Ma sei riuscito a usare il guidacatena riginale specy o l hai preso a parte per corona da 28/30??
Club Specialized Enduro 650B - 27,5
- Creatore Discussione Raffa125
- Data di inizio
Ma sei riuscito a usare il guidacatena riginale specy o l hai preso a parte per corona da 28/30??
Confermo che la prima volta che ho portato la bici dal mecca (subito dopo la prima uscita) mi ha montato solo la corona da 28 senza toccare altre parti della guarnitura. Quanto al guidacatena credo proprio sia l'originale xche non mi ha fatto pagare altri guidacatena. Con questa rapportatura si va su anche x i muri senza grosse fatiche io la consiglio a tutti coloro che mirano a questo, ovviamente nei trasferimenti in asfalto o altre situazioni si ha una velocità ridotta rispetto ai rapporti originali ben piu duri xche la pedalata diventa ben piu corta anche col pignone posteriore più piccolo disponibile nella cassetta
domanda se qualcuno l'ha fatto...
se volessi smontare l'ammortizzatore dal telaio, a parte la vite anteriore, cosa devo svitare per raggiungere la vite dell'ammo posteriore?
intendo nelle bielle. ce n'è una che svitando quella poi le bielle si liberano e si svita tutto facilmente?
oppure c'è qualche trucco particolare?
lo chiedo per non svitare tutto
se volessi smontare l'ammortizzatore dal telaio, a parte la vite anteriore, cosa devo svitare per raggiungere la vite dell'ammo posteriore?
intendo nelle bielle. ce n'è una che svitando quella poi le bielle si liberano e si svita tutto facilmente?
oppure c'è qualche trucco particolare?
lo chiedo per non svitare tutto
Sgonfi l'ammo, comprimi il carro così da raggiungere la vite tra ammo e biella e per ultima sviti quella sopra..
io quando ho dovuto estrarre tutto l'ammo ho sempre smontato il bilanciere per primo, o sgonfiato l'ammo come ti hanno suggerito. poi con l'ammo tenuto ancora fermo dall'occhiello superiore, inserisco la chiave allen e smonto l'attacco proprietario inferiore, infine per ultimo l'occhiello superiore. se invece sfili l'ammortizzatore con il bilancierino ancora attaccato, lo devi poi sistemare in morsa se la vite inferiore risulta troppo tirata.
ok tutto abbastanza chiaro... ma poi se devo sostituire l'ammo, l'altro che sarà non schiacciato come lo metto nel telaio?
si riesce a fare anche l'operazione inversa??
Beh lo inserisci da sgonfio, oppure tiri via anche la forcellina dell'attacco basso.
domanda forse stupida ma non l'ho mai fatto...
l'ammo sgonfio rimane compresso? se non ha nessun peso sopra?
sgonfio a quanti psi si riferisce? io sapevo che a zero non dovrebbe mai andare...
dipende:
Il fox si comprime un po', meno di metà, in virtù della camera negativa che "ruba spazio", il debonair invece si comprime di più. l'inline non ho idea.
Comunque da sgonfi si possono comprimere facilmente anche a mano per essere reinseriti.
wally, tu monti la DHF sulle Roval da 29mm?
Mi confermi l'ETRTO di 58mm anche su questi cerchi?
sono in paranoia da gomma troppo stretta...
Mi confermi l'ETRTO di 58mm anche su questi cerchi?
sono in paranoia da gomma troppo stretta...
wally, tu monti la DHF sulle Roval da 29mm?
Mi confermi l'ETRTO di 58mm anche su questi cerchi?
sono in paranoia da gomma troppo stretta...
no io ho la 27. monto DHF su arch ex...
comunque direi che rispetto a swchwalbe le misure sono reali.
il DHF ertro 58 è un po' più piccola della Hans Dampf ertro 60.
però è una gran gomma !!!
si 29mm intendevo il canale interno delle roval traverse, non sapevo avessi le ZTR.
Grazie cmq!
Upgrade bike..
Da dove comincereste a personalizzare la Comp?? Cosa necessita piu' di altro di essere cambiato secondo voi? Per ora ho solo messo il telescopico.
Da dove comincereste a personalizzare la Comp?? Cosa necessita piu' di altro di essere cambiato secondo voi? Per ora ho solo messo il telescopico.
Stem corto e manubrio un po' più largo direi...
per me sono stati essenziali, ma io venivo da una bici con reach molto più corto.
manopole in tinta con le grafiche!!!
a parte gli scherzi, che esigenze hai?!?! gli upgrade dovrebbero essere dettati da dei bisogni... per dire: io nella expert ho ridotto il diametro dei dischi ad esempio, 200+180 era troppo per me, 180+160 mi basta e avanza ed ho un miglior controllo della frenata...
non spendere tanto per spendere...però due cerchi carbon non sarebbero male!!IMHO
Ho messo il telescopico, che secondo me era la cosa primaria, poi pensavo ad un 42, e delle gomme migliori, non sono ancora convinto di passare ai tubeless.. Freni devo ancora girarci un po per capire..
usala così com'è intanto, ti farai un'idea pedalandola!!
tubeless è una bella cosa, ti dimentichi le forature!!
Quoto anche io i tubeless
Ci ho messo un po' prima di convertirmi, ma ne son ben felice!
Gomme anche a me non erano piaciute(avevo una specy enduro e con la butcher non mi sono mai trovato)
Mi trovo da dio con il magic mary o il dhf (ma preferisco di gran lunga il primo)
Ci ho messo un po' prima di convertirmi, ma ne son ben felice!
Gomme anche a me non erano piaciute(avevo una specy enduro e con la butcher non mi sono mai trovato)
Mi trovo da dio con il magic mary o il dhf (ma preferisco di gran lunga il primo)
ma i cerchioni roval montati di serie su quasi tutte le specy sono tublessizzabili? insieme alla bici forniscono anche 2 valvoline perchè.....