mazzo89
Biker serius
Il telaio dovrebbe pesare appena sotto i 2kg (da verificare), mentre la bici completa è sui 12-13 kg
front da enduro - parte quarta
- Creatore Discussione M4T7E0
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Il telaio dovrebbe pesare appena sotto i 2kg (da verificare), mentre la bici completa è sui 12-13 kg
Potrebbe essere un mezzo interessante , andrebbe provata , oltretutto a me l'acciaio non dispiace affatto dal punto di vista estetico , se il peso e' quello indicato si riesce a stare anche sotto i 12 kg secondo me !!!!
Da quello che vedo i nuovi telai pesano un po di più dei vecchi. Che in questi abbiano riscontrato qualche cedimento?
Perfetto grazie... ora c'è da aspettare che escano in vendita....
Il primal ora monta il pp al posteriore anziché il qr
Inviato dal mio IRON utilizzando Tapatalk
Il primal ora monta il pp al posteriore anziché il qr
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sotto i 2kg??
questa bilancia segna 3 kg tondi tondi, taglia media
il peso del singolo telaio non saprei dirlo, la mia completa, con i pedali, siamo a 13,5 kg.
Se vi interessa, questa sera, appena rientro a casa con calma metto qualche foto, e qualche altra info.
Se vi interessa, questa sera, appena rientro a casa con calma metto qualche foto, e qualche altra info.
mazzo89
Biker serius
sotto i 2kg??
questa bilancia segna 3 kg tondi tondi, taglia media
Ooops! L'ho sparata grossa!
E allora dura da stare sotto i 13 considerando di montarla in maniera appropriata al suo utilizzo !
mazzo89
Biker serius
Il peso del telaio nudo della niner ros 9 è circa 2,77kg biocentric compreso,una mazzata. Ho trovato il peso sul forum di mtbr. Appena trovo la discussione la posto.
sotto i 2kg??
questa bilancia segna 3 kg tondi tondi, taglia media
Ah ecci... Pure peggio di quanto avevo trovato io
La Niner e' bella acciaiosa, si può montare Single Speed, ha il perno 12.
Ha le stesse quote della Ragley BigWig(più o meno).
Costa il triplo.....
Ha le stesse quote della Ragley BigWig(più o meno).
Costa il triplo.....
Mi sa che sempre in questo topic, avevo già messo delle foto, ne approfitto per far vedere gli ultimi aggiornamenti:
Davanti ho una pike rc3 29" da 150, diciamo che non c'è niente da dire, io non ho aggiunto nessun distanziale all'interno della forca, che risulta essere molto regolare, trasmissione sram x1completa, reggi sella reverb stealth da 150, ruote american classic con ardent 2.2 al posteriore e dhf 2.3 all'anteriore, pedali crank Brother 5050 3, sterzo sempre crank Brother cobalt da 780, e per finire freni Deore con rotori da 203 all'anteriore e 180 al posteriore.
Telaio in acciaio con carro corto, e posizione della sella molto arretrata, reattività massima e massimo controllo anche sullo sconnesso dove il posteriore "scalpita" di più!
Sia chiaro che si tratta di una bicicletta per divertirsi, è sempre una front da 13,5kg, in salita si pedala alla grande, non si arriverà per primi ma sale da tutte le parte, io uso un attacco manubrio da 60, visto l'angolo che con la mia forca dovrebbe essere intorno a 67-67,5, se venisse montata con un attacco più corto, credo che in salite particolarmente ripide risulterebbe troppo difficile da portare su, invece così è un buon compromesso.
In discesa è uno spasso, maneggevole come poche, reattiva nei cambi di direzione, sicurissima nei ripidoni, ti invoglia sempre a trovare le traiettoria più pulita, più scorrevole, più divertente, inoltre mi da uno strano senso di sicurezza, tutte le volte che su qualche ripidone ho avuto la sensazione di cadere, ho mollato il freno davanti, e la bici ha letteralmente fatto tutto da sola, portandomi in fondo, di sicuro è anche una bici con la quale ci si deve prendere del tempo per capirla e prenderci la mano, non molti hanno la pazienza di farlo, ma credo che siano così tutte le front da AM/Enduro.
Davanti ho una pike rc3 29" da 150, diciamo che non c'è niente da dire, io non ho aggiunto nessun distanziale all'interno della forca, che risulta essere molto regolare, trasmissione sram x1completa, reggi sella reverb stealth da 150, ruote american classic con ardent 2.2 al posteriore e dhf 2.3 all'anteriore, pedali crank Brother 5050 3, sterzo sempre crank Brother cobalt da 780, e per finire freni Deore con rotori da 203 all'anteriore e 180 al posteriore.
Telaio in acciaio con carro corto, e posizione della sella molto arretrata, reattività massima e massimo controllo anche sullo sconnesso dove il posteriore "scalpita" di più!
Sia chiaro che si tratta di una bicicletta per divertirsi, è sempre una front da 13,5kg, in salita si pedala alla grande, non si arriverà per primi ma sale da tutte le parte, io uso un attacco manubrio da 60, visto l'angolo che con la mia forca dovrebbe essere intorno a 67-67,5, se venisse montata con un attacco più corto, credo che in salite particolarmente ripide risulterebbe troppo difficile da portare su, invece così è un buon compromesso.
In discesa è uno spasso, maneggevole come poche, reattiva nei cambi di direzione, sicurissima nei ripidoni, ti invoglia sempre a trovare le traiettoria più pulita, più scorrevole, più divertente, inoltre mi da uno strano senso di sicurezza, tutte le volte che su qualche ripidone ho avuto la sensazione di cadere, ho mollato il freno davanti, e la bici ha letteralmente fatto tutto da sola, portandomi in fondo, di sicuro è anche una bici con la quale ci si deve prendere del tempo per capirla e prenderci la mano, non molti hanno la pazienza di farlo, ma credo che siano così tutte le front da AM/Enduro.
GRande Carmelo!!
Mi ero perso completamente la tue vecchie foto allora....
Bel montaggio e bello il colore grigio.
L'hai montata esagerata con un 150 davanti! Infatti nei ripidoni ti aiuta parecchio Ma leggo che non ti da problemi in salita vero? Ci avrei visto un abbassabile oppure una 120-130...per paura delle lunghe pedalate in salita e i ripidoni in salita.
E vedo che monti il YAWYD sul''attacco manubrio!!
Che birra hai su?!
mazzo89
Biker serius
Mi sa che sempre in questo topic, avevo già messo delle foto, ne approfitto per far vedere gli ultimi aggiornamenti:
Davanti ho una pike rc3 29" da 150, diciamo che non c'è niente da dire, io non ho aggiunto nessun distanziale all'interno della forca, che risulta essere molto regolare, trasmissione sram x1completa, reggi sella reverb stealth da 150, ruote american classic con ardent 2.2 al posteriore e dhf 2.3 all'anteriore, pedali crank Brother 5050 3, sterzo sempre crank Brother cobalt da 780, e per finire freni Deore con rotori da 203 all'anteriore e 180 al posteriore.
Telaio in acciaio con carro corto, e posizione della sella molto arretrata, reattività massima e massimo controllo anche sullo sconnesso dove il posteriore "scalpita" di più!
Sia chiaro che si tratta di una bicicletta per divertirsi, è sempre una front da 13,5kg, in salita si pedala alla grande, non si arriverà per primi ma sale da tutte le parte, io uso un attacco manubrio da 60, visto l'angolo che con la mia forca dovrebbe essere intorno a 67-67,5, se venisse montata con un attacco più corto, credo che in salite particolarmente ripide risulterebbe troppo difficile da portare su, invece così è un buon compromesso.
In discesa è uno spasso, maneggevole come poche, reattiva nei cambi di direzione, sicurissima nei ripidoni, ti invoglia sempre a trovare le traiettoria più pulita, più scorrevole, più divertente, inoltre mi da uno strano senso di sicurezza, tutte le volte che su qualche ripidone ho avuto la sensazione di cadere, ho mollato il freno davanti, e la bici ha letteralmente fatto tutto da sola, portandomi in fondo, di sicuro è anche una bici con la quale ci si deve prendere del tempo per capirla e prenderci la mano, non molti hanno la pazienza di farlo, ma credo che siano così tutte le front da AM/Enduro.
La voglio
- Stato