Specialized Enduro 29 - seconda parte

sisio76 · 6/3/15

verdinar ha scritto:
Ciao, anche io ho ,montato il reverb che passa tranquillamente dal foro (direi meglio asola) che indichi... Peccato che la foto sia di una comp 2015, mentre chiedevano per una comp 2014( il modello nero e blu) che è sprovvista di quel foro.

Ciao, ho una Comp 2014, e ti confermo che il foro c'è, anche se a me il cavo del reverb non è passato, mentre sarebbe passato uno meccanico, tipo il ks per intenderci.
Per la foto, a me sinceramente pare un 2014 dato il colore nero del tubo e la guarnitura doppia, però magari mi sbaglio! :nunsacci:

verdinar · 6/3/15

sisio76 ha scritto:
Ciao, ho una Comp 2014, e ti confermo che il foro c'è, anche se a me il cavo del reverb non è passato, mentre sarebbe passato uno meccanico, tipo il ks per intenderci.
Per la foto, a me sinceramente pare un 2014 dato il colore nero del tubo e la guarnitura doppia, però magari mi sbaglio!

Probabilmente sbaglio io allora.. e che quando ho comprato l'enduro avevo ordinato la my2014 e mi ricordo che non c'era la possibilità di montare il reggisella col passaggio interno.. poi però alla fine tra ritardi e navi fantasma mi è arrivata la My2015 e ricordo che il sivende mi disse che qui invece era possibile montare il passaggio interno dei cavi... magari si sbagliava..

Chuckycncc · 6/3/15

verdinar ha scritto:
Probabilmente sbaglio io allora.. e che quando ho comprato l'enduro avevo ordinato la my2014 e mi ricordo che non c'era la possibilità di montare il reggisella col passaggio interno.. poi però alla fine tra ritardi e navi fantasma mi è arrivata la My2015 e ricordo che il sivende mi disse che qui invece era possibile montare il passaggio interno dei cavi... magari si sbagliava..

La mia è una 2014 Comp (blu/nera) e il foro c'è.
Anche il mio negoziante non sapeva l'esistenza del foro

Riko · 6/3/15

XXIstSchizoidMan ha scritto:
Come "stazza" mi assomigli, infatti stó seguendo le tue tarature sulle sospensioni. Il mono ho dovuto gonfiarlo a 220 per portarlo vicino a 17cm. Domani mi dedico alla forcella.

Con la pike sono partito con un token e 80 psi.

lionmarck · 7/3/15

Confronto con voi:
pike 1 token 65-70 psi a seconda del percorso
DB air cs 120 psi

80kg vestito... voi?

batman74 · 7/3/15

Ragazzi testato stem da 40mm su sworks m ...sembra buona scelta la bc diventa agile e t obbliga a stare avanti con le braccia flesse...pompato anke mono, forse piu gonfio (160) e meglio, lavora comunque qsi tutto...invece importante soluzione a possibile problema pike...la mia stava un po seduta, xdevo circa un cm/due di corsa anke a riposo. Se capitasse ho letto e fatto ke estendere un paio d vokta tutta la forcella con le mani fino a sentire un forte soffio...e la forca rimane su xfetta

gianry · 7/3/15

batman74 ha scritto:
Ragazzi testato stem da 40mm su sworks m ...sembra buona scelta la bc diventa agile e t obbliga a stare avanti con le braccia flesse..

altezza e cavallo ??

batman74 · 7/3/15

gianry ha scritto:
altezza e cavallo ??

Altezza 1.74 cavallo bianco e nero...nn lo so

gianry · 7/3/15

batman74 ha scritto:
Altezza 1.74 cavallo bianco e nero...nn lo so

ok, io sono 1.80 e difatti lo stem originale mi sembra azzeccato... al massimo vorrei provare un manubrio con rise 20 mm.

lionmarck · 7/3/15

gianry ha scritto:
ok, io sono 1.80 e difatti lo stem originale mi sembra azzeccato... al massimo vorrei provare un manubrio con rise 20 mm.

Esatto.. Io son 178 con stem 60 e va bene, io potrei forse mettere anche un 50...

massi.rav · 7/3/15

Eccomi, mi aggiungo alla lista di quelli con CaneCreek DB Inline andato a quel paese.
Oggi mi sono trovato improvvisamente a terra (i pedali quasi toccavano il suolo). La pressione era ok, ma l'ammo è andato quasi a pacco e tornava poco o nulla. In pratica è partito il ritorno dalla compressione. Uno sviamento d'aria sarà passato all'altra camera.
Portato dal rivenditore in garanzia. Spedirà l'inline all'importatore per la sostituzione del componente difettoso. Garantiscono che una volta cambiato non succederà più.
Tempo di restituzione almeno 10gg (proprio adesso che cominciano i primissimi sentori di primavera)....

davidefora · 7/3/15

Ciao qualcuno di voi ha notizie di queste boccole per ammo che abbassano il movimento centrale BURGTEC OFFSET SHOCK BUSHING dove si possono reperire etc etc...grazie.ho parlato con un inglese che mi ha detto e' la prima cosa da fare su un enduro 29 e si guida molto meglio

Riko · 7/3/15

davidefora ha scritto:
Ciao qualcuno di voi ha notizie di queste boccole per ammo che abbassano il movimento centrale BURGTEC OFFSET SHOCK BUSHING dove si possono reperire etc etc...grazie.ho parlato con un inglese che mi ha detto e' la prima cosa da fare su un enduro 29 e si guida molto meglio

Mi metto in coda pure io... Sono interessato a qualsiasi informazione in merito.
Non è che l'inglese è così gentile da darti qualche info in più?

Riko · 7/3/15

davidefora ha scritto:
Ciao qualcuno di voi ha notizie di queste boccole per ammo che abbassano il movimento centrale BURGTEC OFFSET SHOCK BUSHING dove si possono reperire etc etc...grazie.ho parlato con un inglese che mi ha detto e' la prima cosa da fare su un enduro 29 e si guida molto meglio

http://www.burgtec.co.uk/products/offset-shock-hardware/burgtec-titanium-offset-shock-hardware/
Qui c'è qualche info in più ed è possibile acquistare
L'unica cosa è quale sigla scegliere...

davidefora · 7/3/15

si l inglese mi mandera' a breve una mail per capire come comprarle intanto andate sul sito a vedere per capire www.burgtec.co.uk .vi riporto quello che mi ha scritto quando gli ho detto che acquistavo una enduro 29 :the first thing you need for the enduro is a burgtec offset shock bushing 21,8x8mm to lower the bb height

davidefora · 7/3/15

quella misura che mi ha scritto e' per il db e' sul sito non c'e' vanno fatte fare ecco perche sto aspettando la mail cmq mi ha detto 19 sterline piu sped...

Riko · 7/3/15

davidefora ha scritto:
quella misura che mi ha scritto e' per il db e' sul sito non c'e' vanno fatte fare ecco perche sto aspettando la mail cmq mi ha detto 19 sterline piu sped...

A ecco.. Non riuscivo a trovarle.
Molto interessante... L'unica perplessità che ho è questa: l'abbassamento non provoca il contatto della ruota sul piantone sella quando si va a fondo corsa?
Oltre che ad essere un po' più ostica da pedalare in salita?

davidefora · 7/3/15

ora te vai sul complicato pero' ti voglio dire una cosa: io mi fido ciecamente di lui e' un collaudatore e scrive per una rivista importante inglese e va forte in bici e ha tra le tante bici una enduro 29 e se puo' rassicurare tutti dice che e' forse la meglio bici da enduro e mi dice sempre VERY FUNNY!!!! quindi se lo dice lui che prova tutte le bici esistenti io direi che c'e' da fidarsi e da esser contenti e poi vorrei farvelo vedere come va sopratutto agli scettici che dicono che le 29 non girano.......

Riko · 7/3/15

davidefora ha scritto:
ora te vai sul complicato pero' ti voglio dire una cosa: io mi fido ciecamente di lui e' un collaudatore e scrive per una rivista importante inglese e va forte in bici e ha tra le tante bici una enduro 29 e se puo' rassicurare tutti dice che e' forse la meglio bici da enduro e mi dice sempre VERY FUNNY!!!! quindi se lo dice lui che prova tutte le bici esistenti io direi che c'e' da fidarsi e da esser contenti e poi vorrei farvelo vedere come va sopratutto agli scettici che dicono che le 29 non girano.......

Per carità non volevo mettere in dubbio l'esperienza del tuo amico, anche perché non so chi sia. Mettevo solo le mani avanti cercando di valutare i possibili pro e contro.
È già buona cosa che possieda anche lui una en. 29 e potrebbe voler dire che ha già apportato la modifica e che funzioni più che bene.
Poi per qualche decina di euro sarei curioso di vedere come va la bici

davidefora · 7/3/15

questa e' la sua bici cosi ti fai un idea

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