Freni.....rotori e pastiglie

Sciuscia · 18/4/14

Ispettore Zenigata ha scritto:
personalmente con i freni shimano mi trovo bene con i dischi avid..........
è un controsenso assoluto visto che hanno spessori diversi. ma mi trovo meglio. 180+160 per il trail e 203+180 per Enduro.

Tutti dicono che Shimano vuole Shimano... personalmente è la prima volta che mischio gli impianti, ho pinza SLX su disco AvidG2, ma per ora non è giudicabile, ci ho fatto una sola discesa e ancora non sono completamente rodati.

Comunque, se ti trovi meglio, può essere perché magari percepivi una necessità di minore corsa a vuoto, che aumentando lo spessore disco ottieni indirettamente. Anche se forse non si sentono qui decimi, boh.

Ispettore Zenigata · 18/4/14

Sciuscia ha scritto:
Tutti dicono che Shimano vuole Shimano... personalmente è la prima volta che mischio gli impianti, ho pinza SLX su disco AvidG2, ma per ora non è giudicabile, ci ho fatto una sola discesa e ancora non sono completamente rodati.

Comunque, se ti trovi meglio, può essere perché magari percepivi una necessità di minore corsa a vuoto, che aumentando lo spessore disco ottieni indirettamente. Anche se forse non si sentono qui decimi, boh.

un discorso è quello che si dice, un altro è l'esperienza personale. Il punto è che ci sono aziende che hanno ottimi freni ma dischi che non sono all'altezza, che tendono a torcersi. La ragione è dovuta a molteplici cause, non ulimo il grado di acciaio utilizzato e soprattutto il profilo del disco, ovvero la superficie di contatto.

mexvit · 18/4/14

Io monto degli shimano XT ICE-TECH dischi 180-180

Emir · 18/4/14

Io ho slx 180 front e 160 rear...700 km per ora e non noto nessun problema..non saprei che pastiglie ci sono..quelle di serie comunque..ma sarei intenzionato più in la a prendere gli xtr trail spero che sono un pochino più pronti...con questi sembra di avere l'ABS :-)

Makkio · 19/4/14

mah, sei il primo a cui sento dire che gli slx non frenano...mbò...
per curiosità, da quanto tempo pratichi mtb?

Vaaly · 19/4/14

Emir ha scritto:
Io ho slx 180 front e 160 rear...700 km per ora e non noto nessun problema..non saprei che pastiglie ci sono..quelle di serie comunque..ma sarei intenzionato più in la a prendere gli xtr trail spero che sono un pochino più pronti...con questi sembra di avere l'ABS

Fra xtr e SLX non cambia nulla, anzi secondo Bikeradar la potenza del xtr è leggermente minore.
L'unica differenza si trova nel prezzo, sistema FCS e finitura

Emir · 19/4/14

Makkio ha scritto:
mah, sei il primo a cui sento dire che gli slx non frenano...mbò...
per curiosità, da quanto tempo pratichi mtb?

No no...aspetta..non ho detto che non frenano...ho detto che a volte sembra di avere l'abs...ma mi sono espresso male..in verità intendevo dire che non bloccano le ruote!
Effettivamente è dall'anno scorso che ho la mtb " seria" ( fatti giusto 700 km) quindi purtroppo non posso fare confronti...ma perché deve esserci una grande esperienza per capire se un freno frena più o meno dell'altro?
Sto pensando agli xtr semplicemente perché è il modello top di gamma..ma addirittura sento dire che sono meno potenti...boooh...

Emir · 19/4/14

In verità sarei indeciso anche tra xtr o formula T1...ma per ora sono solo idee...vorrei avere la possibilità di provarli...

Makkio · 19/4/14

ma dai, al bloccaggio ci arrivano anche i miei mediocri m446, se tiri forte.
Se i tuoi non bloccano c'è per forza un problema.

Sciuscia · 19/4/14

Emir ha scritto:
No no...aspetta..non ho detto che non frenano...ho detto che a volte sembra di avere l'abs...ma mi sono espresso male..in verità intendevo dire che non bloccano le ruote!
Effettivamente è dall'anno scorso che ho la mtb " seria" ( fatti giusto 700 km) quindi purtroppo non posso fare confronti...ma perché deve esserci una grande esperienza per capire se un freno frena più o meno dell'altro?
Sto pensando agli xtr semplicemente perché è il modello top di gamma..ma addirittura sento dire che sono meno potenti...boooh...

Guarda, le ruote le devono bloccare.

giovaincampagna · 19/4/14

Emir ha scritto:
In verità sarei indeciso anche tra xtr o formula T1...ma per ora sono solo idee...vorrei avere la possibilità di provarli...

un pò di post dietro ho scritto che avrei voluto up i miei rx con gli xtr,non conosco gli slx ma ho provato i t1 di formula e sono eccezionali.

Makkio · 19/4/14

con quello che costano sarei sorpreso del contrario.

Emir · 19/4/14

Allora se tiro il freno in fondo...certo che bloccano la ruota ma essendo abbastanza modulabili..la devo spingere molto in fondo...
Si i Formula dicono che sono molto più reattivi...

Sciuscia · 19/4/14

Emir ha scritto:
Allora se tiro il freno in fondo...certo che bloccano la ruota ma essendo abbastanza modulabili..la devo spingere molto in fondo...
Si i Formula dicono che sono molto più reattivi...

Forse é solo una questione di feeling, prova a regolare la distanza leva.
Comunque l'importante é a fine corsa siano duri, non spugnosi.

Teoizhere · 23/4/14

.ab. ha scritto:
io quei dischi ce li ho da poco e non posso giudicarli ma non ne ho letto molto bene qui sul forum....sono alquanto tendenti al facile consumo

Mhmmm, ti dirò, leggendo anche le considerazioni dell'aggressività delle pastiglie metalliche/semi-metalliche, penso che rimarrò sulle organiche con le quali mi sto trovando molto bene fin'ora!

Ciaoo

nenna · 23/4/14

io sulla mia AM ho disco 185 avanti e 160 dietro.
dietro credo siano semimetalliche, non l'ho mai capito perchè sono quelle di fabbrica, avanti invece ho organiche con ashima aro 08, mai avuto problemi di surriscaldamento, anche perchè qualche momento prima che ti sta per abbandonare si sente puzza, la stessa che si sente nel traffico di frizione bruciata :'D
credo che estate rimetterò le semimetalliche avanti, ricordo che con quelle il freno dava sempre la stessa potenza anche dopo pinzate serie, per intenderci dopo un salto, ultra staccata e curvone stretto, con queste organiche noto che in queste situazioni se ci sono due, tre curve di seguito non si ha sempre la stessa potenza, invece con le semimetalliche potevi spingere un pò di più :)
ultimamente senso riscaldare un pò il posteriore, forse metterò un 180 anche dietro..
mi andava di condividere la mia piccola esperienza :)

Rubber80 · 24/4/14

io ho 160-160 con impianto slx preso 2 mesi fà con pastiglie semimetalliche e dischi Alligator wind cutter.
Devo dire che mi trovo benissimo... peso 68 kg, la discesa piu lunga che abbiamo e che ho testato è di 16km (la punta piu alta è 880m)quindi ho messo a dura prova i freni, ma hanno reagito sempre bene, senza riscaldarsi eccessivamente e senza notare differenza nella frenata.
Certo se pesavo di piu un 180 lo avrei messo di sicuro!

faithless · 26/4/14

io sulla mia Meta ho i formula rx ,dischi 180/180, pastiglie non saprei sono di serie. :nunsacci:

comportamento ottimo, dovuto anche al mio peso 65kg.

giovaincampagna · 26/4/14

faithless ha scritto:
io sulla mia Meta ho i formula rx ,dischi 180/180, pastiglie non saprei sono di serie.
comportamento ottimo, dovuto anche al mio peso 65kg.

sinterizzate

faithless · 26/4/14

giovaincampagna ha scritto:
sinterizzate

grazie mille..

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