Club Foto delle vostre gravel

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Lonewolf

Biker superioris
ma forse non vivendo in città mi perdo dei pezzi di umanità non indifferenti.

E già!
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Agnello5

Biker popularis
non l'ho capita molto...ma l'importante è che pedali e ti diverti..con quello che vuoi
:prost:
metti la foto quando ce l'hai pronta

non ho capito il discorso.

nè con chi potresti fare il figo con una gravel in tutta sincerità...
ma forse non vivendo in città mi perdo dei pezzi di umanità non indifferenti.

in parte catarroso ha ragione, in parte no... cmq come giustamente scritto, basta che pedali, tutto il resto è secondario.... anche se ti presenti con la babba, i cuffie grosse, i peli e i tatoo sul ginocchio...
;)
max
 

KATARRUSO

Biker perfektus
9/9/06
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Rivoli TO
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se volessi convertire un mtb in gravel con freni a disco idraulici...e volendo mettere un manubrio da bdc come faccio?devo convertire i freni in meccanici?

la strada sarebbe prendere un gruppo di comandi gia per freni idraulici.
il problema son i freni che fungono anche da comando cambio
o provi ad accrocchiare i freni con i collarini sulla piega corsa.
e separatamente mettere comandi del cambio
usare quelli da mtb su piega corsa è un casino-
sarebbe da mettere le levette sul telaio
può piacere oppure no.

accrocchiare una pompa da mtb su un manubrio da corsa si fa....
ma non è che sia esattamente piacevole alla vista

hydraulic-disc-brake-road-cyclocross-tim-cannard-cxm_2094_1.JPG


http://www.cxmagazine.com/drop-bar-hydraulic-disc-brakes-cable-pull-adapter-for-cyclocross-cannard
l'articolo e interessante
mi piace di piu l'integrazione offerta da comandi normali
magari a disco nativi, anche solo con cavo

un comando nativo per freni idraulici costa gia un po....
e secondo me per una conversione non vale la pena.
meglio adottarlo su bici specifica con geometrie degne.
ok che si guadagna con l'idraulico, ma parliamo sempre di una convertita.
che vuoi o non vuoi ti presenterà il conto su altri parametri.
specie se il ciclista in sella ha molta sensibilità.
ogni millimetro e ogni grado si sente eccome..... :celopiùg:

un accrocchio del genere???

FRTMQNPGLC2849T.LARGE.jpg



dai un occhio anche a questa pagina va....
sembra la cosa fatta meglio
hope-brake-LR.jpg


http://www.bikerumor.com/2013/12/13/road-bike-party-2-the-making-of-martyns-custom-colnago-c59-disc/
 

KATARRUSO

Biker perfektus
9/9/06
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Rivoli TO
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quindi mi sa che la soluzione piu abbordabile sia
prendere due pinze per freni a cavo e sperare che le leve ce la facciano.
oppure valutare comandi nativi per frenoa disco sia a cavo o disco a seconda delle tue preferenze
 

DaniCrem

Biker novus
2/2/13
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Ciao a tutti,
bella questa sezione GRAVEL. Spero si possa definire presto un calendario di eventi tipo Lodi Lecco Lodi, ecc. A livello ciclistico è l'attività e lo spirito che preferisco. Mezzi di tutti i tipi e nessun dogma.:prost:
Posto una foto della mia gravel. Si tratta di un telaio Kona Unit con manubrio da corsa, freni a disco meccanici, 2X10 velocità. Attualmente monto copertoncini da 35. Ci metterei una forcella di carbone ma al momento non voglio spendere. I cerchi arrivano dalla MTB che ho venduto. La uso principalmente sul lungo Adda (LC-MI).
Spero in futuro di poter mettere qualche foto migliore.
Ciaoooooooooooo.
Daniele
 

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Biker assatanatus
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Posto una foto della mia gravel. Si tratta di un telaio Kona Unit con manubrio da corsa, freni a disco meccanici, 2X10 velocità. Attualmente monto copertoncini da 35. Ci metterei una forcella di carbone ma al momento non voglio spendere. I cerchi arrivano dalla MTB che ho venduto. La uso principalmente sul lungo Adda (LC-MI).
Spero in futuro di poter mettere qualche foto migliore.
Ciaoooooooooooo.
Daniele
magari ci si incrocia prossimamente, il percorso della LoLcLo lo faccio spesso soprattutto nella stagione invernale.
intanto se vuoi ti aspettiamo qua:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=323675
:il-saggi:
 

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Biker assatanatus
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venezia
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Posto una foto della mia gravel. Si tratta di un telaio Kona Unit con manubrio da corsa, freni a disco meccanici, 2X10 velocità. Attualmente monto copertoncini da 35. Ci metterei una forcella di carbone ma al momento non voglio spendere. I cerchi arrivano dalla MTB che ho venduto. La uso principalmente sul lungo Adda (LC-MI).
Spero in futuro di poter mettere qualche foto migliore.
Ciaoooooooooooo.
Daniele

vista dal vivo alla Lodi Lecco Lodi...
SECONDO ME, tra quelle pronte o comunque tra i telai esistenti già a catalogo (escludendo quindi i vari telaisti) è il telaio più bello in assoluto con cui ci si possa montare una gravel... robusto, elegante, con dei gran bei forcellini regolabili e con ampio spazio per le gomme...
sarà che a dieci anni mi dicevo "da grande mi comprerò la stabPrimo" (che all'epoca era polish e nera e cattiva come poche)...ma ho sempre amato le bici "canadesi"...
gran bel mezzo!
 

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