Gomme per Trail

tom123 · 26/7/14

Makkio ha scritto:
non è che una gomma per fondi umidi, smossi e fangosi o sottobosco di montagna la metti in sezione piu piccola e diventa una gomma per fondo duro e roccioso.
A parte che montare gomme piu piccole di 2.1 non mi passa neanche per idea. Gia le vibrazioni sono assai in questo modo ( e poi neanche le fanno piu)

Allora non ci siamo capiti.
Qui si parla di gomme per trail, di la per gomme da enduro, non di gomme specifiche per asciutto o bagnato.

Se prendi una gomma per enduro e la metti in versione leggermente piu piccola (2.10 non di meno) ti può diventare tranquillamente una gomma per trail.

Non capisco il nesso con il tipo di fondo ne dove hai letto di mettere una gomma inferiore al 2.10. Io subito sopra parlavo delle 2.35

gl98 · 26/7/14

per una front xc 26 cosa dite posteriore ikon anteriore ardente?? troppo cattiva??

ataro · 26/7/14

PINEOX ha scritto:
Sono partito per comprare il copertone stra convinto dell'ardent EXO!!!!arrivo e lo trovo solo in versione 27.5.....pacco!
il tipo(meccanico e biker "di fiducia") mi propone questo [url]http://www.specialized.com/it/it/ftb/mtb-tires/xc-trail-tires/ground-control#features[/URL]...
Specialized essendone rivenditore autorizzato...ho fatto tesoro dei vostri cosigli e mi sembrava una buona scelta...costicchia perchè 45 non sono pochi.. secondo voi è valido?

Mai provate le Specy, troppo costose per quello che offrono. Dicono che siano valide, ma dicono pure che non reggono il confronto con le analoghe Maxxis.

ataro · 26/7/14

gl98 ha scritto:
per una front xc 26 cosa dite posteriore ikon anteriore ardente?? troppo cattiva??

Le gomme sono per l'uso, non per la bike .... un mio amico con una epic ci fa quello che fa con la 150 (compresi tratti che non si riescono a fare nemmeno a piedi). Ci ha messo le stesse gomme, in sezione minore.

gl98 · 26/7/14

ataro ha scritto:
Le gomme sono per l'uso, non per la bike .... un mio amico con una epic ci fa quello che fa con la 150 (compresi tratti che non si riescono a fare nemmeno a piedi). Ci ha messo le stesse gomme, in sezione minore.

gl98 · 26/7/14

gl98 ha scritto:
per una front xc 26 cosa dite posteriore ikon anteriore ardente?? troppo cattiva??

queste due gomme sono scorrevoli o meno? pregi e difetti??

Metall0 · 26/7/14

Io penso che dopo le ferie getto via, a debita distanza, le smart Sam e metto dietro karma 2.2 davanti nevegal 2.2 consigli?

tmrs · 26/7/14

io kenda mai più

per me ant NN da 2.25(proverei anche un HD),post crossmark 2.10
in tutti i casi rigorosamente tubeless

Metall0 · 26/7/14

Perche kenda mai più? E anche io andrei sui tubles ma non posso sui miei cerchi
Una HD ha come size 2.35 abbinata ad un xmark da 2.1 ti ritrovi troppo "dislivello" secondo me. Una specie di drugster al contrario 😂😂

ataro · 26/7/14

gl98 ha scritto:
queste due gomme sono scorrevoli o meno? pregi e difetti??

E' una configurazione scorrevole e con un grip che io userei per fare XC. Per sentieri un po' più impegnativi a me l'Ardent non basterebbe.

ataro · 26/7/14

tmrs ha scritto:
io kenda mai più

per me ant NN da 2.25(proverei anche un HD),post crossmark 2.10
in tutti i casi rigorosamente tubeless

Io il NN mai più .....

tom123 · 26/7/14

Come chiesto di la chiedo anche qui per la biga morosa
Nevegal/karma 2.10 dtc peso 60 da vestita e sacca idro, che pressione suggerite per non andare dritti alla prima discesa? È una front, direi che forse bisogna stare piu bassi sul retro rispetto una full altrimenti scalcia come un capretto.

Makkio · 27/7/14

Tubeless o camera d aria?
Io peso 68 ho circa le stesse gomme (nevegal e slant six 2.1 dtc 120tpi) per camera e giro con 1.9 2.2. E non sono il tipo che ci va troppo per il sottile con le traiettorie. Volendo lei potrebbe usare anche 1.8 2.0, sgonfiare di piu non penso sia il caso se sono presenti rocce. Se tubeless con cerchi tubeless ovviamente puoi calare abbondantemente, di almeno 0.3 bar e oltre.

tom123 · 27/7/14

SCT ma montate con camera.
Ci va (andiamo) giu piano per inesperienza e purtroppo alcuni giri avranno roccie e ghiaia cosi come molti trasferimenti su asfalto. Ho paura che sgonfiare tanto poi mi collassa prima di arrivare sul trail o finire la salita (non ho un manometro portatile ma solo una pompa a piede presa oggi)

gl98 · 27/7/14

ataro ha scritto:
E' una configurazione scorrevole e con un grip che io userei per fare XC. Per sentieri un po' più impegnativi a me l'Ardent non basterebbe.

cosa metteresti??
http://www.mandelli.net/index.php?pagina=prodotto.php&id_marca_ciclo=4&id_prodotto=133
questa andrebbe bene??

ataro · 27/7/14

gl98 ha scritto:
cosa metteresti??
[url]http://www.mandelli.net/index.php?pagina=prodotto.php&id_marca_ciclo=4&id_prodotto=133[/URL]
questa andrebbe bene??

Non la conosco. Ma io non ho fretta, mi piacciono avanti con molto grip e dietro abbastanza scorrevoli. Minimo un Nevegal avanti ed in estate un CrossMark dietro, in inverno qualcosa di più tassellato anche dietro, magari ci rigiro una anteriore a metà vita.
Ma ognuno fa le sue scelte, sulla base di come guida e di cosa fa.

PINEOX · 28/7/14

ataro ha scritto:
Mai provate le Specy, troppo costose per quello che offrono. Dicono che siano valide, ma dicono pure che non reggono il confronto con le analoghe Maxxis.

Sul costo concordo...mi sono fidato del tipo che è in gamba fino ad adesso non mi ha mai deluso...è anche vero che sono un pivello e potrebbe giramela come vuole... cmq prese e montate... rispetto al nevegal sul posteriore si sente che queste girano meglio...non ho fatto discese particolari ieri, ma la tenuta sembra buona unica pecca ho pizzicato la camera d'aria... :help:

ataro · 28/7/14

PINEOX ha scritto:
Sul costo concordo...mi sono fidato del tipo che è in gamba fino ad adesso non mi ha mai deluso...è anche vero che sono un pivello e potrebbe giramela come vuole... cmq prese e montate... rispetto al nevegal sul posteriore si sente che queste girano meglio...non ho fatto discese particolari ieri, ma la tenuta sembra buona unica pecca ho pizzicato la camera d'aria...

Nessuno nasce imparato.
Confronta questo battistrada con quelli del CM e dell'HR2. La prima è scorrevole ed ha grip insospettabile sull'asciutto, la seconda ha grip esagerato anche sul bagnato (in confronto ad altre gomme). Quella che hai preso è una via di mezzo, e quando cerchi la scorrevolezza non ce l'hai perché i tasselli sono troppo distanti tra di loro per questo, e quando cerchi trazione e frenata nell'altra stagione, non ce l'hai perché la situazione si ribalta, i tasselli sono troppo vicini e si coprono l'un l'altro.
Poi infine gonfia, gonfia.

ataro · 28/7/14

tom123 ha scritto:
SCT ma montate con camera.
Ci va (andiamo) giu piano per inesperienza e purtroppo alcuni giri avranno roccie e ghiaia cosi come molti trasferimenti su asfalto. Ho paura che sgonfiare tanto poi mi collassa prima di arrivare sul trail o finire la salita (non ho un manometro portatile ma solo una pompa a piede presa oggi)

Senza lattice, se i tuoi giri sono del tipo lunga salita scorrevole e lunga discesa fuoristrada, puoi pensare di partire gonfio e poi mettere a pressione prima della discesa. Comprati un digitale, con 8/10 euro lo prendi.

tom123 · 28/7/14

ataro ha scritto:
Senza lattice, se i tuoi giri sono del tipo lunga salita scorrevole e lunga discesa fuoristrada, puoi pensare di partire gonfio e poi mettere a pressione prima della discesa. Comprati un digitale, con 8/10 euro lo prendi.

Il digitale lo prendo, ho troppri problemi con i manometri attuali, va a finire che uso la pompetta di emergenza (che non mi ha mai tradito) e poi verifico con il manometro.

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