Spitfire

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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SPILLO781

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Per ora nessuna mail di risposta,riguardo al mio "problemino"del gioco....saranno tutti in ferie???:arrabbiat::arrabbiat:
Per il Debonair.....AMG faceva le ultime spedizioni oggi!!NATURALMENTE il mio ammo non era compreso!Quindi se ne parla dopo il 25 agosto!Bene!:-(
 

krj

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Questa sera prima uscita con il debonair sulla rune , :spetteguless: devo fare un po' di prove con i setttaggio ma sicuramente molto positivo.

Di sicuro sul carro del rune la cosa che posso constatare subito e' che serve meno sag per avere lo stesso effetto pluss.

Mi spiace che il tuo non sia stato spedito.

Succedono cose un po' strane, un rivenditore di Milano mi ha detto che prima del 15/9 non era in grado di consegnarmelo, il mio si vende e' andato in amg e dopo due giorni avevo il monarch.


Misteri della vita.
 

SPILLO781

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Finalmente domani riapre AMG...voglio il mio Monarch!!!
A parte ciò,in questo periodo per non lasciar ferma la Spitfire del tutto stò girando sempre con un Monarch ma con l'interasse da 190... invece che da 200 e sorpresona il carro lavora ugualmente,ok non al 100% ma lavora!E' incredibile quanto si sia aperta di angolo sterzo così,sembra una dh!!Per me è veramente esagerata...ma se qualcuno volesse una mini dh con 140mm di escursione provate così!
 
Finita e provata!

Dunque in salita va benissimo, molto meglio sullo sconnesso, dove assorbe bene senza puntare passando sopra radici e sassi, rispetto ad una forestale quasi liscia. Io monto la doppia e l'unico neo è che la corona da 22 non va bene, minimo una 24, in quanto già con il pignone da 24 la catena tocca quasi il carro, perciò ho già ordinato la "più grande".
Il mezzo è maneggevolissimo in ogni caso, molto contento. In discesa è stata una macchina bestiale, ho fatto passaggi che non osavo con la precedente bike; testata su un percorso misto ( flow, passaggi vert, sconnesso con gradoni, ecc ), l'ho sfruttata tutta. Devo ancora entrare in confidezna con il BOS Vip-r, riguardo a regolare il giusto ritorno e capire l'ammo.
Molto, molto contento e appena riesco posto le foto.
Al di fuori della Spitfire mi hanno dato da fare e sudare i miei freni e appena ho due lire li cambio, così ho poi la bike perfetta.
 

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Testato la Sputafuoco con l accoppiata Pike e Debonair!Lavorano bene assieme!L'ammo dopo averlo settato giustamente( per me..) mi ha soddisfatto in pieno sia nello scassato veloce/lento sia in salita!Il Debonair in posizione firm rimane parecchio fermo,non bloccato è,ma si riesce a pedalare molto bene!Per ora ,sono davvero molto soddisfatto sia del telaio che delle sospensioni!:celopiùg:
 

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Ma che è qui!!Nessuno dice niente????IO sono sempre più soddisfatto di questa bici mi piace un casino!Il carro lavora veramente,abbituato al monocross questo è un altra cosa!A volte rimango stupito!
Io giro ancora con le ruote da 26...ma a breve monterò le 27.5
 

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Si ho poi montato il Debonair!A me piace un sacco:celopiùg:!la corsa non la uso tutta ma solo perché io il sag lo tengo moolto basso!Calcola che dopo anni di monocross passare ad un carro che assorbe quasi tutto è un casino!:smile:
 
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spitfire 2015 stealth black! :mrgreen:

per il montaggio... posterò una piccola anteprima a breve...
per il momento ti dico tutta nera con particolari blu elettrico!

Bravo!Come la mia,vedrai come spacca il nero!:up:
Io ho ancora i cerchi bianchi,ma quando li sostituirò tutta stealth sarà!!!:}}}:
solo con gli hope ho voluto cambiare colore!gli ho messi viola!
Da paura:smile:
 

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