Revisione completa FOX Float serie RP (RP2, RPL-Triad, RP23)

notoriuss ha scritto:

Salve, ho preso a pochi euro, non funzionante, un rp23 boost valve e camera maggiorata. Nello smontarlo, l'ho trovato completamente privo di azoto; il grano esterno era piuttosto lento e coperto ancora dalla biglia in plastica originale. L'olio all'interno sembra sia a livello, il che mi fa sperare che non sia fuoriuscito dalla zona leva propedal dal solito oring. L'interno, pacco lamellare incluso, sembra molto pulito e gli oring, visivamente, sembrano integri. Come primo tentativo proverò quindi a rimontarlo sostituendo soltanto l'olio e pulendo e reingrassando gli oring. Vi chiedo se la misura dell'ifp e i livelli di olio, a parità di lunghezza complessiva ed escursione dell'ammortizzatore, presenti sulla "bibbia" sono gli stessi anche per i modelli boost valve (credo di si ma.....)

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frantic ha scritto:

iserisco anche quì,
oggi ho fatto la revisione completa anche della parte idraulica del mio dhx 5 air, utilizzando olio fox 10 w e il kit or originale.
ho notato che se comprimo l'ammo con una lieve forza e sottolineo lieve ( nonostante la camera principale sia gonfiata a 250 psi ) c'è un lieve abbassamento di circa 4 mm che misuro grazie al or sullo stelo tramite il calibro.
premetto che questo abbassamento lo faceva anche prima della revisione;
quindi mi sono incuriosito e ho tolto il manicotto del lato aria, dopo averlo portato a zero psi, per verificare se c'era aria nella parte idrauilica;
verifica fatta tenedo in mano l'ammo e provando a comprimerlo lentamente in modo da sentire eventuali " scalini " nella sua escursione.
la prova l'ho fatta sia con propedal chiuso che aperto e con ritorno tutto chiuso che tutto aperto, con una pressione nel piggy back di 125 e 250 psi.

in conclusione, non ho notato nessun " scalino " , l'idraulica era molto fluida senza gorgoglii starni e quant altro;
mi sembra di capire quindi che la causa del problema siano le sedi dei quad ring o i quad ring stessi del lato aria, che sono leggermente laschi e causano lo slittamento del punto di inizio di compressione dell'aria all'interno della camera.


voi cosa ne pensate.

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luk2k ha scritto:

grazie mille,
in realta' cercavo il link di quello che credo essere il manuale tecnico della fox e che non è + scaricabile dato che il link ad inizio della discussione è bloccato

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piggis ha scritto:

nessuno che possa aiutarmi ??????????

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Paolo G. ha scritto:

l'unica cosa che mi viene in mente è che tu abbia rotto il fine corsa interno che va in battuta sul grano...ma mi sembra strano, è tutto un pezzo solidale con la leva da quello che so, una sporgenza....mi sembra di ricordare, non sono sicuro...
Se con il grano avvitato a dovere non ottieni il blocco leva ad un certo punto....mi sa è come ho detto

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