pike vs fox 36

demach · 21/8/14

Ho una fox 36 talas 2011/12 e la vorrei sotterrare.
Ho avuto due rs con dual air ed erano un sogno a confronto.
la cosa che mi preoccupa è che sul nuovo talas hanno messo delle molle e fatto ancora più casino per farla lavorare decentemente.
Sulle rs c'è anche li ora il sistema solo air che sinceramente non mi ispira...

P.s. ho provato una pike su un piazzale però, dual air. Sembrava andar benone.
ora come ora sto valutando la lyric e che costa un botto pure quella.

endurik · 21/8/14

jimmy27 ha scritto:
l'unico riemdio è passare a RS o Marzocchi

non l' unico: esistono modifiche ufficiali o artigianali con le quali si riesce ad ottenere un funzionamento esemplare :celopiùg:

demach ha scritto:
Ho una fox 36 talas 2011/12 e la vorrei sotterrare.

se ti interessa ancora...

anima.salva · 21/8/14

maramouse ha scritto:
ciao Ale, la pike da 26 era sul precedente telaio, è una gran forca, ma flette un pò, niente di preoccupante, ma lo sentivo, se parliamo di morbidezza di stacco, sinceramente, non credo esista niente di meglio ad aria della pike, ma quando ho preso il telaio per ruote 27,5 ho voluto cambiare e provare, non mi trovo meglio, non l'ho mai asserito, mi trovo bene, la nuova fox 36 potrebbe avere la stessa morbidezza e la giusta rigidità, ma costa molto di più, rispetto alle altre due e se non è cambiato qualcosa, di solito, le sospensioni fox, almeno quelle che ho usato/avuto io, necessitano di frequenti cambi olio e revisioni per funzionare bene.

Hai ragione non lo hai mai detto che ti trovi meglio.. Lo davo x scontato io visto che avevi fatto il cambio... quindi ad esclusione di fox (forse le nuove hanno la sensibilità giusta e una rigidità superiore) montassi da zero una bici di enduro cosa consiglieresti?
Ciao

rgf · 21/8/14

endurik ha scritto:
non l' unico: esistono modifiche ufficiali o artigianali con le quali si riesce ad ottenere un funzionamento esemplare

Tipo? a parte metter le giuste quantità d'olio che già è una gran modifica rispetto allo stato pietoso in cui arrivano, perlomeno quelle oem.

wally73 · 21/8/14

anche io sono in voglia di forcella nuova. cambierò la lyric per una da 27,5.
indeciso tra pike e cr350. la prima una certezza, solo che il total black proprio non mi garba. la seconda, più semplice, più economica, molto bella a parer mio con gli steli dorati ma pochi feedback su funzionamento e affidabilità...

maci68 · 21/8/14

Ho sentito parlare molto bene delle nuove Formula non so quanto costino però....io ho sotituito la fox 36 talas con suntour........grande forka....la suntour intendo...

wally73 · 21/8/14

formula mi pare sia sui 900, marzocchi 650, pike 750, fox 1200? bos 1200?

endurik · 21/8/14

rgf ha scritto:
Tipo? a parte metter le giuste quantità d'olio che già è una gran modifica rispetto allo stato pietoso in cui arrivano, perlomeno quelle oem.

tipo togliere il talas e mettere altro...

..sempre a patto di essere disposti a rinunciare alla possibilità di abbassare...

maramouse · 21/8/14

rgf ha scritto:
La marzocchi no? è più consistente nel tempo?
E l'idraulica CR com'è? tende a peggiorare con il passare del tempo? Leggendo le descrizioni (via di mezzo tra open bath e cartuccia, olio buttato fuori in caso di sovrappressioni e poi risucchiato dentro) sembra possa risucchiare facilmente aria dal fodero e perdere in consistenza.

la nuova 350 cr ha una nuova cartuccia, almeno sulla carta, in marzocchi, parlano di nuova cartuccia, è appena uscita e io ce l'ho da 2 mesi, un pò presto per darti questi feedback....

maramouse · 21/8/14

anima.salva ha scritto:
Hai ragione non lo hai mai detto che ti trovi meglio.. Lo davo x scontato io visto che avevi fatto il cambio... quindi ad esclusione di fox (forse le nuove hanno la sensibilità giusta e una rigidità superiore) montassi da zero una bici di enduro cosa consiglieresti?
Ciao

con la pike, vai sul sicuro, sulla carta e dai primi test che vedo in rete, la nuova float 36 sembrerebbe che ha la stessa magica morbidezza di stacco e maggior rigidità con l'aggravio di nemmeno un etto, ma se penso a manutenzione, menate di frequenti cambi olio e revisione ed ai costi/tempi di Vittoria, non mi sento di consigliarla a cuor leggero, aspetterei di vedere la 350 ncr che dovrebbe essere disponibile a settembre, su Bos invece, non ho feedback ed infine una outsider interessante, potrebbe essere x-fusion metric, portata a 160, l'ho vista montata su una pivot mach 6 di una raider francese e ne è stra contenta, ma come peso siamo sopra almeno 3 etti rispetto ad una pike...

anima.salva · 23/8/14

maramouse ha scritto:
con la pike, vai sul sicuro, sulla carta e dai primi test che vedo in rete, la nuova float 36 sembrerebbe che ha la stessa magica morbidezza di stacco e maggior rigidità con l'aggravio di nemmeno un etto, ma se penso a manutenzione, menate di frequenti cambi olio e revisione ed ai costi/tempi di Vittoria, non mi sento di consigliarla a cuor leggero, aspetterei di vedere la 350 ncr che dovrebbe essere disponibile a settembre, su Bos invece, non ho feedback ed infine una outsider interessante, potrebbe essere x-fusion metric, portata a 160, l'ho vista montata su una pivot mach 6 di una raider francese e ne è stra contenta, ma come peso siamo sopra almeno 3 etti rispetto ad una pike...

é vero che la 350 ha della stiction iniziale? Lo scrivono in alcuni forum.. e lo riscontravo su molte 55 (compresa la mia...)

maramouse · 23/8/14

anima.salva ha scritto:
é vero che la 350 ha della stiction iniziale? Lo scrivono in alcuni forum.. e lo riscontravo su molte 55 (compresa la mia...)

questo termine mi mancava.... si un pò lo sento, schiacciando la forca in garage, ma sui trail non mi dà nessun fastidio e la forca va bene

anima.salva · 23/8/14

maramouse ha scritto:
questo termine mi mancava.... si un pò lo sento, schiacciando la forca in garage, ma sui trail non mi dà nessun fastidio e la forca va bene

:D a forca di leggere forum stranieri.. ;)
Ok mi torna... anche la 55 sul campo non si sente molto... però un po rompe...

maramouse · 23/8/14

probabilmente la 350 ncr con steli nichelati ne avrà meno e pare che dovrebbe uscire, a breve, anche una versione con molla titanio e steli nichelati

fitzcarraldo358 · 23/8/14

maramouse ha scritto:
probabilmente la 350 ncr con steli nichelati ne avrà meno e pare che dovrebbe uscire, a breve, anche una versione con molla titanio e steli nichelati

A quanto ho capito la 350 NCR non avrà steli nichelati ma avrà il cosiddetto espresso coating

maramouse · 23/8/14

Grazie per la dritta Fitz, io mi ricordavo quelle presentate alle fiere, che erano nichelate, cmq a settembre dovrebbero arrivare, le prime ncr, ad un noto negozio di Genova, vi aggiornerò...

fitzcarraldo358 · 23/8/14

maramouse ha scritto:
Grazie per la dritta Fitz, io mi ricordavo quelle presentate alle fiere, che erano nichelate, cmq a settembre dovrebbero arrivare, le prime ncr, ad un noto negozio di Genova, vi aggiornerò...

Pare che alcune siano già state consegnate a distributori/rivenditori esteri... vedi Marzocchi UK su facebook... sono anch'io interessatissimo alla versione a molla, e lo sarei stato ancora di più se l'avessero fatta da 170mm!
Devo dire che Marzocchi pecca un po' in comunicazione... forcelle in consegna e ancora non ci sono sul sito...

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