720s ti aspetto!

Z3dd · 2/12/16

Finalmente, dopo secoli di indecisioni e casini vari, ho deciso di acquistare la rockrider 720s, decisione presa dopo accurate ricerche, che mi hanno portato a capire che come qualità/prezzo non ce n'è per nessuno.
A questo punto vengono a galla le varie curiosità: "come sarà il cambio?", "saranno efficienti forca e ammo?"...
Ovviamente sono curiosità che avrò modo di "testare" appena la bici arriverà, però volevo chiedervi solo a scopo informativo, come vi trovate con l'ammo di serie e il sistema NEUF?
Credete che dopo un pó sarebbe conveniente cambiarlo con ammo tipo il monarch o altri bloccabili?
Inoltre volevo sapere, visto che si avvicina l'inverno, se consigliate un parafango anteriore come questo zèfal: http://www.probikeshop.it/parafango-deflector-light-nero/102785.html
Grazie in anticipo!

bikerlento · 2/12/16

Certo che se hai passato secoli a decidere, e già ti viene il dubbio di dover cambiare qualcosa, forse era meglio pensarci ancora un po...
COmunque non ti rimane che aspettarne l'arrivo, utilizzarla e vedere se ha delle mancanze o se ti soddisfa, di certo non possono gli altri utenti magari in condizioni di uso differenti sapere come ti ci troverai.

Asternova · 2/12/16

bikerlento ha scritto:
Certo che se hai passato secoli a decidere, e già ti viene il dubbio di dover cambiare qualcosa, forse era meglio pensarci ancora un po...
COmunque non ti rimane che aspettarne l'arrivo, utilizzarla e vedere se ha delle mancanze o se ti soddisfa, di certo non possono gli altri utenti magari in condizioni di uso differenti sapere come ti ci troverai.

Il dubbio dell'utente è, a quanto pare, riguardo NEUF e ammo non bloccabile. Penso che abbia fatto i uoi calcoli considerando che visti gli 800 che costa la bici, anche mettendoci in parte altri soldi per l'ammo (io per la mia ho preso un Fox Float CTD Performance a 120 spedito), non andrebbe a raggiungere il prezzo della concorrente più diretta. Comunque, mi accodo al consiglio già dato, goditela e poi, eventualmente, correggine le criticità.

bikerlento · 2/12/16

Asternova ha scritto:
Il dubbio dell'utente è, a quanto pare, riguardo NEUF e ammo non bloccabile.

Appunto...
E io sinceramente se dovessi cambiare bici non prenderei di certo una che mi pone dei dubbi in partenza, soprattutto parlando non di un freno, che lo cambio facilmente, ma di un sistema di ammortizzamento che è la base del telaio.

Z3dd · 2/12/16

Avete preso troppo sul serio la mia domanda ahah, volevo solo sapere (magari da chi già la possiede) se dopo un pó di tempo ha sentito la necessità di cambiare ammo o meno, solo questo!
È ovvio che me la godrò il massimo possibile e non dovrò pensare subito ad upgrade, volevo solo sapere quali upgrade i possessori hanno effettuato e perché ;)

Asternova · 2/12/16

bikerlento ha scritto:
Appunto...
E io sinceramente se dovessi cambiare bici non prenderei di certo una che mi pone dei dubbi in partenza, soprattutto parlando non di un freno, che lo cambio facilmente, ma di un sistema di ammortizzamento che è la base del telaio.

Se non ho capito male, i dubbi non vertono sul sistema di ammortizzamento, ossia come il carro assorbe le asperità, ma sul fatto che non ci sia la possibilità di bloccare l'ammortizzatore se non con il sistema NEUF, che non è un blocco vero e proprio. Problema risolvibile sostituendo l'ammortizzatore. È giusto il tuo ragionamento per quanto riguarda il 99,9% delle bici, ma la particolarità della 720S è quella di costare 800 con sospensioni ad aria e trasmissione X5-X7. E ora di arrivare alla full più economica con altro telaio (può essere la Neuron?), si fa ora a cambiare ammortizzatore, 4 volte.

Z3dd · 2/12/16

Vorrei anche aggiungere che questa è la mia prima MTB seria, quindi a prescindere da qualità dei componenti e altre cose, questa bike sarà sicuramente oltre le mie aspettative.

Z3dd · 2/12/16

Asternova ha scritto:
Se non ho capito male, i dubbi non vertono sul sistema di ammortizzamento, ossia come il carro assorbe le asperità, ma sul fatto che non ci sia la possibilità di bloccare l'ammortizzatore se non con il sistema NEUF, che non è un blocco vero e proprio. Problema risolvibile sostituendo l'ammortizzatore. È giusto il tuo ragionamento per quanto riguarda il 99,9% delle bici, ma la particolarità della 720S è quella di costare 800 con sospensioni ad aria e trasmissione X5-X7. E ora di arrivare alla full più economica con altro telaio (può essere la Neuron?), si fa ora a cambiare ammortizzatore, 4 volte.

Precisamente.

Impa65 · 2/12/16

Noto con un certo sollinevo e con grande felicita' che la amata Sicilia sforna bikers giovanissimi: c'e' luce in fondo al tunnel....

Z3dd · 2/12/16

Impa65 ha scritto:
Noto con un certo sollinevo e con grande felicita' che la amata Sicilia sforna bikers giovanissimi: c'e' luce in fondo al tunnel....

Si, siamo in molti eheh..il problema sono le infrastrutture ;(
Qua non c'è mai stato un grande interessamento per le bici e in particolar modo per le mtb, quindi se pratichiamo questo sport è solo perché ci piace immensamente. :)

Asternova · 2/12/16

Z3dd ha scritto:
Avete preso troppo sul serio la mia domanda ahah, volevo solo sapere (magari da chi già la possiede) se dopo un pó di tempo ha sentito la necessità di cambiare ammo o meno, solo questo!
È ovvio che me la godrò il massimo possibile e non dovrò pensare subito ad upgrade, volevo solo sapere quali upgrade i possessori hanno effettuato e perché ;)

Non ho la 720S, ma visto che è la tua prima mtb seria, ti do alcuni consigli. Il tuo ammo non è che sia il massimo, non nascondiamoci dietro a un dito. Però, come dici, è la tua prima bici seria, quindi adesso come adesso basta. La cosa importante, peima di buttar via tutto, è farsi una domanda: siamo sicuri che sia settato bene? Quando ti arriverà la bici, il prima possibile perdici qualche ora a settarla per bene: pressione delle gomme o delle camere, sag corretto della forcella e dell'ammortizzatore, e sella alla giusta altezza. Le prime uscite con la mia AMS, mia prima full e prima bici con sospensioni ad aria, non dico che mi abbiano deluso, sarebbe una bugia visto che ero abituato a una bici base, ma dopo aver passato una giornata a fare tutti i settaggi necessari (c'è bisogno di qualcuno che ti aiuti, almeno a tenere la bici), ti posso assicurare che la mtb è cambiata dal giorno alla notte, ovviamente in positivo. Poi, man mano che fai le prove, controll quanta escursione usi, come senti lavorare le sospensioni, eventuali pizzicature, e raffina le regolazioni di conseguenza.

Impa65 · 2/12/16

Z3dd ha scritto:
Si, siamo in molti eheh..il problema sono le infrastrutture ;(
Qua non c'è mai stato un grande interessamento per le bici e in particolar modo per le mtb, quindi se pratichiamo questo sport è solo perché ci piace immensamente. :)

Crescete e moltiplicatevi.

Z3dd · 2/12/16

Asternova ha scritto:
Non ho la 720S, ma visto che è la tua prima mtb seria, ti do alcuni consigli. Il tuo ammo non è che sia il massimo, non nascondiamoci dietro a un dito. Però, come dici, è la tua prima bici seria, quindi adesso come adesso basta. La cosa importante, peima di buttar via tutto, è farsi una domanda: siamo sicuri che sia settato bene? Quando ti arriverà la bici, il prima possibile perdici qualche ora a settarla per bene: pressione delle gomme o delle camere, sag corretto della forcella e dell'ammortizzatore, e sella alla giusta altezza. Le prime uscite con la mia AMS, mia prima full e prima bici con sospensioni ad aria, non dico che mi abbiano deluso, sarebbe una bugia visto che ero abituato a una bici base, ma dopo aver passato una giornata a fare tutti i settaggi necessari (c'è bisogno di qualcuno che ti aiuti, almeno a tenere la bici), ti posso assicurare che la mtb è cambiata dal giorno alla notte, ovviamente in positivo. Poi, man mano che fai le prove, controll quanta escursione usi, come senti lavorare le sospensioni, eventuali pizzicature, e raffina le regolazioni di conseguenza.

Grazie per la risposta molto precisa e dettagliata, conoscendomi perderò ore nei settaggi perché mi piace anche dedicarmi alla manutenzione, quindi tutto quello che hai elencato tu sarà fatto!
Inoltre so che l'ammo centrale non è il top, era proprio questo che intendevo. Appunto perché forse è il componente più in dubbio della bici, è stato quello che ho citato come possibile primo upgrade ;)
Detto questo, SEMPRE SOLO A SCOPO INFORMATIVO, quale sarebbe il miglior candidato come ammo sostitutivo?
Grazie ancora!

[maxx] · 2/12/16

Da quasi un anno monto regolarmente la nonna della 720s (gerontofilo! :smile:

), e posso assicurarti che si tratta di un gran mezzo, soprattutto al prezzo che hai pagato.
Pedalo da tre anni ed i miei giri, salvo qualche tratto particolarmente scassato, sono certamente nella categoria xc/trail, distanze tra i 40 ed i 60km ad uscita, con dislivello tra i 1000 ed i 2000 metri. Posso assicurarti che, ad oggi, la suddetta non mi ha fatto sentire la mancanza di nulla, anzi: le mie prestazioni in discesa, rispetto alla front di prima, sono guduriosamente migliorate, così come ovviamente la sensazione di sicurezza e di controllo. Vantaggi anche in salita, dove oltre certe pendenze il mezzo ha smesso di impennarsi e scivolare, soprattutto sullo sconnesso.

Un domani l'upgrade dell'ammo potrebbe essere un buon investimento, ma ti assicuro che ad oggi non è nelle mie priorità...l'unico cambiamento finora sono state le ruote, ma solo perchè ho "travasato" quelle che avevo comprato per la front.

Tl:dr: goditela goditela goditela o-o

Unico appunto, ho fatto abbastanza fatica a trovare una pressione corretta per l'ammo, e tuttora ho dei dubbi che sia il settaggio migliore: il metodo del sag, penso per via proprio del Neuf, non funziona, perchè l'ammo risulterebbe troppo morbido.
Quindi mi sono armato di pompa durante una uscita abbastanza duretta, e ho regolato la pressione in modo da non mandare l'ammo a pacco.
Nel mio caso, 85kg, penso di aver trovato un buon compromesso a 120 psi.

PS tutto scritto di fretta, fai finta che sia in italiano :smile:

Z3dd · 2/12/16

Impa65 ha scritto:
Crescete e moltiplicatevi.

Già mio fratello a 10 anni guarda in continuazione video dell' EWS e vorrebbe fare chissà quali grandi cose in futuro! Ahah

Z3dd · 2/12/16

[maxx];8025432 ha scritto:
Da quasi un anno monto regolarmente la nonna della 720s (gerontofilo!), e posso assicurarti che si tratta di un gran mezzo, soprattutto al prezzo che hai pagato.
Pedalo da tre anni ed i miei giri, salvo qualche tratto particolarmente scassato, sono certamente nella categoria xc/trail, distanze tra i 40 ed i 60km ad uscita, con dislivello tra i 1000 ed i 2000 metri. Posso assicurarti che, ad oggi, la suddetta non mi ha fatto sentire la mancanza di nulla, anzi: le mie prestazioni in discesa, rispetto alla front di prima, sono guduriosamente migliorate, così come ovviamente la sensazione di sicurezza e di controllo. Vantaggi anche in salita, dove oltre certe pendenze il mezzo ha smesso di impennarsi e scivolare, soprattutto sullo sconnesso.

Un domani l'upgrade dell'ammo potrebbe essere un buon investimento, ma ti assicuro che ad oggi non è nelle mie priorità...l'unico cambiamento finora sono state le ruote, ma solo perchè ho "travasato" quelle che avevo comprato per la front.

Tl:dr: goditela goditela goditela o-o

Unico appunto, ho fatto abbastanza fatica a trovare una pressione corretta per l'ammo, e tuttora ho dei dubbi che sia il settaggio migliore: il metodo del sag, penso per via proprio del Neuf, non funziona, perchè l'ammo risulterebbe troppo morbido.
Quindi mi sono armato di pompa durante una uscita abbastanza duretta, e ho regolato la pressione in modo da non mandare l'ammo a pacco.
Nel mio caso, 85kg, penso di aver trovato un buon compromesso a 120 psi.

PS tutto scritto di fretta, fai finta che sia in italiano

È da un pó che non leggo risposte così dettagliate (forse perché la gente vedendo la mia età pensa che sia un novellino da tutti i punti di vista), e devo dire che mi fa piacere.
Grazie per aver parlato della tua esperienza, ne terrò conto!

Asternova · 2/12/16

Z3dd ha scritto:
Grazie per la risposta molto precisa e dettagliata, conoscendomi perderò ore nei settaggi perché mi piace anche dedicarmi alla manutenzione, quindi tutto quello che hai elencato tu sarà fatto!
Inoltre so che l'ammo centrale non è il top, era proprio questo che intendevo. Appunto perché forse è il componente più in dubbio della bici, è stato quello che ho citato come possibile primo upgrade ;)
Detto questo, SEMPRE SOLO A SCOPO INFORMATIVO, quale sarebbe il miglior candidato come ammo sostitutivo?
Grazie ancora!

Il miglior candidato si trova in primis vedendo le giuste misure di interasse e corsa. Mi pare, ma non ci metto le mani sul fuoco, 190x51mm, nel tuo caso. Sul modello specifico, trattandosi di una trail, quindi senza bisogno di piggy back o robe simili, ti suggerirei, banalmente, se desiderassi cambiarlo, di monitorare le offerte online e comprare quello che costa meno, e che sia bloccabile o quasi (esempio, il mio Fox float non ha mai bloccato completamente, di qualche mm si muove). Manitou, Fox, RockShox, X-Fusion, caschi in piedi.

cella79 · 2/12/16

Io ho la 720 s, peso 69 kg e sono 1.83. non sento alcuna necessità di bloccare l'ammo, in pedalata da seduto non Bobba e copia molto bene e negli strappi quando mi alzo sui pedali ancora meglio. Credo che molto dipenda anche dal peso del biker forse, ma io l'accoppiata neuf e xfusion non la trovo così male.....anzi

ciarlyy · 2/12/16

Z3dd ha scritto:
Finalmente, dopo secoli di indecisioni e casini vari, ho deciso di acquistare la rockrider 720s, decisione presa dopo accurate ricerche, che mi hanno portato a capire che come qualità/prezzo non ce n'è per nessuno.
A questo punto vengono a galla le varie curiosità: "come sarà il cambio?", "saranno efficienti forca e ammo?"...
Ovviamente sono curiosità che avrò modo di "testare" appena la bici arriverà, però volevo chiedervi solo a scopo informativo, come vi trovate con l'ammo di serie e il sistema NEUF?
Credete che dopo un pó sarebbe conveniente cambiarlo con ammo tipo il monarch o altri bloccabili?
Inoltre volevo sapere, visto che si avvicina l'inverno, se consigliate un parafango anteriore come questo zèfal: http://www.probikeshop.it/parafango-deflector-light-nero/102785.html
Grazie in anticipo!

Io ho la sorella "maggiore" della 720s e cioé la 740s.

Io non blocco mai l'ammortizzatore e se anche non ci fosse il blocco mi andrebbe benissimo lo stesso.
A dire il vero qualche volta blocco l'ammortizzatore su salite asfaltate anche se non lo trovo certo indispensabile (visto che c'è lo uso :-)

).
Per quanto riguarda il parafango lo trovi anche al Decathlon (mi sembra costi sui 3 euro...) in vari colori!
;-)

Ah...
Complimenti per l'acquisto, pedala, goditela e poi in futuro pensa a cosa (eventualmente) migliorare!!!
:-)

.ab. · 2/12/16

io ho la 9.1 pesantemente upgradata con, anche, il famigerato Monarch con blocco....cambiato più per sfizio che per altro....blocco spesso ma non è che sia proprio un'esigenza impellente l'ammo col blocco....un consiglio? se proprio vorrai in futuro cambiare qualcosa investi su delle buone ruote

720s ti aspetto!

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