Mi sembrava.
Sabato se tutto va x il verso giusto avrò a disposizione una cannondale jeckill.
Un pò oltre la tipologia che pensavo , ma non si sa mai
....se avevano una cannondale trigger , era l'ideale per tè dà provare !!!
abbandono l'XC?
- Creatore Discussione ciuchino02
- Data di inizio
....se avevano una cannondale trigger , era l'ideale per tè dà provare !!!
Quella si che ha un carro semplice, però un ammo sofisticato abbestia.Mi sembrava.
Sabato se tutto va x il verso giusto avrò a disposizione una cannondale jeckill
Un pò oltre la tipologia che pensavo , ma non si sa mai
Uscita alle 8 di mattina x rientrare alle 11, temperatura_1,nebbia poi salendo sereno e neve 10/15 cm.
Li x li mi son sentito un po strano x via della posizione, gomme che non reggono un piffero sul fango, bloccaggio ammortizzatori efficace.
Sugli strappetti son dolori salgo molto più piano che con la frontina da 26, sulle pendenze costanti basta prendere il ritmo giusto e si sale bene, ho provato a pedalare un po in fuorisella ma non mi son trovato bene e quindi ho desistito.
Incredibilmente le gomme sono state ottime sulla neve fresca sia in salita che discesa.
In discesa non c'è storia però, nonostante la neve scendeva come su strada pulita, più a valle finita la neve ho fatto un pezzo che conosco bene, di solito con la mia devo frenare fin sotto x non volare fuori strada, con questa ho addirittura pedalata perché mi sembrava di andare piano.
Si affrontano con più disinvoltura parti scosse e canaloni, alla fine ho verificato 4 km/h in più del mio miglior tempo, prendendo confidenza con l'asciutto e gomme latticizzate si scenderebbe ancora più forte 😉.
Riportata in negozio alle 12 con un po di malincuore, ma 3.500 sono troppi x me e non è la tipologia che cerco, troppo peso da portare in salita, con i pedali 14kg.
Appunto anche x il m.c. Troppo basso in tutte e due le posizioni dell'ammo posteriore, ogni tanto mi è capitato di toccare con i pedali.
La lefty considerando le temperature è andata bene, con la mia r. S. A queste temperature sembra di avere una rigida.
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Li x li mi son sentito un po strano x via della posizione, gomme che non reggono un piffero sul fango, bloccaggio ammortizzatori efficace.
Sugli strappetti son dolori salgo molto più piano che con la frontina da 26, sulle pendenze costanti basta prendere il ritmo giusto e si sale bene, ho provato a pedalare un po in fuorisella ma non mi son trovato bene e quindi ho desistito.
Incredibilmente le gomme sono state ottime sulla neve fresca sia in salita che discesa.
In discesa non c'è storia però, nonostante la neve scendeva come su strada pulita, più a valle finita la neve ho fatto un pezzo che conosco bene, di solito con la mia devo frenare fin sotto x non volare fuori strada, con questa ho addirittura pedalata perché mi sembrava di andare piano.
Si affrontano con più disinvoltura parti scosse e canaloni, alla fine ho verificato 4 km/h in più del mio miglior tempo, prendendo confidenza con l'asciutto e gomme latticizzate si scenderebbe ancora più forte 😉.
Riportata in negozio alle 12 con un po di malincuore, ma 3.500 sono troppi x me e non è la tipologia che cerco, troppo peso da portare in salita, con i pedali 14kg.
Appunto anche x il m.c. Troppo basso in tutte e due le posizioni dell'ammo posteriore, ogni tanto mi è capitato di toccare con i pedali.
La lefty considerando le temperature è andata bene, con la mia r. S. A queste temperature sembra di avere una rigida.
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bella è bella , cmq anche dà quello che hai scritto sulle tue impressioni nell'uscita , per tè ci vuole una trigger !!!
Ho chiesto se ne metteranno qualcuna in prova, x ora non credono
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Io opterei per un carro piu sofisticato o cmq perfettamente equilubrato, che non ti costringa a spippolare sempre sul bloccaggio. Purtroppo la stereo 120 non ti piace. Vedi se trovi una solo 5010 carbon usata, o se puoi provare una bmc trailfox29 tf02.
Ti sbagli, la stereo 120 mi piace eccome, solo che in zona non si Trova. Purtroppo il rivenditore Bmc di zona è un famoso stronzo
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Aggiungo una considerazione sul telescopico, utilissimo e comodissimo, ma dopo circa 15 uscite questo marca Lev cominciava già ad avere un piccolissimo gioco
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Per una full starei sul 27,5...
www.radon-bikes.de/bikes/mountainbike/all-mountain/slide-275/slide-275-90/
Spostati verso le marche...la garanzia vale dappertutto.io ho comprato pure a due ore di macchina da negozi seri, quando c'era un problema mandavano il corriere, anche gratis. Solo il.primo tagliandino ti viene gratis dove compri, e per quello non val la pena prendere una bici che non soddisfa.
Essendoti trovato bene con le 29 e cercando una bici leggera ma allo stesso tempo confortevole, divertente e soprattutto pedalabile in salita, mi indirizzerei senza dubbio su una trail bike da 29" ma con escursione anteriore di 100/110 mm con telaio in carbonio. Il peso della bici rimarrebbe comunque sotto i 13 kg.
In casa Cannondale vedrei la Scalpel mentre in casa Scott la Spark 930. Altri validi modelli simili ti sono già stati consigliati. Io dalla scott Scale sono passato alla Spark e non tornerei più indietro. In salita blocco completamente gli ammortizzatori e pedalo come in sella ad una rigida. Come hai potuto verificare con la jekyll all'aumentare delle escursioni cambiano notevolmente le geometrie e aumenta il peso e quindi in salita saresti comunque penalizzato.
In casa Cannondale vedrei la Scalpel mentre in casa Scott la Spark 930. Altri validi modelli simili ti sono già stati consigliati. Io dalla scott Scale sono passato alla Spark e non tornerei più indietro. In salita blocco completamente gli ammortizzatori e pedalo come in sella ad una rigida. Come hai potuto verificare con la jekyll all'aumentare delle escursioni cambiano notevolmente le geometrie e aumenta il peso e quindi in salita saresti comunque penalizzato.
In realtà non c'è nemmeno bisogno del corriere. Se hai un problema su una marca x e l'hai comprata a Milano e tu sei a Messina, un qualsiasi negozio della marca x di messina si prende in carico la bici e la manda o fa assistenza.
Basta che ci sia scontrino e alcuni casi registrata..