copertoni per xc con buon volume d'aria

iaco70 · 2/3/15

Jake. ha scritto:
per usare un raceking all'anteriore bisogna chiamarsi absalon o anche altri la usano e la trovano valida in tratti tecnici?

la usano diversi anche qui, prova a sentire ninoch.
Poi bisogna chiarirsi su cosa si intende per tratto tecnico... non è necessariamente obbligatoria una gomma con tasselli pronunciati all'anteriore.
Poi anch'io alla X-King preferisco le performance della Rocket Ron

iaco70 · 2/3/15

Billy78 ha scritto:
Ciao, scusa la domanda, ma il RoRo da 2.25 che larghezza reale ha? Su che cerchio (canale interno)? Grazie.

è un 57. Io ho i cerchi col canale largo e la misura batte con quanto riportato sul fianco.

Vinc3 · 2/3/15

joordan ha scritto:
non si misura tassello-tassello....

Non sapendo, ho misurato i punti più larghi.

joordan · 2/3/15

Vinc3 ha scritto:
Non sapendo, ho misurato i punti più larghi.

sii capisco..non e' un problema, ma questo errore e' piuttosto comune e sfalsa sempre tutte le misure etc...

da un lato e' vero che l'ingombro totale e' tassello tassello...ma e' anche vero che quella misura dice poco e nulla se devo confrontare il volume d'aria di questa gomma con altre...visto che il tassello non aumenta il volume..

la misura secondo gli standard dell 'ETRTO va fatta sulla carcassa al netto dei tasselli

Vinc3 · 2/3/15

joordan ha scritto:
sii capisco..non e' un problema, ma questo errore e' piuttosto comune e sfalsa sempre tutte le misure etc...

da un lato e' vero che l'ingombro totale e' tassello tassello...ma e' anche vero che quella misura dice poco e nulla se devo confrontare il volume d'aria di questa gomma con altre...visto che il tassello non aumenta il volume..

la misura secondo gli standard dell 'ETRTO va fatta sulla carcassa al netto dei tasselli

Non fa una piega, domani se volete rimisuro ;-)

Jake. · 2/3/15

iaco70 ha scritto:
la usano diversi anche qui, prova a sentire ninoch.
Poi bisogna chiarirsi su cosa si intende per tratto tecnico... non è necessariamente obbligatoria una gomma con tasselli pronunciati all'anteriore.
Poi anch'io alla X-King preferisco le performance della Rocket Ron

Ho ordinato oggi un race king 2.2 protection da mettere dietro e per davanti per non rischiare un x king da 2.4 racesport in modo da mantenere la solita larghezza con un po' meno di scorrevolezza ma dei tasselli esistenti (speriamo che mi mandino dei pezzi un po' più leggeri del dichiarato). Vediamo come vanno quando arrivano, se non mi ci trovo provero sicuramente i rocket Ron da 2.25 come consigliato, magari abbinato a un tunder burth o racing Ralph sempre da 2.25 al posteriore :celopiùg:

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