Sul sensore si sforzo ti do ragione, sulle prestazioni finali (a codice) meno e ancora meno sulla scelta dei mezzi a disposizione. Per esempio, rimanendo nel campo mountain, se ad oggi cerchi una fat bike elettrica, una fr elettrica,una enduro, una dh o addirittura una mtb da bambino, con il bosch semplicemente non esiste, senza parlare di bici cruiser, trike, tandem, pieghevoli, bmx, trial ecc, ecc Il bosch ha il monopolio sulle bici di serie, e in un certo senso, per ora, ti obbliga a scegliere pochi modelli, per poche destinazioni. xc, am, city
Attenzione, non è una critica al bosch, che ritengo fantastico, è solo per dire che esistono altre strade per diventare elettrobikers senza dover sborsare cifre importanti, e per chi ha già investito soldoni per bici di un certo livello, o di una determinata tipologia, è giusto che valuti il kit!
P.s. Io sono uno di quelli che non amano il sensore di sforzo. Mi piace decidere quando, quanto e se fare fatica, non mi riferisco al gas, io pedalo sempre, ma il kit, in confronto al bosch volendo ha il bi-biturbo Ma io sono un freerider, e faccio poco testo.))
. Questo è il punto, se ad oggi si cerca una 180 elettrica e non si può' spendere certe cifre, la soluzione è il kit
Certamente, la domanda crescerà e sicuramente l'offerta si amplierà.
Anch'io sarei curioso di provare la nduro pro, però quanto costa? 7000 mi pare
Ad ogni modo, hai pienamente ragione, l'importante è divertirsi...
Concordo.
La vera rivoluzione deve arrivare dalle batterie, e magari alleggerendo ancora i pesi dei motori, in maniera tale che anche terminando la carica, si possa proseguire il giro senza sputare sangue
Ad esempio sul forum elettrico, un utente molto bravo con il fai da te, è riuscito a fare, partendo da un piccolo hub, un motore centrale a norma con un peso di appena 1,7kg.
Io sono pro kit. E' vero che alla fine un bosch con batteria, togliendo il valore della bike, ti costa come un buon kit, ma il bello del kit è che lo metti quasi su tutte le bici, volendo lo puoi spostare da una bici all'altra, oppure smontarlo per farci bike park, e rimontarlo fuori stagione. Come prestazione non hanno niente da invidiare al bosch, peccano solo nel sensore di sforzo, ma ci arriveranno in tempi brevi.
Bosch la concorrenza ce l'ha eccome...
Comunque kit o bosch che sia, mi sembra di capire, che per ora la risposta al quesito del topic sia unanime, ne vale veramente la pena!!!
Riguardo ai freni aspetta di fare dei bei tour e poi ne riparliamo..
Anche i miei magura mt2 andavano bene per le prime uscite, poi è stato un dramma con cui ho lottato settimane fino ad averli buttati..
Cmq spero per te che quei freni siano veramente ottimi..
. Al massimo, se proprio esiste la soglia dei 20kg., smonti la batteria e te la porti con te, in tal caso rimani sicuramente sotto ai 20kg.
Parlava di 10gg, ma probabilmente ce l'avevano in magazzino in qualche filiale...Mi ha telefonato che è gia arrivata, me la consegnano martedi o mercoledi
