Guarnitura 22/36 compatibile

mbricicletta · 22/5/15

Vorrei cambiare la mia attuale guarnitura 38/24 con una da 36/22.
Adesso monto:

S1000 BB30
Corona Grande: Truvativ 38T 10SPD 2x10 104BCD
Corona Piccola: Truvativ 24T
Pedivelle: 175mm
Movimento: Sram PF30

Come faccio a capire nei vari siti quale guarnitura è compatibile alla mia?
Devo cambiare anche il movimento?
Senza spendere una cifra, quale mi consiglliate?

Grazie

mbricicletta · 5/6/15

Alla fine ho montato la 22 con la 38. Sembra che vada anche se devo farci un'uscita seria per capire.

Datemi almeno un vostro parere: il salto dalla 22 alla 38 è troppo?

Le guarniture di fabbrica sono normalmente 22-36 o 24-38.

Grazie

valerio_vanni · 6/6/15

Sulla carta è fuori specifica (più di 14 denti), ma in diversi dicono che funziona.
Se sia troppo o poco, valutalo tu. E' come una compatta da strada. Sicuramente il pacco pignoni ti dà un'area di sovrapposizione sufficiente.

mbricicletta · 8/6/15

valerio_vanni ha scritto:
Sulla carta è fuori specifica (più di 14 denti), ma in diversi dicono che funziona.
Se sia troppo o poco, valutalo tu. E' come una compatta da strada. Sicuramente il pacco pignoni ti dà un'area di sovrapposizione sufficiente.

Ho fatto una bella escursione di 4 ore con terreno anche molto irregolare e non ho avuto problemi né in salita né in discesa a conferma di quanto hai riportato.

Secondo te a cosa devo prestare più attenzione? Quali inconvenienti si possono eventualmente presentare?

Grazie

valerio_vanni · 8/6/15

Non saprei, aspetta pareri da chi l'ha usata per un po' di tempo.

Il "troppo" o "poco" è dovuto semplicemente alla differenza di gamma, a qualcuno probabilmente non piace il grande salto. Però, ripeto, ci sono pignoni a sufficienza per trovare un rapporto adeguato insieme al cambio di gamma.

meridamatt · 9/6/15

Per quella guarnitura basta sostituire le corone no?

Girobulloni 104 per quella grande, 64 per quella piccola

mbricicletta · 9/6/15

meridamatt ha scritto:
Per quella guarnitura basta sostituire le corone no?

Girobulloni 104 per quella grande, 64 per quella piccola

Si. Solo che il mio meccanico ha avuto difficolta a mettere la 36. Dice che non saliva correttamente e mi ha rimesso la 38. Come ho detto l'ho provata ed è andata bene ma non sono tranquillissimo

meridamatt · 9/6/15

mbricicletta ha scritto:
Si. Solo che il mio meccanico ha avuto difficolta a mettere la 36. Dice che non saliva correttamente e mi ha rimesso la 38. Come ho detto l'ho provata ed è andata bene ma non sono tranquillissimo

Mi pare strano, io ho la sram s1250 (simile alla tua) ho montato una corona ari da 36 senza problemi e funzionava perfettamente.

AureliaSS1 · 10/6/15

io uso xt 22/38 mai problemi non mi interessa se altri dicono che + di 14 denti sono troppi ma se funziona, FUNZIONA! ;)

@lberto · 17/8/15

mbricicletta ha scritto:
Vorrei cambiare la mia attuale guarnitura 38/24 con una da 36/22.

Vorrei fare lo stesso cambio di rapporto e con l'occasione cambiare l'attuale X5 con qualcosa di più leggero.
La sram X5 è GXP con movimento press fit BB92.
Volendo mantenere il MC, siete a conoscenza di qualche guarnitura GXP 36/22 che possa andarmi bene?
Grazie

S ryan · 17/8/15

con giro bulloni 104 -64 come hai potuto vedere ci sta sia la 22 che la 36, il salto di 16 denti puo funzionare bene o meno, l'inconveniente e' che hai meno rapporti che si sovrappongono ( 1 in meno rispetto a 22-36) quindi in teoria meglio ne avrai con la doppia 17 diversi anziche' 16.
alcune corone forse hanno il giro bulloni da 104 ma i supporti che ingombrano maggiormente e non si riesce e fissarle sullo spider della pedivella.
oppure il tuo meccanico ha abbinato una 22 con una 36 con le rampe di aiuto salita della corona non compatibili.

@lberto · 16/9/15

@lberto ha scritto:
Vorrei fare lo stesso cambio di rapporto e con l'occasione cambiare l'attuale X5 con qualcosa di più leggero.
La sram X5 è GXP con movimento press fit BB92.
Volendo mantenere il MC, siete a conoscenza di qualche guarnitura GXP 36/22 che possa andarmi bene?
Grazie

Ho trovato due guarniture GXP 36/22 che potrebbero fare al mio caso:
- la nuova GX 2x10 (125 euro su BD)
http://www.bike-discount.de/it/comprare/sram-gx-2x10-speed-crankset-36-22t-175mm-449032/wg_id-8795
- la X9 (189 euro su BD)
http://www.bike-discount.de/it/comp...36-22t-175mm-incl.-am-guard-409261/wg_id-8795

La GX sarebbe più economica e anche più leggera di circa 80 grammi.
Non capisco se la X9 permetterebbe anche la rimozione dello spider nel caso in futuro volessi passare ad una soluzione 1x10.

Voi cosa mi consigliate?

GHepA · 16/9/15

La serie GX è il nuovo che avanza e va a sostituire le serie X9 e X7.
Cmq mi sembra strano che non si riesca a trovare una corona da 36 che vada bene.
Io per esempio ho modificato la mia slx 38/24 10v in 36/24 utilizzando la corona da 36T che monta la guarnitura SLX 9v, e funziona tutto alla perfezione.

@lberto · 16/9/15

Certo, l'alternativa sarebbe cambiare solo le corone della mia attuale sram x5

haga83 · 23/3/18

mbricicletta ha scritto:
Vorrei cambiare la mia attuale guarnitura 38/24 con una da 36/22.
Adesso monto:

S1000 BB30
Corona Grande: Truvativ 38T 10SPD 2x10 104BCD
Corona Piccola: Truvativ 24T
Pedivelle: 175mm
Movimento: Sram PF30

Come faccio a capire nei vari siti quale guarnitura è compatibile alla mia?
Devo cambiare anche il movimento?
Senza spendere una cifra, quale mi consiglliate?

Grazie

Ciao a tutti,
anch'io monto questa guarnitura e siccome sono arrivato al cambio corone ne approfitterei per cambiarla montando pedivelle più adatte a me (170mm).
Ho trovato una X9 sempre 24/38 (circa 100€), ma sto valutando anche una X0 22/36 (220€) ... opinioni?
se la 22 fosse troppo corta qualcuno ha mai adottato 24/36 ?
grazie?

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