XTR é sprecato, puoi provare un XT che costa 15 su BD.
Io nn sento differenza dal Deore
Galleria rockrider 5.3
- Creatore Discussione alenyc
- Data di inizio
- Stato
Io nn sento differenza dal Deore
Perché dici che XTR è sprecato?
Poi... se non senti la differenza da deore a XT, la dovresti sentire almeno da Deore a XTR...
Oppure ti regali una chiccheria e metti questo:
[url]http://www.bikedirection.com/componenti-mtb/trasmissione/guarniture-complete-movimenti-centrali-accessori/movimento-centrale-verde-aerozine-bsa-mtb.html[/URL]
Nel colore che si intona al meglio con la tua bici!
Comunque se cambio il movimento centrale, lo cambierò per usura, cambiarlo per sentire la differenza, non mi sembra una gran mossa...
La differenza "sostanziale" la si dovrebbe sentire passando da uno DEORE a uno di quelli a cuscinetti CERAMICI...
Per esperinza so che i movimenti Shimano sono i piu longevi e che richiedono meno manutenzione.
E costano poco
Bhe, per la singola devi fare la modifica del pacco pignoni, che costa molto, e poi un monocoronacon il pignone da 11... Non ti permetti di spingere in discesa, 32-11 è un rapporto che non basta nemmeno in pianura...
La doppia invece sembra una buona soluzione anche a me... infatti sto pensando sempre di più di comprare le corone e fare la modifica...
Inviato con Tapatalk Android!
Io dopo tanta attesa, sono arrivato a 2000 messaggi e 3MAGLIE!
Adesso per la quarta maglia devo aspettare ai 4000messaggi... non proprio pochi eh!
Questa è fantastica!
cambiare catena e movimento centrale con pezzi XTR è veramente il massimo dello spreco di soldi. Cioè con una 5.3 con ruote originali che hanno dei mozzi agghiaccianti in quanto a scorrevolezza pensi di sentire differenza con questi 2 pezzi solo perchè sono XTR? Via dai non scherziamo... Sulla 5.3 va anche troppo bene fermarsi all'SLX secondo me. Roba dall'XT in su cosa ci spiega su un telaio così pesante? In ottica di cambio telaio potrei anche capirlo. Ma per come la vedo io meglio fare upgrade mirati e di livello adatto alla bici che si ha, pedalare tanto (ma tanto) e poi vendere tutto quanto per farsi una MTB di categoria superiore nuova fiammante!
Io avevo si cambiato di tutto sulla mia vecchia 5.3...ma mai sono arrivato a pensare di mettere componenti xtr. ..costano un salasso, funzionano come xt e SLX ma pesano meno...ma si prende in considerazione l xtr su bighe extra light...non sulla 5.3....
Io piuttosto cambierei ruote...già solo le mavic crossride cambiano molto.
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Io piuttosto cambierei ruote...già solo le mavic crossride cambiano molto.
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Per la 5.3 vanno bene anche le CrossOne.
I componenti XTR non solo sono più costosi, ma essendo pensati per le competizioni hanno una durata limitata.
Inviato con Tapatalkeddu
Ciao a tutti,
mentre valuto quale bici comprare (in modo smanioso perché ho una voglia matta) mi sta capitando per le mani una 5.3 e con tutto il bene che si dice la tentazione di provarla è tanta. Su vari topics ho letto che ha il lockout al manubrio, ma il proprietario mi dice di no... insomma c'è o non c'è???
mentre valuto quale bici comprare (in modo smanioso perché ho una voglia matta) mi sta capitando per le mani una 5.3 e con tutto il bene che si dice la tentazione di provarla è tanta. Su vari topics ho letto che ha il lockout al manubrio, ma il proprietario mi dice di no... insomma c'è o non c'è???
Non ha il blocco al manubrio.
Ha il blocco sulla forcella, sopra lo stelo destro
Questa è fantastica!
cambiare catena e movimento centrale con pezzi XTR è veramente il massimo dello spreco di soldi. Cioè con una 5.3 con ruote originali che hanno dei mozzi agghiaccianti in quanto a scorrevolezza pensi di sentire differenza con questi 2 pezzi solo perchè sono XTR? Via dai non scherziamo... Sulla 5.3 va anche troppo bene fermarsi all'SLX secondo me. Roba dall'XT in su cosa ci spiega su un telaio così pesante? In ottica di cambio telaio potrei anche capirlo. Ma per come la vedo io meglio fare upgrade mirati e di livello adatto alla bici che si ha, pedalare tanto (ma tanto) e poi vendere tutto quanto per farsi una MTB di categoria superiore nuova fiammante!
HAhahhahahahah, ma non avete letto dove dico che il progetto è di cambiare telaio?
L' ho scritto ben 3 volte...
L' idea è quella di passare alla 29'' o alla 27.5 per uso XC, e allora ho deciso di cambiare solo quello che posso riciclare sul prossimo telaio, e allora non cambio né ruote né forcella... (per le ruote, salvo che mi capita l' offertona del 70% di sconto
allora ci faccio un pensierino)Quindi se l' idea come già detto, è di allestirmi un telaio carbon o comunque un buon telaio in futuro, compro il massimo che posso adesso, in modo da avere cose in meno da comprare nella prossima bici...
Ho fatto 2 conti e con 800 euro, usando un po' di roba che ho adesso sulla 5.3, riesco a farmi una bici con RECON/XC32 SOLO AIR, montata tutta mista
Deore/SLX, e qualche pezzo XT come pacco pignoni e deragliatore post...
P.S.
Scusate se oggi non rispondo subito, ma ho finalmente ritirato il Nuovo htc desire, e ci sto smanettando molto sopra per finirlo, questi giorni se riesco provo il GPS
Tra l'altro è un accessorio dalla discutibile utilità, potrebbe diventare un orpello in più che da solo fastidio sul manubrio...
Secondo voi qual'é un prezzo buono per una 5.3 ottimamente tenuta da circa un anno? Il proprietario sotto i 300 non ne vuol sapere... nuova costava 409! Forse ci si approfitta che non é più in produzione ed è un must per chi non ha grosse cifre da spendere?
Condivido in pieno...io l'avevo sulla Reba della 5.3 e non l'ho mai usato...
E si parla di 100mm di travel...figuriamoci che si trova anche su forche da 150. ..
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Mi pare di aver visto una L a 220 in qualche post nel forum...
giusto per darti un'idea...preso da un altro 3D
tra l'altro le ultime le hanno vendute a 300 €....
Il prezzo dipende dalle condizioni.
Se é perfetta 300 ci stanno, se é segnata sui 200-250 max
Se é perfetta 300 ci stanno, se é segnata sui 200-250 max
- Stato