I tubi idraulici oro mica li avevo notati!!! Sto ancora dormendo!! No hai ragionissima, lascia così al massimo passi all arancio pian piano mentre rimonti il bronson!!
Nomad....VII puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
Bella Bella!!
strano l'ammo montato storto, c'è una motivazione?
...e le tubazioni dei freni ant e post sarebbe meglio passassero all'interno di forcella e fodero del carro...
imho
Bella Bella!!
strano l'ammo montato storto, c'è una motivazione?
...e le tubazioni dei freni ant e post sarebbe meglio passassero all'interno di forcella e fodero del carro...
imho
Corretto, tubi all'interno!
L'ammo sospetto che non andra' troppo bene se proviene da un nomad 2
Potresti trovarlo poco sostenuto in mezzo e iperprogressivo
Se viene da un nomad 1 potrebbe essere ok
Con un centinaio di euro lo fai tunAre da uno dei nostri preparatori ( protone, don bruno , ....) o ti compri un dbinline ( sempre in ottica " butta il bronson")
l'ammo viene proprio da un nomad 2, lo provo e vediamo. ho già messo in conto di cambiarlo, ma mi sono svenato per evitare di cannibalizzare la bronson, quindi se funziona discretamente per qualche tempo lo tengo.
non ho capito la storia dei tubi freno però
adesso ho guardato le foto sul sito santacruz, a me pare di averli messi correttamente............spiegatemi meglio
non ho capito la storia dei tubi freno però
adesso ho guardato le foto sul sito santacruz, a me pare di averli messi correttamente............spiegatemi meglio
non ho capito la storia dei tubi freno però
adesso ho guardato le foto sul sito santacruz, a me pare di averli messi correttamente............spiegatemi meglio
io non ho foto sotto mano comunque:
freno ant: la tubazione falla "girare" intorno alla forcella ma dal lato interno (verso la ruota per capirci), così potrebbe impigliarsi e strapparsi e in caso di caduta è più esposta a "maciullarsi"...
idem freno post vicino all'attacco pinza...
magari qualcuno posterà una foto, mi rendo conto che non sono stato tanto chiaro!!!
edit:
trovate le foto!
ma la 2 carbon non aveva più i passacavi interni?Bella Bella!!
strano l'ammo montato storto, c'è una motivazione?
...e le tubazioni dei freni ant e post sarebbe meglio passassero all'interno di forcella e fodero del carro...
imho
La mia paleolitica alu era talmente avanti che ha i passacavi anche all'interno della V del carro....e soprattutto un'altra cosa fondamentale che la distingueva da tutte le altre:l'apribottiglie sul forcellino!!io ce l' ho ancora e voi no!!
....e soprattutto un'altra cosa fondamentale che la distingueva da tutte le altre:l'apribottiglie sul forcellino!!io ce l' ho ancora e voi no!!
eh si, l'apribottiglie era una figata!!!!
l'ammo viene proprio da un nomad 2, lo provo e vediamo. ho già messo in conto di cambiarlo, ma mi sono svenato per evitare di cannibalizzare la bronson, quindi se funziona discretamente per qualche tempo lo tengo.
non ho capito la storia dei tubi freno però
adesso ho guardato le foto sul sito santacruz, a me pare di averli messi correttamente............spiegatemi meglio
tubo freno ant dovresti farlo passare all'interno, il post l'hai montato quasi tutto giusto, solo l'ultima curva prima della pinza è "sbagliata", dovresti farla passare internamente.
per il resto....bel mezzo, niente da dire! ma le ruote cosa sono?
per i possessori di nomad3...
che taglia avete preso e quanto siete alti??
in questi giorni di ufficio senza lavoro guardavo le misure e boh qualcosa non mi è chiaro...
che taglia avete preso e quanto siete alti??
in questi giorni di ufficio senza lavoro guardavo le misure e boh qualcosa non mi è chiaro...
183 taglia L. tra l'altro mi sembra più raccolta in generale rispetto alla 2, se escludiamo la ruota anteriore a sbalzo
si si, i tubi li sistemo, avete ragione. pensare che avevo montato così anche la 2
i cerchi sono i carbonici orientali, con striscia di rinforzo interna in titanio e canale da 30. li ha in pronta consegna Ivan a Erba. mi sono fidato perchè li ha da un anno un mio compagno di uscite sulla dune, tra l'altro lui pesa tanto, e sono ancora perfetti
183 taglia L. tra l'altro mi sembra più raccolta in generale rispetto alla 2, se escludiamo la ruota anteriore a sbalzo
il triangolo è strano...
altezza tubo sella molto bassa. orizzontale nella media ma interasse molto lungo...
cioè ad esempio io essendo 1,77 potrei stare sia con la M ma azzardare anche una L con stem da 40. però hanno un weelbase lungo...
la L mi sembra molto lungo...
boh...
A bruciapelo: cambiereste un Bronson carbon per un Nomad3?
Se si, perché
se no perché.
Grazie!!
Se si, perché
se no perché.
Grazie!!
così a naso no, la bronson è favolosa, precisa come un rasoio. poi magari cambio idea tra un mese provando la nomad, ma non penso
si si, i tubi li sistemo, avete ragione. pensare che avevo montato così anche la 2
i cerchi sono i carbonici orientali, con striscia di rinforzo interna in titanio e canale da 30. li ha in pronta consegna Ivan a Erba. mi sono fidato perchè li ha da un anno un mio compagno di uscite sulla dune, tra l'altro lui pesa tanto, e sono ancora perfetti
Ma questi cerchi carbo-titanio cosa costano se posso chiedere? E le scritte Sc dove le hai prese? Mi ricordavo di aver letto che per la questione delle masse sospese è meglio montare l"ammortizzatore con la testa in alto...
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