Infatti il CTD secondo me è una gran "sciccheria" e anche secondo il parere di un altro mio amico, avere la "levetta" direttamente sul manubrio è utilissima quando si ha a che fare con salite o discese improvvise...quindi questa mattina in negozio...avendo più o meno entrambi i mezzi difronte...ho deciso per la scarp: esteticamente e come rifiniture mi piace molto di più della Spark, poi, ho fatto anche questo ragionamento...oramai sono circa 3 anni che non torno in sella e devo riprenderci la mano. Cercando quindi di limitare la spesa (circa un 100 in meno per la ktm) ho scelto quella che mi desse il maggior potenziale o "base" per sviluppi futuri; la ktm avendo il telaio in carbonio se tra 1 o 2 anni cambiassi il gruppo (ad esempio da stx a
xt) e/o mono e forcella (rientrando ovviamente il kit attuale) verrebbe fuori un aereo...correggetemi se sbaglio
intanto prenderei la mano con quello che ho in modo da apprezzare meglio un eventuale upgrade futuro