Transformare un XT da tripla a doppia..ma quale corona scegliere???

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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joordan

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Ciao ragazzi, sto cercando di capire la fattibilità di questa modifica...guardando i diagrammi e i PN shimano dovrebbe essere fattibile, ma resto limitatamente dubbioso...magari qualcuno di voi ha già fatto e sa dirmi..

Ho una tripla XT 42-32-24, voglio provare la doppia facendo semplice conversione con bash...la via naturale è togliere la grande, mettere il bash e cambiare la media con una media 36 o 38 (io proverò la 38).

La domanda è...visto che esiste la nativa doppia XT identica alla tripla come PN da sito shimano, se compro la 38 della doppia e la metto al posto della mia centrale tutto va??la ragione della domanda è che le corone esterne, specie shimano, hanno finitura nera, e i quattro attacchi hanno un profilo leggermente "svirgolato"...ma mi resta il dubbio che essendo una corona esterna per la doppia, non vada sulla centrale di una tripla...giro bulloni è identico, 104.

Già che ci sono...un bash da 36-38 vale l'altro vero? (fermo restando policarbonato o alluminio..)

L'ultimo dubbio, ma quello so già che ci cozzerò una volta montato il tutto, è il deragliatore che secondo me nella tripla fa al massimo 12D, mentre se monto la 38 mi servirà il 14D..dai diagrammi shimano è un delirio capire quale sia giusto perché su quello montato nella mia bici non vedo il modello, serie e sottoserie...
 

yosku

Biker forumensus
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sulla doppia nativa shimano la 38 non è esterna!!
però mi pare di ricordare che è più spessa,quindi forse non va bene. inoltre è molto più cara.

prendi una corona normale da tripla per andare sul sicuro.
tipo questa economica
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19106

il bash deve essere per 38t

il deragliatore da tripla fa almeno 18t (42-24)
quindi regoli i finecorsa e basta.

il comando al manubrio rimarrà con una posizione inutilizzata (se è un modello 2012 dovrebbe avere il selettore 2x o 3x)
 

joordan

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mmm...interessante..io la ho definite "esterna" perche' ha la stessa finitura e scritte della mia 42 esterna, mentre la centrale e' color acciaio e con le bordature per aiutare la catena nei passaggi e/o cadute

per regolazioni etc avevo gia' in mente il tutto e non dovrei aver problemi, ed anche per le leve ho visto che solo le M780 hanno il selettore...i miei 660 no ma poco importa tanto il fine corsa basta per eventuali dimenticanze..

per quanto riguarda il tuo appunto sui 18D credo ti sia tratto in inganno dalle specifiche...il 18D indica la massima escursione che il deragliatore e' in grado di fare (e nella tripla lo fa con due salti), ma non esiste deragliatore capace di fare 18D con un solo salto..tutto quello che ho visto io al max fa 12D o 14D
 

yosku

Biker forumensus
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per quanto riguarda il tuo appunto sui 18D credo ti sia tratto in inganno dalle specifiche...il 18D indica la massima escursione che il deragliatore e' in grado di fare (e nella tripla lo fa con due salti), ma non esiste deragliatore capace di fare 18D con un solo salto..tutto quello che ho visto io al max fa 12D o 14D

ero all'oscuro di questo importante dettaglio. scusami per l'indicazione sbagliata!! si impara sempre qualcosa!

comunque la sigla è stampigliata all'interno, prova a guardare il tuo modello!
 

cruzmcmlx

Biker serius
9/10/08
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Ciao a tutti,

io sono 2 anni che monto la doppia, tolto 44 esterno messo bash,
tolto 32 messo prima 37 poi 35, molto più sfruttabile soprattutto se fai
salite non ripidissime, per quelle c'è il 22.
Montato su guarnitura Sram Stylo e deragliatore X9, nessun problema
non ho dovuto neanche regolare il deragliatore.
Con la doppia non perdi nessun rapporto, tranne quelli lunghissimi che non si usano mai, ma è mooooolto più funzionale, la corona grande per tutto tranne che per i ripidoni.
 

joordan

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fatto!ho messo una 38T truvativ..a parte l'aver dovuto smontare la guarnitura per cambiare la corona tutto il resto e' andato liscio...per ora ho tenuto il deragliatore alla stessa altezza perche' non ho trovato il bash in negozio e comquneu voglio vedere come gira così...un giretto di prova e tutto fila lisciio e il 24-38 e' da paura...domani lo provo su un po di sentieri di montagna..dovro sicuramente comqunue accorciare la catena (cosa che non ho ancora fatto), veidamo se e quante volte cadra'..

il deragliatore della tripla XT riesce a fare il salto 14D...non e' proprio pulitissimo in certe cambiate ma tutto sopportabile..vedro nel giro in montagna se mi da fastidio e/o se devo fare altre regolazioni di fino
 

Iser

Biker popularis
11/9/11
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Fluminimaggiore
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Ciao! Dovrei fare la stessa tua modifica...ora che è passato un pò di tempo, consiglieresti questa soluzione? Devo fare l'ordine da Crc, ma non sò proprio che corona prendere!!!!! Grazie!!

Ps.
Questa, anche se per single speed, potrebbe andar bene? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80581
Ho pensato anche a questa! http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40524
Non credo monterò il bash! Vorrei prendere delle viti rosse. Pensavo a queste, ma come faccio a capire se la lunghezza potrebbe andar bene? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19227
Grazie mille a chiunque sarà così gentile da darmi qualche indicazione!! :)
 

pieroxlh

Biker superis
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FASANO
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Ciao! Dovrei fare la stessa tua modifica...ora che è passato un pò di tempo, consiglieresti questa soluzione? Devo fare l'ordine da Crc, ma non sò proprio che corona prendere!!!!! Grazie!!

Ps.
Questa, anche se per single speed, potrebbe andar bene? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80581http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80581
Ho pensato anche a questa! http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40524http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40524
Non credo monterò il bash! Vorrei prendere delle viti rosse. Pensavo a queste, ma come faccio a capire se la lunghezza potrebbe andar bene? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19227http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19227
Grazie mille a chiunque sarà così gentile da darmi qualche indicazione!! :)

Occhio che le corone per single speed o monocorona che hai linkato non vanno bene per la tua trasformazione in doppia, in quanto non hanno le rampe di salita ed i denti sono fatti in modo da non permettere il deragliamento della catena.
 

STETTINO

Biker novus
1/2/12
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lazio
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Specialized epic
salve ragazzi anche io ho intenzione di fare questa modifica
mi sembra di aver capito che basta cambiare corona metterne una 36 /38 al posto del 42 fare giuste regolazioni e il gioco e' fatto
l'unica cosa che non capisco la 36/38 va messa al posto del 42 o del 32 (la posizione)
se viene messa al posto del 32 la pedivella non si avvicina troppo al telaio?
booooooo.........
ciao stefano
 

petgold969

Biker superioris
salve ragazzi anche io ho intenzione di fare questa modifica
mi sembra di aver capito che basta cambiare corona metterne una 36 /38 al posto del 42 fare giuste regolazioni e il gioco e' fatto
l'unica cosa che non capisco la 36/38 va messa al posto del 42 o del 32 (la posizione)
se viene messa al posto del 32 la pedivella non si avvicina troppo al telaio?
booooooo.........
ciao stefano

No il 42 va tolto e sostituito dal bash. Il 36/38 va messo nel centrale ma attenzione perché se hai come prima corona il 22 già fai fatica con il 36 ma il 38 non riesci a mandarlo.
 

10lele84

Biker serius
pajybyma.jpg


È una 26" la mia ma ecco il risultato della trasformazione!!!
 

joordan

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È una 26" la mia ma ecco il risultato della trasformazione!!!

e c'e' un problema, e grosso. il deragliatore va abbassato a 1-3mm dalla corona grande. messo così non fa più' da guida catena e alla prima discesa scassata la catena ti salta fuori all'esterno.

vista la distanza dal carro hai comunque un ulteriore problema, quel dera non riuscirai ad abbassarlo, devi comprarne uno da doppi che ha lagabbia più' corta
 

10lele84

Biker serius
e c'e' un problema, e grosso. il deragliatore va abbassato a 1-3mm dalla corona grande. messo così non fa più' da guida catena e alla prima discesa scassata la catena ti salta fuori all'esterno.

vista la distanza dal carro hai comunque un ulteriore problema, quel dera non riuscirai ad abbassarlo, devi comprarne uno da doppi che ha lagabbia più' corta

Guarda è da dicembre che sono passato alla doppia e sinceramente problemi del genere non ne ho mai riscontrati....anzi che bene che va!!!
 

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