si ma questa ha damping, bloccaggio, e un ottimo peso... pur se non da Lauf... Certo che l'impatto estetico non è lo stesso
27,5 one of a kind
- Creatore Discussione Nikkeribe
- Data di inizio
Sembra una forcella molto datata esteticamente quella linkata... Comunque complimenti per la Lauf! Molto bella e particolare!
Andrè1982;7513422 ha scritto:
decisamente... è una foto del 95. Però, come vedi, vendono anche solo l'ammo... pensate a farsi fare una forcella in titanio da Firefly e poi farsi installare il canotto Action tech!
si, ci sta proprio, specie su una front tipo questa, che deve essere abbastanza comoda. Ma quanto è il peso totale?
Scoperto oggi questo thread e letto tutto d'un fiato, le bici realizzate da zero ( ma proprio da zero) e personalizzate in ogni dettaglio mi fanno impazzire, ( è uno dei miei sogni nel cassetto però potendo andrei sul Titanio). Complimenti davvero!
Mi accodo alla richiesta del peso finale (sub 9 presumo) e ti invito a riproporre qesto gioiello nel concorso di bds. Io la voto!
Mi accodo alla richiesta del peso finale (sub 9 presumo) e ti invito a riproporre qesto gioiello nel concorso di bds. Io la voto!
Boh... con la formula era 9 kg e settecento circa... non l'ho pesata più da un bel pezzo ma considerando che questa forcella è 980 gr credo di aver tolto 550/600 gr quindi penso si viaggi intorno ai 9 kg e cento più o meno... che per essere una mtb in acciaio è un bel risultato!
Grazie dei complimenti!
Per la bds appena ho tempo faccio due foto decenti e ci provo.... un voto, allora, è sicuro!
Grazie dei complimenti!
Per la bds appena ho tempo faccio due foto decenti e ci provo.... un voto, allora, è sicuro!
Prego, strameritati.
Assolutamente, quando la inserisci faccelo sapere!!
Quanto è rilevante la chiusura dell'angolo sterzo? Comunque non posso che rinnovarti i miei complimenti, l'abbinamento telaio-forca è stupendo, anche a livello estetico
La quota di AC esatta della Formula 33 con trail da 100 mm è di 473 mm.
Ho usato la nuova configurazione troppo poco per fare un confronto. Così, di prima impressione, non ho notato grosse differenze di posizione... mi ha colpito di più la maniera totalmente differente della nuova forcella di rispondere alle sollecitazioni...
Ho fatto un piccolo giro oggi, 40/45 km circa, l'interesse era orientato tutto sul comportamento della nuova forcella... straordinaria!
Precisissima, sensibilissima, leggerissima... assorbe le sollecitazioni meglio di una forcella telescopica, soprattutto nella prima parte di corsa le vibrazioni trasmesse al manubrio sono nettamente inferiori a prima. Sono passato volutamente in velocità su un pezzo di strada dove c'erano i segni di un cingolo di trattore (il classico TRRRRRRRRRR) ed il controllo è stato ottimo!
Pure la rigidità torsionale è superiore alla telescopica, a tutto vantaggio della precisione, insomma...
Promossa con soddisfazione.
Precisissima, sensibilissima, leggerissima... assorbe le sollecitazioni meglio di una forcella telescopica, soprattutto nella prima parte di corsa le vibrazioni trasmesse al manubrio sono nettamente inferiori a prima. Sono passato volutamente in velocità su un pezzo di strada dove c'erano i segni di un cingolo di trattore (il classico TRRRRRRRRRR) ed il controllo è stato ottimo!
Pure la rigidità torsionale è superiore alla telescopica, a tutto vantaggio della precisione, insomma...
Promossa con soddisfazione.
Allegati
Sulla strada per Cozzano... notare il foro sul sasso... serviva per metterci il candelotto di dinamite!
Mi ci metto appena ho tempo senza rotture di mezzo... stavolta le voglio fare bene!
Le foto della bici sono ufficialmente in concorso per "la bici della settimana"... se vi va di vederle son qui:
http://fotoalbum.mtb-forum.it/gridview.php?cat=13