Queste MIchelin come vanno dietro? Volevo provarne una appena mi finisce il Rock Razor, non mi interessano piu' le semi slick
Gomme per All Mountain - parte settima
- Creatore Discussione tostarello
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andrea1966
Biker incredibilis
il mio non ha avuto nessun calo di pressione dopo circa 2 settimane.Ritornando in topic ho montato e latticizzato il Wild Rock'r2, zero sbattimento lavoro fatto solo con la pompa. Ora mi aspetto qualche fisiologico calo di pressione iniziale, domani sera inizio a testarla
Molto bene grazie per la info, sono sceso adesso a vedere la pressione: tre ore fa era a 3,16 bar adesso il manometro mi segnava 2,88 ma un po' d'aria è uscita inserendo il manometro stesso per cui direi che è ok
Ho aperto le magica mary..... rispetto alla mescola Performance, la trail è tutta un altra cosa. Sembra di toccare un bel paio di
Già è proprio bella morbidosa, la monto anche io all'anteriore dopo averne avute due in versione vertstar che è ancora più morbida ma che si consuma a guardarla
C'è differenza tra un prezzo alto ed uno esagerato,concordo che costa tutto un botto per quel che in realtà è...comunque la Magi-x è doppia mescola tipo 50-55a o più morbida e il Gum è singolo sui 60 credo.
http://www.pinkbike.com/news/michelin-wild-rockr2-tire-reviewed.html
Comincio a pensare anch'io ad un uso "improprio" (nel senso di non adatto a ciò per cui è stato studiato).. M'era capitato anni fa con un FatAlbert, poi più nulla, nè con altri FA, nè con i vari MuddyMary e Magic che ho usato.
Ora mi sembra stia capitando di nuovo, con un Michelin WildGrip'r advanced reinforced, dopo che ho fatto tratti di discesa su asfalto e cementine.. Non che mi piaccia, ma a volte per finere lunghi giri di tipo bike&hike, capita di non poter perdere troppo tempo a cercare discese completamente su sentiero, o semplicemente di voler arrivare all'auto prima che faccia buio, e scendere velocemente su cemento ed asfalto, appunto. Ecco, adesso il Michelin sta avendo gli stessi inconvenienti che mi erano successi con lo Schwalbe: tasselli che cominciano a strapparsi alla base, prima di essere consumati. Non so se dalla foto si vede bene:
Allegati
Quindi potremmo dire: michelin mai più. Hanno (tutte, in base alla tua singola gomma che fa statistica su base mondiale) i tasselli che si staccano.
andrea1966
Biker incredibilis
se parli della mia, la wgra gum x, va che è una meraviglia.
come mai non vuoi più semislick? poco versatili?
In questo caso, a parte il visibile distacco alla base di molti tasselli, posso notare che lo pneumatico e' in generale molto usurato. In base ai miei personalissimi canoni, una gomma il quello stato sarebbe gia' da un pezzo in discarica.
Forse la foto inganna un po'.. La gomma non è usurata come sembra: i tasselli si sono abbassati di pochissimo. È montata dalla seconda metà di aprile, e considera che utilizzo anche un secondo set di ruote, per i giri meno "impegnativi".
Comunque, sto pensando a cosa comprare per sostituirla...
Ciao.
Marcello.
quindi te cambi gomme una volta al mese?
No. Io ho proprio degli attendente prezzolati che mi aspettano in vetta e mi sostituiscono direttamente le ruote con pneumatici adatti alla discesa ....
Costano un po' (li ho dovuti mettere "in regola"), ma ti assicuro che ne vale la pena ....
andrea1966
Biker incredibilis
è una cosa che avevo notato pure io: se il terreno non è molto compatto la gomma non fa presa. e data la dimensione e l' altezza dei tasselli, non c'è da meravigliarsene.
A me è capitato sia su High Roller II 3c sia su Mavic Charge, tasseli crepati alla base dopo qualche bike park, io penso che se si sfruttano a dovere in curva capita un pò su tutte le mescole morbide, non per questo le cosidero fallate o dico che maxxis e mavic hanno messo sul mercato gomme a cui si staccano i tasseli... adesso sto usando una Magic Mary SG e per adesso non ci sono tracce di crepe, però ha solo 3 uscite in bike park.
La Magic Mary secondo il mio stile di guida la considero senza dubbio la migliore delle 3
Ciao a tutti :) Scusatemi se faccio una domanda "scema" o ot...: Ho appena cambiato le gomme : dhf 2.5 e dhrII 2.40,camera d'aria... E' normale che all'inizio si presentino...come dire ? un po storte ? girando danno l'effetto "cerchio storto"... come se una spalla fosse piu alta in alcuni punti... Ho provato a ricontrollare tutto e il montaggio è corretto.Che si sistemino con l'uso ?
Grazie :)
Grazie :)
Molto probabilmente non sono tallonate bene. Usa sempre acqua e sapone per piatti per bagnare bene cerchio e talloni prima di gonfiare. L'altra possibilità è che siano deformate le gomme, speriamo di no. Controlla l'altezza del bordo del tallone rispetto a quello del cerchio.
andrea1966
Biker incredibilis
a volte è sufficiente tenerle montate con camera sul cerchio per una notte a circa 3bar e prendono la giusta forma. personalmente non uso mai il sapone e la latticizzazione va ugualmente a buon fine.
Buoni entrambi i suggerimenti. Anch'io uso sapone per piatti applicato con spugna per piatti. Se continuano ad essere "storte" purtroppo penso siano difettate.
A quanto sembra è solo un problema di tallonatura : col "cerchietto" rigido faccio una fatica bestiale senza il compressore,come se il tallone restasse "bloccato" nell'incavo piu basso del cerchio.Comunque grazie al sapone e ai vostri consigli son migliorate parecchio : ora son solo un paio di mm per una 15na di cm :)
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