essendo "di serie" speravo che la casa scegliesse la configurazione più appropriata, vorrà dire che giocherò con la pressione!Forse dovevi semplicemente prendere la versione con tuning M-M.
essendo "di serie" speravo che la casa scegliesse la configurazione più appropriata, vorrà dire che giocherò con la pressione!Forse dovevi semplicemente prendere la versione con tuning M-M.
Ooops, pensavo l'avessi montato tu in secondo tempo.essendo "di serie" speravo che la casa scegliesse la configurazione più appropriata, vorrà dire che giocherò con la pressione!
http://www.mtb-mag.com/ammortizzatori-ad-aria-cosa-scegliere-per-prevenire-il-surriscaldamento/Spero di non essere troppo OT, che vantaggi offrono in termini di feeling degli ammortizzatori come floatX e M+ in più rispetto agli analoghi float e monarch senza "serbatoio" aggiuntivo ?
Qualche d'uno mi può fare il paragone tra il float X e il db AIR ? Grazie
[MENTION=1]marco[/MENTION] non potendo/volendo spendere la cifra folle che costa il Float X, sto pensando di acquistare il Monarch +, andrebbe a sostituire un Float CTD 2014 kashima, su una Bronson C.
A tuo avviso, per un utilizzo Enduro/All Mountain a livello amatoriale, con qualche garetta regionale, ci sarebbe un miglioramento percettibile?
Insomma, dall'ottimo articolo si capisce che Float X é meglio di ammo tradizionale, ma Float CTD 2014 vs. Monarch+? Il gioco vale la candela?
Grazie mille x la risposta.
C'é un tuning specifico per ogni bici.
Cosa significa?Se compro un Float X devo comunicare a Fox il tipo di bici su cui andrà montato?
in teoria si. In pratica devi dirlo al tuo negoziante che fará o farà fare il tuning.Cosa significa?Se compro un Float X devo comunicare a Fox il tipo di bici su cui andrà montato?
in teoria si. In pratica devi dirlo al tuo negoziante che fará o farà fare il tuning.
Nulla di questo è stato fatto...sul custom tuning id c'è scritto CGZF...e mi sembra arrivi con troppa facilità al fondo corsa...quindi sul tuo Bronson è stato fatto un tuning specifico per quella bici?