Nel frattempo godete visivamente...
Farò una breve recensione appena ho tempo...comunque vi preannuncio,che gode in discesa,ma si pedala con calma.
Il movimento centrale è molto basso.I pedali tendono a toccare se non si legge bene il terreno in salita.bisogna scegliere con attenzione le traiettorie.
L' ammortizzatore flottante senza punti di attacchi fissi è il piu sensibile che abbia mai provato(ho avuto molti tipi di giunt horst che esistono
Specialized,Canyon,santa cruz,lapierre).
In discesa piu vai forte e piu ti dona sicurezza.
sui salti è neutra e facile da gestire.
A livello di maneggevolezza io non ho problemi.Capita spesso di uscire da tornanti stretti in impennata per quanto è rigida,leggere ,reattiva.
Non soffre la maggiore inerzia dei pneumatici e cerchi da 27,5 sullo stretto.
Certo va piu guidata con il corpo rispetto ad una 26,ma i vantaggi di stabilità sono innegabili.Le 27,5
/ 29 sono il futuro della mtb
Mio fratello ha una
TREK Slash carbon 9.8 del 2015 e a parte la rigidità maggiore che offre il carbonio,la sensazione in fase di pedalata offerta dal sistema ammortizzante è quasi uguale.Abbiamo entrambi Forcelle
Pike rc3 e ammortizzatori Monarch Debon Air Plus.
L ' ammortizzatore è completamente svincolato da tiro
catena e frenata.
Con il monocorona da 32 denti ci vogliono sempre allenamento e gambe allenate.
Nn puoi andarci piano in salita perché comunque il mono corona richiede di essere spinto e non di frullare con l'inerzia della pedalata.O pedali ,o pedali
Trovo di pessimo livello estetico quanto meno le saltadure poco rifinite del telaio.Bisognava fresarle e renderle meno visibili.Sotto troppo ciccie e visibili
La bici di serie con camere d aria pesa 13,56 kg in taglia M
