le nostre CUBE!!!!!!! - parte 2

vortex69 · 28/3/15

Vinciguerra ha scritto:
Ok grazie, andrò a informarmi.
Ma se dico che si sfila la ruota, al negozio possono dirmi che non sono in grado di chiuderla o chissà quale altra scusa...e non è un difetto che posso dimostrare materialmente...il mio dubbio è, come fargli capire che c'è effettivamente un problema?
Perchè molte volte ti trovi a parlare con persone che non sanno neanche di essere a stò mondo

Ti capisco, anche per il mio amico inizialmente fu dura vincere la diffidenza del sivende, ci ha discusso parecchie volte. Io gli consigliai di scrivere direttamente in Cube per lamentarsi del problema e far uscire un loro ispettore.
Prova a fare delle ricerche anche qui sul forum, ricordo di alcuni casi simili.
Il caso del mio amico era più evidente, poiché aveva segni di sfregamento della ruota sul carro. Tu hai verificato se non hai i segni? Già quello aiuterebbe.

Canyonista82 · 28/3/15

Oggi montati su ruote red66 i flap semirigidi della bontrage...veramente un'ottima e definitiva soluzione x tublessare i cerchi standard da camera!!!un lavoretto pulito con una Spesa totale 26 euro...le valvole ho usato quelle che avevo tagliando leggermente gli angoli della guarnizione quadrata interna...domani la prova su campo di guerra...Ciao

il_drate · 28/3/15

Canyonista82 ha scritto:
Oggi montati su ruote red66 i flap semirigidi della bontrage...veramente un'ottima e definitiva soluzione x tublessare i cerchi standard da camera!!!un lavoretto pulito con una Spesa totale 26 euro...le valvole ho usato quelle che avevo tagliando leggermente gli angoli della guarnizione quadrata interna...domani la prova su campo di guerra...Ciao

ci ho dato un'occhiata.. sembra un'ottima soluzione, se passo al tubeless la prendo in considerazione. Intanto facci sapere come va!

gianca8966 · 29/3/15

qualcuno ha una reaction pro 23 e mi sa dire la misura orizzontale viirtuale,sul sito Cube danno 645 cm ma misurando la mia è 610 cm,pipa da 105 mm,in pianura tutto ok, purtroppo nelle salite lunghe mi viene male alla schiena e devo alzarmi sui pedali per farlo passare,sono 1,90 per 91 cavallo, altezza sella-mc 81 cm, con braccia lunghe se qualcuno è vicino alle mie misure e mi da una mano provo a cambiare qualche impostazione,grazie

Tornio80 · 29/3/15

Electronic Mind ha scritto:
Ciao, sono potenti i questi M615? Li monta anche la RACE

sono i deore, freni onesti nel senso che il loro lavoro specie in ambito xc lo fanno, senza infamia e senza lode come si dice... ora però sono quasi arrivato al primo cambio di pastiglie e volevo capire su cosa mi potevo orientare: se originali o valutare anche altro ???

Electronic Mind · 29/3/15

Canyonista82 ha scritto:
Oggi montati su ruote red66 i flap semirigidi della bontrage...veramente un'ottima e definitiva soluzione x tublessare i cerchi standard da camera!!!un lavoretto pulito con una Spesa totale 26 euro...le valvole ho usato quelle che avevo tagliando leggermente gli angoli della guarnizione quadrata interna...domani la prova su campo di guerra...Ciao

Ciao
Potrei proporla come soluzione per tublessizzare i cerchi sunringle ZX 24 della LTD? (..per la bike devo ancora dare conferma...piccoli dubbi ancora sulla taglia..anche se sono piu per la 19") Senza farmi mettere le camere antiforatura con lattice dentro, sempre se sono adattabile ai cerchi

Vinciguerra · 29/3/15

vortex69 ha scritto:
Ti capisco, anche per il mio amico inizialmente fu dura vincere la diffidenza del sivende, ci ha discusso parecchie volte. Io gli consigliai di scrivere direttamente in Cube per lamentarsi del problema e far uscire un loro ispettore.
Prova a fare delle ricerche anche qui sul forum, ricordo di alcuni casi simili.
Il caso del mio amico era più evidente, poiché aveva segni di sfregamento della ruota sul carro. Tu hai verificato se non hai i segni? Già quello aiuterebbe.

Ho guardato, non ho segni. Adesso vedo come va nelle prossime uscite e cerco se ci sono discussioni a riguardo

Electronic Mind · 29/3/15

Tornio80 ha scritto:
sono i deore, freni onesti nel senso che il loro lavoro specie in ambito xc lo fanno, senza infamia e senza lode come si dice... ora però sono quasi arrivato al primo cambio di pastiglie e volevo capire su cosa mi potevo orientare: se originali o valutare anche altro ???

Bene, i miei percorsi sono tranquilli e la mia guida non è nervosa

Canyonista82 · 29/3/15

Electronic Mind ha scritto:
Ciao
Potrei proporla come soluzione per tublessizzare i cerchi sunringle ZX 24 della LTD? (..per la bike devo ancora dare conferma...piccoli dubbi ancora sulla taglia..anche se sono piu per la 19") Senza farmi mettere le camere antiforatura con lattice dentro, sempre se sono adattabile ai cerchi

Guarda quando l'ho acquistati mi ha detto che sono compatibili con il 90% dei cerchi con una larghezza interna da 19mm...!!! Oggi ho provato su campo di guerra molto accidentato e 0 problemi con pressioni piuttosto basse circa 2bar...!!! Assolutamente te li consiglio...mi danno quell'affidabilità che il nastro non mi da..!!! Con una spesa irrisoria!!! Ciao

Electronic Mind · 29/3/15

Canyonista82 ha scritto:
Guarda quando l'ho acquistati mi ha detto che sono compatibili con il 90% dei cerchi con una larghezza interna da 19mm...!!! Oggi ho provato su campo di guerra molto accidentato e 0 problemi con pressioni piuttosto basse circa 2bar...!!! Assolutamente te li consiglio...mi danno quell'affidabilità che il nastro non mi da..!!! Con una spesa irrisoria!!! Ciao

Buono a sapersi, allora bisognerà verificare larghezza e tutto.
Ciao :)

Hot · 29/3/15

Canyonista82 ha scritto:
Oggi montati su ruote red66 i flap semirigidi della bontrage...veramente un'ottima e definitiva soluzione x tublessare i cerchi standard da camera!!!un lavoretto pulito con una Spesa totale 26 euro...le valvole ho usato quelle che avevo tagliando leggermente gli angoli della guarnizione quadrata interna...domani la prova su campo di guerra...Ciao

Ho montato qualche tempo fa queste bandelle semirigide su un paio di cerchi Bontrager.
Ricordo che, a causa del profilo asimmetrico di quei cerchi, avevo dovuto prendere una versione dedicata, ma che il venditore mi aveva segnalato l'esistenza di una versione simmetrica.
Mi sono sempre chiesto se quest'ultima versione fosse utilizzabile su cerchi standard. Ma non ho mai avuto l'occasione.
Grazie per aver riportato l'esperienza positiva, quindi

Confermo che funzionano perfettamente e rendono la ruota esattamente identica a una tubeless. Con un risultato superiore a qualsiasi kit.
Va però precisato che la perfezione si raggiunge con l'uso delle specifiche valvole Bontrager, che il venditore (un rivenditore TREK) mi aveva ordinato con i flap.
Consiglio caldamente di prendere il kit completo.
Il prezzo mi ricordo che era davvero competitivo.

Se non oggi avessi solo ruote tubeless native ci penserei seriamente.

Canyonista82 · 29/3/15

Hot ha scritto:
Ho montato qualche tempo fa queste bandelle semirigide su un paio di cerchi Bontrager.
Ricordo che, a causa del profilo asimmetrico di quei cerchi, avevo dovuto prendere una versione dedicata, ma che il venditore mi aveva segnalato l'esistenza di una versione simmetrica.
Mi sono sempre chiesto se quest'ultima versione fosse utilizzabile su cerchi standard. Ma non ho mai avuto l'occasione.
Grazie per aver riportato l'esperienza positiva, quindi

Confermo che funzionano perfettamente e rendono la ruota esattamente identica a una tubeless. Con un risultato superiore a qualsiasi kit.
Va però precisato che la perfezione si raggiunge con l'uso delle specifiche valvole Bontrager, che il venditore (un rivenditore TREK) mi aveva ordinato con i flap.
Consiglio caldamente di prendere il kit completo.
Il prezzo mi ricordo che era davvero competitivo.

Se non oggi avessi solo ruote tubeless native ci penserei seriamente.

Era da parecchio che volevo provare questa soluzione...sicuramente con la valvola dedicata è perfetto...ho usato le standard solo xche già le avevo e sotto consiglio del venditore mi ha detto che andavano benissimo con una piccola modifica cioè smussare leggermente gli angoli della guarnizione quadrata interna della valvola incastrandosi perfettamente alla sede semirotonda della valvola...comunque tra un mesetto daro la sentenza definitiva...ciao

pavelfelix10 · 29/3/15

Ho portato la mia amata al mare

Andrè1982 · 29/3/15

Bellissima!

pavelfelix10 · 29/3/15

Grazie

ALBATROSDEVA · 30/3/15

espavo

luke-hazard · 31/3/15

ALBATROSDEVA ha scritto:
espavo

Grande Bike !!!

Luke-hazard

madiegi · 31/3/15

Vinciguerra ha scritto:
Ok grazie, andrò a informarmi.
Ma se dico che si sfila la ruota, al negozio possono dirmi che non sono in grado di chiuderla o chissà quale altra scusa...e non è un difetto che posso dimostrare materialmente...il mio dubbio è, come fargli capire che c'è effettivamente un problema?
Perchè molte volte ti trovi a parlare con persone che non sanno neanche di essere a stò mondo

Ciao io ho avuto il tuo stesso problema sulla mia reaction sl 29 e parlando con il mio sivende e facendogli vedere che la ruota aveva usurato l'attacco al carro mi hanno sostituito il telaio con il modello 2015!!!
Io avevo però anche graffiato il carro visto che la ruota in frenata torceva ed andava a sfregare sul telaio.

Vinciguerra · 1/4/15

madiegi ha scritto:
Ciao io ho avuto il tuo stesso problema sulla mia reaction sl 29 e parlando con il mio sivende e facendogli vedere che la ruota aveva usurato l'attacco al carro mi hanno sostituito il telaio con il modello 2015!!!
Io avevo però anche graffiato il carro visto che la ruota in frenata torceva ed andava a sfregare sul telaio.

Ciao, grazie anche per la tua testimonianza :il-saggi:

Una domanda, cosa intendi che la ruota aveva usurato l'attacco al carro che non ho capito?

Aggiornamento, sono appena andato a guardare, e sul lato sx del carro nella parte alta del braccetto, o come cavolo si chiama, guardate che segno ho! E non me ne sono accorto domenica che ho appena cambiato coperture

Se la ruota si sfila dal lato sx, dove c'è il qr, si inclina verso sx, e quei segni sono in corrispondenza della spalla della gomma, per cui è sfregamento diretto.
Cosa ne pensate?

pavelfelix10 · 1/4/15

Vinciguerra ha scritto:
Ciao, grazie anche per la tua testimonianza
Una domanda, cosa intendi che la ruota aveva usurato l'attacco al carro che non ho capito?

Aggiornamento, sono appena andato a guardare, e sul lato sx del carro nella parte alta del braccetto, o come cavolo si chiama, guardate che segno ho! E non me ne sono accorto domenica che ho appena cambiato coperture

Se la ruota si sfila dal lato sx, dove c'è il qr, si inclina verso sx, e quei segni sono in corrispondenza della spalla della gomma, per cui è sfregamento diretto.
Cosa ne pensate?

Penso che se la ruota realmente si sfila da uno dei due lati te ne dovresti accorgere su strada o quantomeno in frenata perche il disco del freno non sarebbe piu centrato tra la pinza del freno stesso,magari avrai fatto un po di strada con le ruote piene di fango e pietrisco e il telaio si è graffiato?

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