La scorrevolezza in discesa aiuta molto a chiudere le curve derapando leggermente,anche senza inchiodare il freno a morte...è uno stile di guida,sulla frontina monto un Michelin WildRacer che è quasi slick diciamo e praticamente bisogna guidarla sull'anteriore (ho messo il vecchio MM) tanto il posteriore appena
freni inchioda e saltella ovunque.
Hd sg e scorrevolezza,mah...non è un cingolo l'hd,ma neanche così ''leggero'' in confronto a robe tipo l'
Ardent,quello che non mi piaceva quando lo avevo (Ss Pace) era che per funzionare doveva essere usato a basse pressioni e sul compatto/asfalto in salita diventava un po' cingolo per poi non essere un granchè in discesa,per fare un paragone rispetto ad un hr2 in discesa non ''ripaga'' la fatica della salita.