certo che si...devi inserire per interferenza le boccole che reggono poi i cuscinetti..
serie sterzo semi integrata
- Creatore Discussione IGUANA80
- Data di inizio
certo che si...devi inserire per interferenza le boccole che reggono poi i cuscinetti..
le integrate hanno il cuscinetto che va a inserirsi direttamente nel telaio che ha la bocciatura sagomata..nelle semiintegrate i cuscinetti invece si inseriscono (senza pressione in molti modelli) in boccole che vanno a infilarsi per interferenza (e quindi con pressa) nel tubo sterzo
vero ma inserendo cmq solo le boccole si fa senza grossi problemi...puoi anche martellarle dentro delicatamente con martello di plastica e un legno piatto..non avendo i cuscinetti montati hanno una certa tolleranza in compressione e non rovini il carbonio...le integrate, come i movimenti centrali press fit, invece sono più' solidi e rigidi visto il cuscinetto bloccato dentro, e quindi senza pressa rischi di far danni
Il mio telaio pur essendo in carbonio, presenta degli alloggiamenti metallici in cui sono inserite le calotte della serie semi integrata
se sono affogati nel carbonio allora hai un'integrata (o drop-in), se invece son staccabili, hai una semplice semi-integrata e puoi toglierli ribattendoli fuori..(anche perché' se dovessi cambiare i cuscinetti e non li trovi più' uguali ti tocca cmq)
si esatto è la semi integrata.
Già che ci siamo per caso te sai dove reperire dei cuscinetti ritchey della semiintegrata?
mai trovati come pezzi di ricambio...tant'e' che settimana scorsa quando ho cambiato il telaio ho preferito cambiare del tutto la serie sterzo e mettere su la da bomb..
in teoria qualunque altro andrebbe, la pratica e' che le tolleranze e la forma con cui sono fatti gli spigoli interni li rende per la maggior parte delle volte incompatibili...infatti se prendi una ralla di una e la provi sull'altra, vedrai che ti blocca il cuscinetto..