Sostituzione della cassetta.. quale scegliere?

pippicalzelunghe · 25/6/16

Salve a tutti... ieri finalmente ho rotto la catena...penso che prima o poi eè successo a tutti.

LEggevo che quando si sostituisce la catena, eè buona norma sostituire anche la cassetta pignoni.

LA mia specialized monta un cambio a 9 velocità deore con 9 pignoni dietro e 3 davanti.

PEnsavo di rimettere la stessa cassetta, ma mettendo su amazon il codice della cassetta arriva un casino che per mia ignoranza non capisco.

Che differenza c'eè tra 11-34, 11-32?

Cercando cassetta deore ho trovato questa:
Secondo voi va bene?
https://www.amazon.it/dp/B00LNH9CLW/?tag=mmc08-21

Quelal che ora ho montata è una shimano cs-hg20-9

Che differenza c'è tra tutte queste cassette?
Vi ringrazio in anticipo

Ami · 25/6/16

1. dipende: se la cassetta non è consumata sostituisci solo la catena.
2. 11 è il pignone più piccolo. 32 o 34 è il pignone più grande

Quindi
1. guarda se la cassetta è in ordine o no (se i denti sono belli squadrati OK se appuntiti è consumata
2. se è da cambiare conta i denti del pignone più grande. Poi valuta se ti va bene uguale o vuoi un numero di denti diverso.

3. guarda le corone, in genere si consumano più della cassetta

pippicalzelunghe · 25/6/16

Ami ha scritto:
1. dipende: se la cassetta non è consumata sostituisci solo la catena.
2. 11 è il pignone più piccolo. 32 o 34 è il pignone più grande

Quindi
1. guarda se la cassetta è in ordine o no (se i denti sono belli squadrati OK se appuntiti è consumata
2. se è da cambiare conta i denti del pignone più grande. Poi valuta se ti va bene uguale o vuoi un numero di denti diverso.

3. guarda le corone, in genere si consumano più della cassetta

Scusa.. Cosa è la corona?
I denti non sono appuntiti.. Sono ancora quadrati..

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Minitrek · 25/6/16

La o le corone sono quelle davanti attaccate ai pedali!&#55357;&#56833;

francescoMTB1 · 25/6/16

pippicalzelunghe ha scritto:
Salve a tutti... ieri finalmente ho rotto la catena...penso che prima o poi eè successo a tutti.

LEggevo che quando si sostituisce la catena, eè buona norma sostituire anche la cassetta pignoni.

LA mia specialized monta un cambio a 9 velocità deore con 9 pignoni dietro e 3 davanti.

PEnsavo di rimettere la stessa cassetta, ma mettendo su amazon il codice della cassetta arriva un casino che per mia ignoranza non capisco.

Che differenza c'eè tra 11-34, 11-32?

Cercando cassetta deore ho trovato questa:
Secondo voi va bene?
https://www.amazon.it/dp/B00LNH9CLW/?tag=mmc08-21

Quelal che ora ho montata è una shimano cs-hg20-9

Che differenza c'è tra tutte queste cassette?
Vi ringrazio in anticipo

Anche la tua ha disponibili due combinazioni di rapporti come vedi qui di seguito,:

● bo-group sprocket teeth combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32T
● bn-group sprocket teeth combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-34T

Come ti e' stato indicato, conta i denti della corona piu' grande per identificare quale delle due monti e ti regoli di conseguenza.
Mi sorge un dubbio: Se non riesci a comprendere ne' il linguaggio tecnico,e neanche la identificazione ,senza volerne, ma la vedo ardua che tu prosegua in proprio alla sostituzione gia' della sola catena ...
Occorrono utensili specifici: Chiave a frusta e chiave rocket per i pignoni sia per smontarli che per assemblare i nuovi,smagliacatena per la catena che non puoi montarla senza doverla accorciare anche se dotata di Link di chiusura,oltre a calibro di usura catena .... chiave per movimento centrale nel caso di sostituzione delle corone anteriori.... e che per essere certi dello stato di usura della trasmissione ...prima di procedere sarebbe corretto misurare allungamento e usura........
Quindi , mi pare piu' logico suggerirti , nel caso sussistano le condizioni sospettate di rivolgerti ad un onesto meccanico di un negozio di bici magari chiedendogli prima di procedere una verifica ed un preventivo.... ;-)

pippicalzelunghe · 25/6/16

francescoMTB1 ha scritto:
Anche la tua ha disponibili due combinazioni di rapporti come vedi qui di seguito,:

● bo-group sprocket teeth combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32T
● bn-group sprocket teeth combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-34T

Come ti e' stato indicato, conta i denti della corona piu' grande per identificare quale delle due monti e ti regoli di conseguenza.
Mi sorge un dubbio: Se non riesci a comprendere ne' il linguaggio tecnico,e neanche la identificazione ,senza volerne, ma la vedo ardua che tu prosegua in proprio alla sostituzione gia' della sola catena ...
Occorrono utensili specifici: Chiave a frusta e chiave rocket per i pignoni sia per smontarli che per assemblare i nuovi,smagliacatena per la catena che non puoi montarla senza doverla accorciare anche se dotata di Link di chiusura,oltre a calibro di usura catena .... chiave per movimento centrale nel caso di sostituzione delle corone anteriori.... e che per essere certi dello stato di usura della trasmissione ...prima di procedere sarebbe corretto misurare allungamento e usura........
Quindi , mi pare piu' logico suggerirti , nel caso sussistano le condizioni sospettate di rivolgerti ad un onesto meccanico di un negozio di bici magari chiedendogli prima di procedere una verifica ed un preventivo....

Ciao grazie intanto per la risposta..
Diciamo che ho qualche esperienza e proprio la rottura della catena ho testato la mia manualità. Infatti la ho accorciata e rimessa per tornare a casa con lo smagliacatena.

Ho l'attrezzatura per le sostituzioni, e se mi dovesse mancare qualcosa la compro per riuacire a fare manutenzione il più possibile.

Purtroppo non ho tempo per portare la bici da un meccanico qui a Roma, dove ogni volta devi magari portarla e riprenderla nei giorni successivi.

Per questo vorrei fare da solo..

Poi vedo che ci sono un sacco di guide in giro e magari smadonnando riuscirò a sostituire quesya cassetta..

Voi comunque mi consigliate di rimontsre una identica

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emmellevu · 25/6/16

pippicalzelunghe ha scritto:
Salve a tutti... ieri finalmente ho rotto la catena...penso che prima o poi eè successo a tutti.

LEggevo che quando si sostituisce la catena, eè buona norma sostituire anche la cassetta pignoni.

LA mia specialized monta un cambio a 9 velocità deore con 9 pignoni dietro e 3 davanti.

PEnsavo di rimettere la stessa cassetta, ma mettendo su amazon il codice della cassetta arriva un casino che per mia ignoranza non capisco.

Che differenza c'eè tra 11-34, 11-32?

Cercando cassetta deore ho trovato questa:
Secondo voi va bene?
https://www.amazon.it/dp/B00LNH9CLW/?tag=mmc08-21

Quelal che ora ho montata è una shimano cs-hg20-9

Che differenza c'è tra tutte queste cassette?
Vi ringrazio in anticipo

Non è per niente detto che quando si sostituisce la catena, si sostituisce anche la cassetta.
Anzi, se la manutenzione viene fatta bene, di solito una cassetta dura almeno 2-3 catene.
Io proverei a montare la catena nuova; se il cambio funziona bene anche sotto sforzo, vai avanti così; se invece il cambio posteriore salta quando lo metti sotto sforzo in salita ... allora bisogna sostituire anche la cassetta.
Ovviamente fai la prova e se salta, non usare la catena nuova con la cassetta usurata.

Stesso ragionamento per le corone.

P.S. il modo giusto per gestire al meglio i componenti della trasmissione è comprare un calibro per catene e cambiare la catena prima che arrivi a fine vita

francescoMTB1 · 25/6/16

pippicalzelunghe ha scritto:
Ciao grazie intanto per la risposta..
Diciamo che ho qualche esperienza e proprio la rottura della catena ho testato la mia manualità. Infatti la ho accorciata e rimessa per tornare a casa con lo smagliacatena.

Ho l'attrezzatura per le sostituzioni, e se mi dovesse mancare qualcosa la compro per riuacire a fare manutenzione il più possibile.

Purtroppo non ho tempo per portare la bici da un meccanico qui a Roma, dove ogni volta devi magari portarla e riprenderla nei giorni successivi.

Per questo vorrei fare da solo..

Poi vedo che ci sono un sacco di guide in giro e magari smadonnando riuscirò a sostituire quesya cassetta..

Voi comunque mi consigliate di rimontsre una identica

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Dunque se le tue intenzioni sono quelle che scrivi , ardimentati pure,...
Cominciamo a capire se la tua bici , quale e' e lo specifico modello , se e' tutto originale come da nuova , una volta identificato la trasmissione che monta , e' possibile capire come intervenire nella sostituzione , se hai alternative come rapporti , e valutare nell'insieme la spesa piu' opportuna.
Considera che visto l'attuale mercato , potresti anche trovare una trasmissione intera a prezzi stracciati a 9 velocita' ...

pippicalzelunghe · 25/6/16

francescoMTB1 ha scritto:
Dunque se le tue intenzioni sono quelle che scrivi , ardimentati pure,...
Cominciamo a capire se la tua bici , quale e' e lo specifico modello , se e' tutto originale come da nuova , una volta identificato la trasmissione che monta , e' possibile capire come intervenire nella sostituzione , se hai alternative come rapporti , e valutare nell'insieme la spesa piu' opportuna.
Considera che visto l'attuale mercato , potresti anche trovare una trasmissione intera a prezzi stracciati a 9 velocita' ...

Guarda la mia bici è una Specialized rockhopper 29 comp. Monta un cambio deore con tripla davanti a 9 velocità.

Ha tutto originale e avrà percorso ormai sui 2000 km..

La cassetta che monta ho letto sull'ultimo pignone è la cs-hg20-9
Vi allego una foto della cassetta proprio per capire se va cambiata magari

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francescoMTB1 · 25/6/16

pippicalzelunghe ha scritto:
Guarda la mia bici è una Specialized rockhopper 29 comp. Monta un cambio deore con tripla davanti a 9 velocità.

Ha tutto originale e avrà percorso ormai sui 2000 km..

La cassetta che monta ho letto sull'ultimo pignone è la cs-hg20-9
Vi allego una foto della cassetta proprio per capire se va cambiata magari

Di che anno e'?
Non vorrei lasciarmi ingannare dallo sporco, ma le condizioni visive dalla foto sembra voglio annunciare una mancanza di manutenzione...........

pippicalzelunghe · 25/6/16

francescoMTB1 ha scritto:
Di che anno e'?
Non vorrei lasciarmi ingannare dallo sporco, ma le condizioni visive dalla foto sembra voglio annunciare una mancanza di manutenzione...........

Guarda non è un ruggine!! È polvere.. Eheh

Ieri era un macello il parco dove esco..
La bici è del 2003 credo..

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francescoMTB1 · 25/6/16

pippicalzelunghe ha scritto:
Guarda non è un ruggine!! È polvere.. Eheh

Ieri era un macello il parco dove esco..
La bici è del 2003 credo..

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Stante alle tue, eccoti qui seguendo il Link la tua bici:

https://www.specialized.com/it/it/bike-archive/2013/rockhopper/rockhoppercomp29/37852

Monta: una CASSETTA Shimano HG20-9, 9-speed cassette, 11-34
CATENA KMC X-9, 9-speed w/ reusable Missing Link
GUARNITURA SR Suntour XCR, 9-speed, Octalink

Se il resto della Trasmissione ha una usura limitata ,dunque potresti procedere alla sostituzione della sola catena .
In alternativa potresti cercarti una trasmissione 2x10 ,... ma ti toccherebbe aggiungere al cambiamento cambio,deragliatore ant. e comandi cambio riservandoti una spesa non indifferente .........

zambor · 25/6/16

pippicalzelunghe ha scritto:
Guarda la mia bici è una Specialized rockhopper 29 comp. Monta un cambio deore con tripla davanti a 9 velocità.

Ha tutto originale e avrà percorso ormai sui 2000 km..

2000km sono comunque pochi per cambiare la cassetta, almeno 5/6000 dovresti riuscire a farli, poi dipende sempre dall'uso e dalla manutenzione.

pippicalzelunghe · 26/6/16

Ok, allora per il momento procedo con la catena, poi in futuro passo a decidere se cambiare tutto il cambio, oppure solo la cassetta

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