Nuova Stumpjumper FSR 2016

Niko9 · 5/10/15

Succedeva anche a me alla epic 2014...
Bisogna stringerlo bene.. Sul manuale c'è scritto 15 Nm ed io ho comprato la chiave dinamometrica..
Sinceramente prima non stringevo il perno ruota a 15 e tutt'ora quando lo faccio sono titubante di spanare la filettatura 😬 E mi chiedo se saranno sicuri 😂
Controdadi no è...

zorro77 · 6/10/15

franstar75 ha scritto:
Capita anche a me con una camber, mozzo della ruota lento e mi faceva svitare il perno( pericolosissimo) .
Ho risolto ma per sicurezza ho messo una fascetta .

ottima idea...ma sulla expert (non so sulla comp) non c'è il perno passante con la leva, serve la brugola...lo terrò d'occhio e se mai proverò con una goccia di loctite!! Nella camber di mia morosa succedeva di frequente ultimamente, poi ho scoperto che aveva un pelino di gioco la ruota, cambiato i cuscinetti non si è più svitato :celopiùg:

scaligero · 6/10/15

thomas87 ha scritto:
a luglio mi hanno fatto il 18.5% sulla comp carbon

Ciao, visto che sei di Verona mi diresti In che negozio sei andato così vedo quanto fanno a me :):)

Alemtb2015 · 6/10/15

Niko9 ha scritto:
Succedeva anche a me alla epic 2014...
Bisogna stringerlo bene.. Sul manuale c'è scritto 15 Nm ed io ho comprato la chiave dinamometrica..
Sinceramente prima non stringevo il perno ruota a 15 e tutt'ora quando lo faccio sono titubante di spanare la filettatura �� E mi chiedo se saranno sicuri ��
Controdadi no è...

Si tutto perfetto, peró poi riesci a svitare a mano la ruota? Io mi sono ritrovato nel bosco a doverla togliere, avevo il multibrugola ma non la chiave inglese. Con la brugola il risultato è stato che è venuta via solo la leva, mentre il bullone (quello che effettivamente stringe il perno) è rimasto lì al suo posto. Ora mi porto anche la chiave inglese, ma per come è stato concepito andrebbe tolto a mano.

enry · 6/10/15

Cioè...fatemi capire....la stj fsr comp ha tutti sti problemi col perno?

zorro77 · 6/10/15

anch'io ho qualche dinamometrica...ma 15nm son comunque pochi, a mano la si riesce a fissare anche ben oltre...quindi direi che non ti devi preoccupare di spanare il filetto

scaligero · 6/10/15

Ma il problema riguarda solo la comp o anche la expert?

zorro77 · 6/10/15

...sulla expert mi è successo solo 1 volta x adesso...e ripeto, non c'è la levetta serve la brugola...penso risolvibilissimo con una goccia di loctite blu comunque, non mi pare un grosso problema

Niko9 · 6/10/15

A me successo sulla epic..
Sulla stump ho il perno senza leva per la mano cioè devo usare la brugula..

paolo25 · 6/10/15

scaligero ha scritto:
Ma il problema riguarda solo la comp o anche la expert?

Io ho la comp e ha il classico perno passante con la leva e per adesso non si e' mai svitato.
P.s. ma sulla expert non c'e' più la leva??lo trovo scomodissimo se devi smontare la ruota nel bosco cercarti la brugola!!

Niko9 · 6/10/15

paolo25 ha scritto:
Io ho la comp e ha il classico perno passante con la leva e per adesso non si e' mai svitato.
P.s. ma sulla expert non c'e' più la leva??lo trovo scomodissimo se devi smontare la ruota nel bosco cercarti la brugola!!

Si senza leva ed io preferisco non averla, la brugola è nello swat sotto il telaio, comodissimo... :spetteguless:

paolo25 · 6/10/15

Niko9 ha scritto:
Si senza leva ed io preferisco non averla, la brugola è nello swat sotto il telaio, comodissimo...

questione di gusti,preferisco poter scegliere se averla oppure toglierla.
Non capisco veramente perché l'abbiano tolta.

Niko9 · 6/10/15

Forse qualche grammo in meno, linea pulita, nessun rischio di agganciare qualcosa...

zorro77 · 6/10/15

paolo25 ha scritto:
Io ho la comp e ha il classico perno passante con la leva e per adesso non si e' mai svitato.
P.s. ma sulla expert non c'e' più la leva??lo trovo scomodissimo se devi smontare la ruota nel bosco cercarti la brugola!!

Sara' proprio x quello che sulla expert danno il kit tools swat nel telaio :)))
...si è comunque più scomodo...

Alemtb2015 · 6/10/15

paolo25 ha scritto:
Io ho la comp e ha il classico perno passante con la leva e per adesso non si e' mai svitato.
P.s. ma sulla expert non c'e' più la leva??lo trovo scomodissimo se devi smontare la ruota nel bosco cercarti la brugola!!

Si ma tanto devi usare la chiave inglese, se stringi troppo con la leva a mano non ce la fai, se usi la brugola il perno rimane lì e viene via solo la leva. Se stringi un po' meno, a mano lo togli ma c'è il rischio che si sviti il perno da solo.

paolo25 · 6/10/15

Alemtb2015 ha scritto:
Si ma tanto devi usare la chiave inglese, se stringi troppo con la leva a mano non ce la fai, se usi la brugola il perno rimane lì e viene via solo la leva. Se stringi un po' meno, a mano lo togli ma c'è il rischio che si sviti il perno da solo.

ma non devi mica strigere cosi forte, se devi usare la chiave inglese per svitarla con la brugola sei sicuro che 2 volte spani tutto!
Io su tutte le mtb che ho avuto sempre stretto a mano con un po di forza e basta e ogni tanto lo controllo(tanto con la leva te ne accorgi subito se si molla) e non ho mai perso la ruota!!!! :smile:

Niko9 · 6/10/15

Comunque succede anche a un mio amico su una full rose..

Alemtb2015 · 6/10/15

paolo25 ha scritto:
ma non devi mica strigere cosi forte, se devi usare la chiave inglese per svitarla con la brugola sei sicuro che 2 volte spani tutto!
Io su tutte le mtb che ho avuto sempre stretto a mano con un po di forza e basta e ogni tanto lo controllo(tanto con la leva te ne accorgi subito se si molla) e non ho mai perso la ruota!!!!

Bè la ruota non l'ho mai persa neanche io, altrimenti a questo punto ero al camposanto! Non è peró obiettivamente simpatico stare a controllare dopo ogni discesa se il perno è uscito di 2/3 filetti...e stare a stringere ogni volta!
Ho provato a non stringere "a tutta forza" e sistematicamente mi trovavo col perno che si sfilava appunto di due tre filetti.

paolo25 · 6/10/15

Alemtb2015 ha scritto:
Bè la ruota non l'ho mai persa neanche io, altrimenti a questo punto ero al camposanto! Non è peró obiettivamente simpatico stare a controllare dopo ogni discesa se il perno è uscito di 2/3 filetti...e stare a stringere ogni volta!
Ho provato a non stringere "a tutta forza" e sistematicamente mi trovavo col perno che si sfilava appunto di due tre filetti.

Saro' io che vado piano e faccio solo sentieri asfaltati.
P.s. io a sto punto metterei un po di frena filetti medio.

wally73 · 6/10/15

mai capitato di trovare il perno allentato sulla camber. sull'enduro sì una volta.
sulla camber comp c'è il perno comp che non è girabile e ha la brugolina in mezzo. nell'enduro c'è il perno bello, che è più ergonomico, ha il coperchio quindi si stringe solo a mano e quando l'hai girato lo puoi estrarre di qualche mm e orientare come vuoi...

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