Tech Corner Revisione ordinaria delle forcelle Fox

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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bis

Biker augustus
29/12/08
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Besana in Brianza
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ho appena finito la revisione, anche della parte aria, ho un problema, la forcella fa uno strano rumore, come se ci fosse un passaggio di aria in qualche ugello, mi sono fatto capire? qualcuno ha avuto esperienza simile? come avete risolto?
Il rumore puo' venire solo dalla parte idraulica, dove c'e' una sorta di pompa che fa transitare l'olio da sotto a sopra ogni volta che affondi.
Sta cosa succede a prescindere dal rebound?
Nella revisione hai svuotato bene la meccanica dell'idrauluca?
 

Finez

Biker serius
Il rumore puo' venire solo dalla parte idraulica, dove c'e' una sorta di pompa che fa transitare l'olio da sotto a sopra ogni volta che affondi.
Sta cosa succede a prescindere dal rebound?
Nella revisione hai svuotato bene la meccanica dell'idrauluca?

ehm no, ho seguito la guida passo passo..... cosa bisogna fare per svutarla? come risolvo a questo punto? Grazie della risp
 

luc7a

Biker infernalis
16/8/08
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Mercatino Conca
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ehm no, ho seguito la guida passo passo..... cosa bisogna fare per svutarla? come risolvo a questo punto? Grazie della risp

Per svuotare il pistoncino, basta premere con una piccola brugola o la punta di una fascetta, nei piccoli fori sottostanti. La pressione causa la fuoriuscita dell'olio. Assicurati di averlo svuotato del tutto......................temo che per tua sfortuna tu debba però smontare di nuovo tutto :rosik:
 

bis

Biker augustus
29/12/08
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Besana in Brianza
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ok, ma dopo averlo svuotato cosa faccio?
bisognera riempirlo, perchè se adesso fa casino è perchè ce aria dentro quel pistoncino giusto?
come faccio a riempirlo?
Dunque ... il problema non e' l'aria in quella pompa ma casomai che non avendo tolto l'olio che c'era, ora il livello potrebbe essere piu' alto e magari l'olio nuovo un filo inquinato da quello vecchio rimasto.

Detto questo, che affondando/estendendo si senta rumore ci sta, visto che l'olio viene mosso dalla pompa in questione.
 

Finez

Biker serius
ci sta nel senso che cmq è normale che si senta e scomparirà con le prime uscite?
l unica cosa che avevo notato è che cmq l asta del ritorno si era abbassata parecchio, quindi penso che maggior parte dell olio sia fuoriuscito....
 

superugos

Biker serius
22/9/11
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Foligno
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Salve a tutti, i sto preparando per revisionare completamente la mia forcella ed eventualmente coglierò l'occasione per fare qualche piccola modifica..
Secondo me però le tabelle pubblicate 2013 per le quantità d'olio non sono proprio così chiare... Ad esempio per la mia forcella viene riportato il seguente schema:

53)
2013 32 Float 29" 80-100
(O/C CTD damper)
 

FOX Red 10 wt.
Damper
74.0​
FOX Green 10 wt.
Damper-side oil bath
30.0​
Spring-side oil bath
30.0​
FOX Float Fluid
Air Chamber
5.0​


Lasciado perdere il fox Float fluid che è l'olio che lubrifica la parte aria separata emerge subito che per la mia forcella dovrebbero essere necessari 2 tipi di olio..
Il primo fox rosso 10W nel lato damper (dx) per 74 ml ed il secondo verde per 30 ml nel lato damper e per 30 ml nel lato spring side (dx)..??????? ma nel damper devo mischiare due tipi di olio diverso 74 ml + 30 ml????
Che differenza c'è tra l'olio Rosso e Verde Fox???
 

Pepp

Biker serius
16/11/12
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Ciao ragazzi, ieri ho sostituito l'olio dei foderi della mia forcella. Durante la pulizia defi foderi mi sono ritrovato in mano un gommino nero che a quanto pare era posizionato sul fondo del fodero (come se fosse un finecorsa). Il problema è che essendo uno non so se va a sx o a dx. Qualcuno mi sa dire qualcosa in merito?
thanks
 

pb0206

Biker serius
20/7/10
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Milano
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Cerco una conferma: Per una Fox 36 Float R 2011 (specialized expert 2011) il riferimento per la dose di olio da utilizzare è quello riferito a:
[FONT=Times New Roman, serif]67)[/FONT][FONT=Times New Roman, serif]2010-2012 36 FLOAT 160, 130 & 100 (O/B R damper)[/FONT]
Ovvero:
[FONT=Times New Roman, serif]FOX Green 10 wt. [/FONT][FONT=Times New Roman, serif]Damper-side oil bath [/FONT](fodero DX) [FONT=Times New Roman, serif]155.0[/FONT]
[FONT=Times New Roman, serif]Spring-side oil bath (fodero SX) [/FONT][FONT=Times New Roman, serif]30.0[/FONT]

Mentre[FONT=Times New Roman, serif] il FOX Float Fluid[/FONT] non serve se non si interviene sulla camera aria

Grazie mille
 

pb0206

Biker serius
20/7/10
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Cerco una conferma: Per una Fox 36 Float R 2011 (specialized expert 2011) il riferimento per la dose di olio da utilizzare è quello riferito a:
[FONT=Times New Roman, serif]67)[/FONT][FONT=Times New Roman, serif]2010-2012 36 FLOAT 160, 130 & 100 (O/B R damper)[/FONT]
Ovvero:
[FONT=Times New Roman, serif]FOX Green 10 wt. [/FONT][FONT=Times New Roman, serif]Damper-side oil bath [/FONT](fodero DX) [FONT=Times New Roman, serif]155.0[/FONT]
[FONT=Times New Roman, serif]Spring-side oil bath (fodero SX) [/FONT][FONT=Times New Roman, serif]30.0[/FONT]

Mentre[FONT=Times New Roman, serif] il FOX Float Fluid[/FONT] non serve se non si interviene sulla camera aria

Grazie mille

se può servire ho scritto alla fox che confermano.
 

onluigi

Biker superis
9/4/10
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Sardinia
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Noi foderi si usa oramai sempre il 10W se la forcella è Fit. Quando l'olio ha solo la funzione di lubrificazione, il 10W è migliore e quindi va a sostituire il 7W.
Diverso è il discorso delle cartucce open bath: in quel caso si deve usare il 7W perchè gestisce anche l'idraulica ed una variazione di viscosità modificherebbe il comportamento della forcella.

Io ho una Talas 32 o/b del 2009 e ho usato il 10w seguendo le tabelle fox:

42) 2009-2012 TALAS 150
(O/B R, RL & RLC dampers) FOX Green 10 wt. Damper-side oil bath 165.0 Spring-side oil bath 10.0
Domanda: perchè consigliate di usare il 7w?

Ciao!
 

umibozu

Biker ultra
18/2/07
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ISOLA VICENTINA
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MDE Carve - Black One -
Dunque ho deciso di revisionare la mia talas RLC FIT da 32 del 2010 . ho letto un po il 3d ma non ho capito se e dove sulla MIA FORCELLA serve il fox fluid che per inciso andrò a sostituire con un castrol 90w.

Ho in garage un olio 7.5w della weldtite che avevo preso per lubrificare gli steli . ha 4 anni e l'ho tenuto pressoché sempre chiuso . posso usare quello ?

Grazie a chi mi risponderà
;)
 

Pepp

Biker serius
16/11/12
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Taranto
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Io ho usato il 90w al posto del fox fluid ( nella camera che va in pressione) e poi ho usato il 7,5 nella parte idraulica. Secondo me puoi usare quello che hai.
 

AlfreDoss

Biker electrificatus
2/9/08
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Sotto il Canto (BG)
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Specy Turbo Levo
[MENTION=92272]superugos[/MENTION] :Quello rosso 10w va sì nel lato damper ma nella cartuccia idraulica, se ritieni che funziona bene puoi cambiare solo quello nei foderi ossia il10w verde , oppure come fanno in tanti puoi mettere dell'olio motore sintetico 5w/40, a me sembra vada meglio, tanto serve solo per lubrificazione interna.
 

Pepp

Biker serius
16/11/12
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Per la mia forcella è consigliato il 10w . usare il 7.5 w fa lo stesso ?


Anche per la mia è consigliato il 10w ma io ho sbagliato a leggere ed ho comprato il 7.5w. Io non mi sono accorto di nessuna differenza. Probabilmente visto che il 7.5 é più liquido del 10 forse dovrai chiudere di più i registri per sentire qualche differenza durante il set up. Può darsi pure che siano tutte seghe mentali quelle che ci facciamo o forse sono io poco sensibile:-)
 

tino71

Biker novus
15/4/13
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VICENZA
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Canyon spectral 7ex
Ciao a tutti mi intrometto in questa discussione perchè ho un grosso problema.
Un paio di giorni fà un mio amico mi ha fatto manutenzione alla forcella una Fox 32 F125RL Evolution w/ 15QR Thru Axle and Tapered Steerer, 125 mm Travel ovvero quella di serie su di una Giant trance x2 2012
Dopo aver fatto il tutto mi ritrovo la forcella che non lavora + a 120/125 come dovrebbe ma arriva a 90/100 mm dopo di che non affonda
Qualcuno può aiutarmi ? Penso che il problema sia che mi ha messo troppo olio (250 ml) ma non trovo da nessuna parte la quantità di olio necessaria alla forca in questione.
Nelle tabelle fox ci sono tutte le forcelle tranne quella da 125 mm .
Se qualcuno può dirmi quanto e quale olio va utilizzato sullo stelo dx e quanto e quale sullo stelo sx e se lo scarso affondamento può derivare proprio da un eccesso di olio .
 

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