattutto di soldini. Che ne pensate?

Gianlu.81 · 5/3/15

simonexc ha scritto:
Ciao ragazzi. Ma secondo voi, per alleggerire il set di ruote roval montate sui modelli comp, la sola sostituzione dei mozzi, fa risparmiare il peso? Io sento che i cerchi sono comunque leggeri e validi. Sono i mozzi che fanno pena e pietà. ho trovato dei buoni mozzi leggeri novatec a 120 euro... risparmierei un po' di peso e soprattutto di soldini. Che ne pensate?

penso che magari il peso scende sì, ma i miglioramenti nelle performance e nella rigidità li percepisci cambiando la ruota intera. più peso togli lontano dai mozzi più riduci il momento di inerzia e quindi rendi la bici più reattiva. se togli peso dai mozzi..togli peso e basta... io avevo le tue rote son passato alle mavic crossmax st quindi senza svenarmi rispetto ad altri prodotti e ho percepito un miglioramento immediato e significativo. e ho tolto solo 4 etti...che però tolti dalle ruote fanno la differenza.. ;)

29ero · 6/3/15

Oltre al guadagno in peso devi cercare di aumentare la rigidità della ruota (che sulle roval standard è pietosa) ed il solo mozzo non aumenta la rigidità.
I soli vantaggi che avresti sarebbero un piccolo risparmio di peso e maggior scorrevolezza ma sarebbero effetti molto limitati.
In più, per quel genere di intervento la ruota va smontata completamente e il rimontaggio va fatto da specialisti (non meccanici improvvisati ma specialisti in ruote) altrimenti poi stai sempre a farli raddrizzare o a sostituire raggi spezzati.

simonexc · 6/3/15

29ero ha scritto:
Oltre al guadagno in peso devi cercare di aumentare la rigidità della ruota (che sulle roval standard è pietosa) ed il solo mozzo non aumenta la rigidità.
I soli vantaggi che avresti sarebbero un piccolo risparmio di peso e maggior scorrevolezza ma sarebbero effetti molto limitati.
In più, per quel genere di intervento la ruota va smontata completamente e il rimontaggio va fatto da specialisti (non meccanici improvvisati ma specialisti in ruote) altrimenti poi stai sempre a farli raddrizzare o a sostituire raggi spezzati.

grazie. e se volessi dei cerchi leggeri ma robusti su che prezzi mi posso aggirare? Esiste roba a meno di 400 euro affidabile per cui valga la pena spendere? I soliti ZTR con novatec a 399 sono cerchi che si distruggono alla prima gara tosta o posso fidarmi ad usarli SEMPRE?

29ero · 6/3/15

simonexc ha scritto:
grazie. e se volessi dei cerchi leggeri ma robusti su che prezzi mi posso aggirare? Esiste roba a meno di 400 euro affidabile per cui valga la pena spendere? I soliti ZTR con novatec a 399 sono cerchi che si distruggono alla prima gara tosta o posso fidarmi ad usarli SEMPRE?

Un treno di cerchi completi validi x 400 euro non esite secondo me.
A mio avviso non vale la pena mettere roba mediocre sotto una epic.
Poco sopra ai 500 euro puoi trovare già qualcosa di valido come le Fulcrum Red Metal XL o le Mavic crossmax ST.
Ovviamente da prendere nuove.
Le ruote usate non mi ispirano fiducia specialmente quelle da XC. Tanti le montano su bici da all mountain e le maltrattano oppure sono molto usate da gente che fa gare.

Mr.Magoo · 6/3/15

che differenza c'è tra le roval carbon normali e le SL?
è solo una questione di peso ed ovviamente di prezzo?
I mozzi sono gli stessi?
Qualcuno dice che con le Roval la bici diventa fin troppo reattiva e difficile ... cavolate?
Forse le Mavic Crossmax SL 2015 sono già abbastanza o vale la pena arrivare a spendere di più per le roval carbon anche base non sl?

Oltretutto sembra quasi che le Crossmax pesino meno delle Roval Carbon NON SL cosa ne pensate?

83Ale83 · 6/3/15

Mr.Magoo ha scritto:
che differenza c'è tra le roval carbon normali e le SL?
è solo una questione di peso ed ovviamente di prezzo?
I mozzi sono gli stessi?
Qualcuno dice che con le Roval la bici diventa fin troppo reattiva e difficile ... cavolate?
Forse le Mavic Crossmax SL 2015 sono già abbastanza o vale la pena arrivare a spendere di più per le roval carbon anche base non sl?

Oltretutto sembra quasi che le Crossmax pesino meno delle Roval Carbon NON SL cosa ne pensate?

Cambia il mozzo che diventa un DT swiss 240 sulle sl cosi come il numero dei raggi se non erro.

La bici diventa bella reattiva si, ma va dove vuoi te, è un rasoio...

Io avevo quelle standard in ALU che danno al primo montaggio e una volta passato alle sl non tornerei indietro.

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Mr.Magoo · 6/3/15

83Ale83 ha scritto:
Cambia il mozzo che diventa un DT swiss 240 sulle sl cosi come il numero dei raggi se non erro.

La bici diventa bella reattiva si, ma va dove vuoi te, è un rasoio...

Io avevo quelle standard in ALU che danno al primo montaggio e una volta passato alle sl non tornerei indietro.

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Quindi hai notato solo vantaggi ... ma vale la pena arrivare alle onerosissime SL o già le Roval normali sempre carbon sono un buon upgrade?

83Ale83 · 6/3/15

Mr.Magoo ha scritto:
Quindi hai notato solo vantaggi ... ma vale la pena arrivare alle onerosissime SL o già le Roval normali sempre carbon sono un buon upgrade?

Purtroppo non ho testato le carbon normali..a che prezzo hai trovato le sl?

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Mr.Magoo · 6/3/15

SL 1.3 normali 1.0
Di listino SL mi pare siano 1.65 e normali 1.3
Certo le Crossmax con 0.7 si portano a casa e sono anche più leggere delle Roval Carbon Normali.
Grande dubbio e tanti soldi soprattutto.
Il canale stretto delle Crossmax potrebbe essere una limitazione o forse il canale largo è solo una moda ...
Sempre più perplesso

83Ale83 · 6/3/15

Mr.Magoo ha scritto:
SL 1.3 normali 1.0
Di listino SL mi pare siano 1.65 e normali 1.3
Certo le Crossmax con 0.7 si portano a casa e sono anche più leggere delle Roval Carbon Normali.
Grande dubbio e tanti soldi soprattutto.
Il canale stretto delle Crossmax potrebbe essere una limitazione o forse il canale largo è solo una moda ...
Sempre più perplesso

I prezzi sono quelli si..purtroppo non ho un feedback sulle Crossmax...

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Ironruy · 7/3/15

Pensierino della notte...
Sarà che qui al lavoro è tranquillo Ih Ih Ih
Ma secondo voi sarebbe il caso di passare al nuovo XTR a 11v mantenendo la guarnitura Rotor??? Ho il vecchio, ha poco più di un anno...
Ho visto su Bike24 con la guarnitura sta a 1300 circa la rivenderei perché proprio non la digerisco... Quanto potrei rifarci con il mio (vecchio)???

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windfed · 7/3/15

Problemino tecnico: qualcosa tocca nel freno posteriore... un fischio leggero.. non sono le pastiglie.
Smontato e rimontato la ruota... come prima...
Porrebbe essere la mollettina delle pastiglie?
Son negato in meccanica... non vorrei togliere e poi non riuscire a rimontare... [emoji51]

83Ale83 · 7/3/15

windfed ha scritto:
Problemino tecnico: qualcosa tocca nel freno posteriore... un fischio leggero.. non sono le pastiglie.
Smontato e rimontato la ruota... come prima...
Porrebbe essere la mollettina delle pastiglie?
Son negato in meccanica... non vorrei togliere e poi non riuscire a rimontare... [emoji51]

Fischio continuo o alternato?

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windfed · 7/3/15

Continuo...

83Ale83 · 8/3/15

windfed ha scritto:
Continuo...

Umh, la pinza è centrata?

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83Ale83 · 8/3/15

mvm ha scritto:
Posteriore Ground control 2.0
Anteriore Fast track s-works 2.2

29ero ha scritto:
X l'estate ti straconsiglio le geax Aka 2.1 avanti e dietro.
Molto scorrevoli, robuste e dalla tenuta ottima su ogni fondo (tranne il fango)

Grazie ad entrambi. Se le speccy ho visto che si latticizzano abbastanza bene, come sono le geax da calzare e latticizzare?

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guariea · 8/3/15

Ironruy ha scritto:
Pensierino della notte...
Sarà che qui al lavoro è tranquillo Ih Ih Ih
Ma secondo voi sarebbe il caso di passare al nuovo XTR a 11v mantenendo la guarnitura Rotor??? Ho il vecchio, ha poco più di un anno...
Ho visto su Bike24 con la guarnitura sta a 1300 circa la rivenderei perché proprio non la digerisco... Quanto potrei rifarci con il mio (vecchio)???

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Io sono passato al l'elettronico XTR di2 con cassetta XX1!!!!

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/08/
f9721a069760a98ba70133cc8b89ae29.jpg

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windfed · 9/3/15

83Ale83 ha scritto:
Umh, la pinza è centrata?

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Ah....
confesso... non saprei come fare a centrarla[emoji15] [emoji33]
Però provo... mollo i bulloni...Sposto un po... dx e sx... e vedo se non tocca più..
Giusto?

83Ale83 · 9/3/15

windfed ha scritto:
Ah....
confesso... non saprei come fare a centrarla[emoji15] [emoji33]
Però provo... mollo i bulloni...Sposto un po... dx e sx... e vedo se non tocca più..
Giusto?

Un buon trucco è quello di smollare la pinza, frenare e tener pinzato con un elastico, riserrare la pinza.

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