Uè Cristal, che sorpresa!!
Spettacolare!!!!E' tua? Affianca il Carve??
PS: ogni tanto vedo i giri che fai...... sei diventato un "PRO" ormai!!!
[MENTION=24867]salukkio[/MENTION] : grazie per la fiducia Sal, ma non credo proprio di essere così tanto allenato..... anzi ne sono certo!! E poi loro fanno discese in stile "trialistico", proprio quelle che io non digerisco. Io sono più per il "andare lento giù da discese veloci"!!
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tecnodeliriodadamoperONE
la mia conoscenza della bestiola aumenta
provata anche su un tratto molto ripido e con un paio di tornantini bastradi
è andata bene... finora promossa anche nello stretto con pendenza seria
con l'accortezza che ci devi andare deciso dove vuoi che vada la ruota davanti
adesso ho sistemato meglio la forca e l'ammo (questo per metterlo al 100% probabilmente dovrei aggiungere un pezzetto di spacer nella camera d'aria)
al momento non mi trovo sui salti
la posizione di guida e il mio peso/baricentro sono diversi rispetto alla strive
adesso sono molto più spostato in avanti con spalle e testa
con il damperuccio non riesco a tenere la bici equilibrata nella stacco dai salti non veloci diciamo... o tiro troppo l'anteriore e atterro troppo sulla posteriore o vado giù con l'anteriore
a sensazione è soprattutto il carro a sembrare pesante
io credo che sia una questione di posizione/peso e di geo
ci dovrò lavorare
comunque sempre più felice sono
Mauron, incredibile a dirsi, ma...... io sono nell'esatta situazione opposta alla tua!!! Impacciato nello stretto, a mio agio nei salti(ni)!! Qui gatta ci cova.....
PS: installato il primo, piccolo upgrade proprio poco fa..... ma non posso ancora svelare nulla, al momento è top-secret, mi spiace!!
ola,
Mc.
io già sono una pippa
Mauron una domanda... il tuo telaio è raw giusto? è verniciato di trasparente? Grazie ciaonon tanto incredibile secondo me vit
ti avevi un sx e prima ancora un player il sistema ammo quello è
e come geo in effatti il 650b è più lungo e con l'angolo + aperto
entrambi fattori che nello stretto si fanno sentire
io ho fatto un grande salto invece
per me è tutto nuovo soprattutto il carro della strive (con me sopra)
era davvero diverso come funzionamento
e sulla strive praticamente stavo seduto tipo poltrona
con la schiena molto diritta a il manubrio molto + alto e vicino alla sella
rispetto al damper
penso sia proprio questo a farmi sentire questa differenza
poi come dici tu parliamo di salti ridicoli
poi a staccare le ruote da terra... con la strive ci ho messo un paio d'anni
a prendere confidenza con salti alla portata di tutti
droppetti... piccole rampe... niente di che
un mio amico ci ha il carve di quei colori, ma montato interamente frm una ficata!!! e poi mono e forca ovviamente marzocchi! top!@salukkio : grazie per la fiducia Sal, ma non credo proprio di essere così tanto allenato..... anzi ne sono certo!! E poi loro fanno discese in stile "trialistico", proprio quelle che io non digerisco. Io sono più per il "andare lento giù da discese veloci"!!
@@cristal : e il "mollone" è stato solo un'esercizio stilistico??? Meglio l'ammo ad aria??
Bellissimo mezzo anche il Carve7!! Ancora "giallo fluo" come il precedente??
o
