ormai è ora..spiegatemi il fattore q

Zakknero · 25/6/10

ciao a tutti, ormai con l' imminente uscita di nuovi gruppi a 20 velocità devo far chiarezza sul questo fattore Q e quindi quale guarnitura prendere ed in che modo sceglierla?
mi potete aiutare?ciao e grazie..

rspinato · 25/6/10

Spegati meglio cosa vuoi sapere? Il fattore Q non c'entra con il numero dei rapporti, o perlomeno non è influenzato da quelli posteriori (una guarnitura a due ingranaggi avrà un fattore Q più basso di una a tre...); il fattore Q è la distanza tra i bracci delle pedivelle, più è basso e più consente una pedalata con le gambe perfettamente verticali. Dopodichè, in pratica, la differenza di fattore Q di qualche mm. credo che non sia avvertibile ai più.

lanloit · 25/6/10

rspinato ha scritto:
(una guarnitura a due ingranaggi avrà un fattore Q più basso di una a tre...); .

Sono d'accordo con te, ma solo se intendi guarnitura a due ingranaggi nativa. Una doppia trasformata da tripla, secondo me mantiene lo stesso fattore Q, perchè la distanza delle pedivelle resta invariata, mentre ciò che cambia è il posizionamento delle corone.

rspinato · 25/6/10

lanloit ha scritto:
Sono d'accordo con te, ma solo se intendi guarnitura a due ingranaggi nativa. Una doppia trasformata da tripla, secondo me mantiene lo stesso fattore Q, perchè la distanza delle pedivelle resta invariata, mentre ciò che cambia è il posizionamento delle corone.

E' assolutamente così, facevo un discorso di carattere generale. Non mi stupirei se ci fossero modelli di guarniture a 3 ingranggi che hanno un fattore Q migliore di qualcuna (nativa) di 2........

Solo che ancora non capisco la domanda iniziale, nel senso che se prendi una trasmissione a 20 rapporti non è che scegli il fattore Q; sceglierai la lunghezza delle pedivelle, gli ingranaggi, il colore, di sicuro non il fattore Q a meno che non cambi modello..........

Zakknero · 25/6/10

guardando sul sito del gamba per prendere un gruppo XX oltre a farti scegliere il pacco pignoni, la lunghezza delle pedivelle e altre cose ti fa scegliere tra 2 fattori Q uno da 156mm e l' altro 166mm..la mia domanda è in base a cosa scelgo 156 piuttosto che 166?
ciao e grazie

rspinato · 25/6/10

Zakknero ha scritto:
guardando sul sito del gamba per prendere un gruppo XX oltre a farti scegliere il pacco pignoni, la lunghezza delle pedivelle e altre cose ti fa scegliere tra 2 fattori Q uno da 156mm e l' altro 166mm..la mia domanda è in base a cosa scelgo 156 piuttosto che 166?
ciao e grazie

Questa non la sapevo, ma ora capisco il senso della domanda. Di base il 156.

paolorobertozr · 25/6/10

Ipotizzando direi in base alla larghezza del bacino...

Io che ho il bacino molto largo ad esempio(per farti capire porto la 48/50 di pantaloni pur essendo molto magro), oltre ad una sella larga, ho trovato particolarmente comodo pedalare l'hammershmidt, proprio per la sensazione di "rilassatezza" data dal fattore q non molto contenuto di quella paticolare guarnitura.

rspinato · 25/6/10

paolorobertozr ha scritto:
Ipotizzando direi in base alla larghezza del bacino...

Io che ho il bacino molto largo ad esempio(per farti capire porto la 48/50 di pantaloni pur essendo molto magro), oltre ad una sella larga, ho trovato particolarmente comodo pedalare l'hammershmidt, proprio per la sensazione di "rilassatezza" data dal fattore q non molto contenuto di quella paticolare guarnitura.

Si, ma l'Xx è il gruppo per le fucilate.....

lanloit · 25/6/10

rspinato ha scritto:
E' assolutamente così, facevo un discorso di carattere generale. Non mi stupirei se ci fossero modelli di guarniture a 3 ingranggi che hanno un fattore Q migliore di qualcuna (nativa) di 2........

Solo che ancora non capisco la domanda iniziale, nel senso che se prendi una trasmissione a 20 rapporti non è che scegli il fattore Q; sceglierai la lunghezza delle pedivelle, gli ingranaggi, il colore, di sicuro non il fattore Q a meno che non cambi modello..........

Ok. Magari Zak potrebbe essere stato disorientato dalla SRAM XX per la quale c'è la possibilità di scegliere la guarnitura con fattore q 156 o 166mm. (GIUSTO un'ipotesi). :nunsacci:

Zakknero · 25/6/10

lanloit ha scritto:
Ok. Magari Zak potrebbe essere stato disorientato dalla SRAM XX per la quale c'è la possibilità di scegliere la guarnitura con fattore q 156 o 166mm. (GIUSTO un'ipotesi).

è proprio questo..anche perchè il problema si pone solo per le corone 42-28 mentre per la 39-26 la scelta è limitata a Q166..

lanloit · 25/6/10

Zakknero ha scritto:
è proprio questo..anche perchè il problema si pone solo per le corone 42-28 mentre per la 39-26 la scelta è limitata a Q166..

paolorobertozr · 25/6/10

rspinato ha scritto:
Si, ma l'Xx è il gruppo per le fucilate.....

si... e con ciò? Ho fatto un esempio di come per un biker di bacino "largo" come me, non serva a tutti i costi cercare una pedivella con fattore q esageratamente basso...anzi...

Dane · 26/6/10

perdonami l'osservazione.....

ma se stai prendendo il gruppo XX probabilmente avrai già fatto una visita dal biomeccanico. Prova a sentire che ti dice lui riguardo a cosa sia meglio per te.

Ciao!

Zakknero · 26/6/10

ciao, nn voglio comprare l' XX, sto aspettando tra XTR e X.0 in base al prezzo, però guardando sul gamba il prezzo dell' XX ho notato questa cosa e visto che probabilmente dovrò scegliere il fattore Q anche per uno dei due gruppi che ho citato volevo prima capire bene cosa scegliere ed in base a cosa...

rspinato · 26/6/10

Zakknero ha scritto:
ciao, nn voglio comprare l' XX, sto aspettando tra XTR e X.0 in base al prezzo, però guardando sul gamba il prezzo dell' XX ho notato questa cosa e visto che probabilmente dovrò scegliere il fattore Q anche per uno dei due gruppi che ho citato volevo prima capire bene cosa scegliere ed in base a cosa...

Che io sappia nessuno trovandosi di fronte a poter scegliere tra un fattore Q più basso e uno più alto ha mai scelto quello più alto. Questo in generale; per una corretta impostazione e redditività della pedalata più e basso e meglio è.
Credo che la scelta delle due opzioni dell'XX possa derivare dal fatto che con un perno troppo corto l'ingranaggio interno sfiorerebbe (o meglio toccherebbe) il carro e dunque hanno messo una pezza.

lanloit · 26/6/10

Zakknero ha scritto:
ciao, nn voglio comprare l' XX, sto aspettando tra XTR e X.0 in base al prezzo, però guardando sul gamba il prezzo dell' XX ho notato questa cosa e visto che probabilmente dovrò scegliere il fattore Q anche per uno dei due gruppi che ho citato volevo prima capire bene cosa scegliere ed in base a cosa...

Ke io sappia xtr e xo non hanno valori differenti per il fattore q. Cmq se posso darti un consiglio: a breve esce il nuovo xtr ke Sara' dieci velocità e sara' più leggero dell'attuale. Io avevo in programma di cambiare la guarnitura e mi ero orientato su extralite, ma credo ke aspetterò l'uscita dell'xtr. Ciao

Dane · 27/6/10

anche sram, visto che punta tutto sul 2x10 potrebbe proporre qualcosa che non sia l'XX con un fattore q ridotto. Per esempio guarnitura x9 con fattore q alto. x0 con fattore q basso. XX invece le versioni alleggerite......

....spero ma non credo :-(

Zakknero · 27/6/10

ok gente risolto, ho chiesto ad un ragazzo che ha messo in vendita la guarni XX sul mercatino..il fattore Q nn è in funzione del ciclista ma del telaio, lui passa da 156Q a 166Q perchè il 156Q tocca con la corona più piccola sul fodero basso e spiegato quindi perchè con le corone 39-26 nn sia possibile scegliere tra fattori Q diversi..
Saluti

rspinato · 27/6/10

Zakknero ha scritto:
ok gente risolto, ho chiesto ad un ragazzo che ha messo in vendita la guarni XX sul mercatino..il fattore Q nn è in funzione del ciclista ma del telaio, lui passa da 156Q a 166Q perchè il 156Q tocca con la corona più piccola sul fodero basso e spiegato quindi perchè con le corone 39-26 nn sia possibile scegliere tra fattori Q diversi..
Saluti

Come avevo scritto..............mi pareva in affetti molto strano.

ze1972 · 31/10/14

per favore mi spiegate bene cosa sarebbe questo fattore q?????

ormai è ora..spiegatemi il fattore q

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