Rimuovere push lock forcella RS REBA RL

alnina · 29/11/15

ragazzi ho bisogno del vostro aiuto....ieri ho notato che il cavo del blocco remoto della forcella (REBA RL 29) era quasi completamente sfilacciato

quindi onde evitare di romperlo durante un'uscita e siccome il push lock non lo utilizzo praticamente MAI (e quelle 2-3 volte che l'ho usato mi sono sempre scordato di sbloccarlo) ho deciso di toglierlo completamente

e qui nasce il problema....rilasciando il filo, la forcella va in posizione di blocco e quindi non permette alla forca di lavorare....c'è un modo semplice e rapido per lasciare la forcella sempre sbloccata????

:nunsacci:

grazie in anticipo a tutti

scr1 · 29/11/15

No, il sistema è a molla, dovresti bloccarlo con qualcosa, ma non è il caso.
Cambia il cavetto , la migliore strada è quella.
Dunque tu fuoristrada non vai mai

alnina · 29/11/15

scr1 ha scritto:
No, il sistema è a molla, dovresti bloccarlo con qualcosa, ma non è il caso.
Cambia il cavetto , la migliore strada è quella.

ok grazie, quindi devo ripristinare la situazione tal quale a prima....

alnina · 29/11/15

scr1 ha scritto:
Dunque tu fuoristrada non vai mai

scusa ma non ho capito cosa intendi

scr1 · 29/11/15

alnina ha scritto:
scusa ma non ho capito cosa intendi

Intendo che se tieni sempre la forcella bloccata , fuoristrada non vai , perché in discesa si sblocca eccome

alnina · 29/11/15

scr1 ha scritto:
Intendo che se tieni sempre la forcella bloccata , fuoristrada non vai , perché in discesa si sblocca eccome

infatti ho detto che uso sempre la forcella sbloccata e non ho necessità del push lock....per quello che volevo rimuoverlo, ma in questo modo mi ritrovo nella situazione diametralmente opposta

scr1 · 29/11/15

alnina ha scritto:
infatti ho detto che uso sempre la forcella sbloccata e non ho necessità del push lock....per quello che volevo rimuoverlo, ma in questo modo mi ritrovo nella situazione diametralmente opposta

Allora avevo capito alla rovescia, ma solitamente quando è chiuso è bloccato(molla sotto carico) , mentre quando lascia (mola scarica) si sblocca, dunque non capisco come mai il tuo funzioni al contrario.

emig72 · 29/11/15

se togli il cavo la forcella rimane sbloccata quindi ammortizzata.

devilbike · 29/11/15

anche a me suona strano la posizione di sblocco,ma in pratica puoi inserire la cordicella con la testa che va in battuta dentro l'occhiello del capoguaina del blocco , giri a mano la ghiera e fissi il cavo in posizione aperta, è più difficile spiegare che fare.

.ab. · 29/11/15

[MENTION=19025]scr1[/MENTION] [MENTION=66792]emig72[/MENTION]
col push lock la forcella rimane aperta se il cavo è tirato...se si rilascia il comando la forcella si blocca...al contrario del pop lock

alnina · 29/11/15

emig72 ha scritto:
se togli il cavo la forcella rimane sbloccata quindi ammortizzata.

Io ho tolto il cavo e il meccanismo di blocco è scattato, mettendo in modalità "rigida" la forcella....

scr1 · 29/11/15

.ab. ha scritto:
[MENTION=19025]scr1[/MENTION] [MENTION=66792]emig72[/MENTION]
col push lock la forcella rimane aperta se il cavo è tirato...se si rilascia il comando la forcella si blocca...al contrario del pop lock

Con quello a cavetto??
O quello idraulico?

.ab. · 29/11/15

scr1 ha scritto:
Con quello a cavetto??
O quello idraulico?

il cavetto.....se spingi il bottone la forcella si sblocca....se rilasci il bottone la forcella si blocca...ce l'ho su una revelation

vedasi icona del lucchetto nella foto sotto...

scr1 · 29/11/15

.ab. ha scritto:
il cavetto.....se spingi il bottone la forcella si sblocca....se rilasci il bottone la forcella si blocca...ce l'ho su una revelation

vedasi icona del lucchetto nella foto sotto...

Beh allora è diverso al pop, comunque per bloccare , il sistema occorre un rano di fermo e caricare il meccanismo.
Io lascerei il cavo

devilbike · 29/11/15

Leggere il mio post palla pagina precedente....

emig72 · 29/11/15

Non sapevo,io ho avuto pop lock che mi sembra migliore allora in fin dei conti...

alnina · 29/11/15

devilbike ha scritto:
anche a me suona strano la posizione di sblocco,ma in pratica puoi inserire la cordicella con la testa che va in battuta dentro l'occhiello del capoguaina del blocco , giri a mano la ghiera e fissi il cavo in posizione aperta, è più difficile spiegare che fare.

perdonami ma non ho capito cosa intendi....come faccio a fissare il cavo per mantenere la ghiera in tensione e quindi la forcella aperta?

alnina · 29/11/15

E se togliessi la cartuccia all'interno dello stelo dovrei acquistare un tappo di chiusura?

devilbike · 29/11/15

la tua cartuccia è cosi?

alnina · 29/11/15

devilbike ha scritto:
la tua cartuccia è cosi?

Esattamente

Rimuovere push lock forcella RS REBA RL

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