reggisella telescopico artigianale

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Ziorace

Biker novus
20/9/10
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è leggero ! poco più di 200 gr.
è economico ! 15/20 euro max.
funziona alla grande !!!
da fuori non si vede un cavolo !!!

vediamo quanto DURA ! :)

(se riesco ci metto un remote altrimenti lo lascio così che già va bene)
 

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Ziorace

Biker novus
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Dunque, l'idea è questa, visto che :
1-oggi una moderna enduro/all mountain è inconcepibile senza un reg.telescopico
2-sembra sempre che ci vendono qualcosa progettato dalla N.A.S.A, invece sono pezzi di tubi.
3-fino a che il prezzo non scende ad una cifra giusta che potrebbe essere 50 euro, non lo compro.
4-è un gusto particolare costruirsi una cosa che poi utilizzi.
all'inizio credevo di aver inventato qualcosa invece in rete c'è già chi ci ha pensato, ma
sembra che quei prototipi non funzionano o funzionano male.

consigli
per eseguire il progetto è richiesta lucidità mentale :)))
buona dose di sangue freddo !!!
precisione.
essere pronti a sacrificare qualche truciolo di prezioso alluminio.
il mio prototipo l'ho realizzato su componenti efficienti ma datati.
altrimenti potete fare una prova sulla biga di un rider che vi stà antipatico.

lista componenti
-una vite da 6x15
-un soffietto di protezione (acquistabile o rimediabile tipo quelli montati sulle scatole sterzo delle auto)
-un pistone idraulico (acquistabile o rimediabile tipo quelli montati ai portelloni post. dell'auto del rider che vi stà antipatico)
lavoro da eseguire
verificare con attenzione la compatibilità dei componenti, in particolare :
il tubo sella del telaio deve essere dritto e sfruttabile in tutta la sua lunghezza per poter inserire il pistone.
il reggisella da modificare deve avere una sufficiente lunghezza da garantire, a tutta apertura, una parte non meno di 6 cm intatta ancora nel telaio, altrimenti è consigliabile ridurre la corsa fruibile che nel mio caso è 100 mm.

adesso preparo una scheda fotografica del lavoro svolto, così da soddisfare tutte le domande...
 

Ziorace

Biker novus
20/9/10
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Ho ripensato sull'applicazione di un remote di indiscutibile utilità, che fà anche molto figo (remote forka, remote sella, remote ammo...) ma si parla di sicuri 100 gr in più, quindi lo escludo.
riguardo invece al collarino rapido, ha il pregio di eliminare tutti i giochi una volta serrato questo è un problema di molti rt che anno un fastidioso giuoco dalla nascita o lo acquistano dopo .
la perfetta funzionalità è legata come tutti gli rt alla pulizia e lubrificazione delle parti in movimento in mancanza di ciò si bloccano tutti, acquistati o no.
l'unica miglioria che valga la pena realizzare in futuro è incamiciare il reggisella in un altro tubo che rimanendo solidale al telaio, non lo consuma.

-diametro tubo sella mia Kona 30
-profondità tubo sella mia Kona 350
-lunghezza reggisella 330
-posizionamento vite fine corsa misurata dal collarino 140
-taglio longitudinale sul reggisella 110
-diametro corpo pistone 18
-diametro stelo pistone 8
 

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BigEyes

Biker superioris
7/5/11
956
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Trieste
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utilissimo grazie!

ma quindi hai 2 collarini reggisella? o meglio: come scegli quando abbassare/alzare la sella cosa devi fare?:nunsacci::nunsacci:

edit:
aspè sto facendo casino.. :mrgreen:
il tampone in gomma basso dove sta? sulla scatola del movimento centrale? (in fondo al tubo verticale? ) :D
 

Massiminho87

Biker assatanatus
27/8/11
3.285
2
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Merano
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a quanto ho capito per abbassare la sella, ci stai seduto su e con una mano apri il lo sgancio rapido cosi scendi la sella e chiudi subito lo sgancio. Per alzare la sella fai questo procedimento al contrario e grazie alla cordina che hai tagliato in base alla tua esigenza la sella si ferma e chiudi lo sgancio rapido. Ho capito bene????
Certo detto cosi' sembra complicato pero' alla fine per ovviare a 200euri di reggisella, l'idea non sarebbe male.
Quello che mi stavo chiedendo e': Cos'ahi usato di preciso come pistoncino? potrebbe andare bene quello del cofano dell'auto?
 

Ziorace

Biker novus
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a quanto ho capito per abbassare la sella, ci stai seduto su e con una mano apri il lo sgancio rapido cosi scendi la sella e chiudi subito lo sgancio. Per alzare la sella fai questo procedimento al contrario e grazie alla cordina che hai tagliato in base alla tua esigenza la sella si ferma e chiudi lo sgancio rapido. Ho capito bene????
Certo detto cosi' sembra complicato pero' alla fine per ovviare a 200euri di reggisella, l'idea non sarebbe male.
Quello che mi stavo chiedendo e': Cos'ahi usato di preciso come pistoncino? potrebbe andare bene quello del cofano dell'auto?



si, è così.
il pistone come già detto è propio quello di un portellone posteriore di un auto, chiaramente non deve essere esausto
 
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cybern

Biker perfektus
12/9/06
2.885
29
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Genova
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io mi ero fatto una cosa simile, ma utilizzando un reggisella di quelli "spezzati" per telai con cannotti interrotti, praticamente i telescopici vecchia maniera: due tubi che entrano uno nell'altro, con un collarino sul telaio e uno alla fine del primo tubo sella. c'avevo messo una barra filettata dentro, una molla per fucili softair e due ragni uno alla base del primo tubo e uno sulla punta del secondo tubo. la barra era solidale al ragno piu' alto, al quale avevo avvitato un controdado. il secondo ragno quello alla base l'avevo alesato con il trapano in modo che la barra vi scorresse dentro. a fare da fermocorsa un altro dado autobloccante. tra i due ragni, trattenuta in sede dalla barra c'era la molla. in se come idea era buona, ma il problema di dover aprire e chiudere a mano, in continuazione, il reggisella in movimento ha fatto naufragare il progetto. da qualche parte avevo un video di quello che succedeva purtroppo di frequente: un collarino a forza di apri e chiudi si svitava leggermente e non si riusciva poi a richiudere con la sola leva: bisogna fermarsi, stringere a mano la controvite e solo dopo tirare la leva. non potevo fermare la controvite con un dado perche' mi toccava le cosce. se trovo il video lo metto, l'avevo messo qualche tempo fa e come idea si potrebbe recuperare o integrare con quella di chi ha aperto il topic.
 

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