Altezza sella
- Creatore Discussione eliografo
- Data di inizio
Con un full ( xc marathon )le quote dell'altezza e arretramento sella si prendono con l'ammo chiuso o aperto
? visto che seduti, con l'ammo aperto la bici si abbassa ed arretra
Con un full ( xc marathon )le quote dell'altezza e arretramento sella si prendono con l'ammo chiuso o aperto
E' indifferente, dato che la posizione va regolata in relazione ai pedali e non al suolo.
Dici ? io credo che pedalando con l'ammo bloccato si hanno delle quote ed angoli come una front, con l'ammo aperto il peso del biker comprime il carro abbassando la seduta e un pò anche arretrandola : boh !? sarà una mia idea.
Ripeto, quello che conta è la distanza tra sella e pedali, che è invariabile, a meno che tu non abbia una URT.
Cerca di visualizzare bene la bici con la persona seduta e la sospensione che lavora: tra la sella e il movimento centrale c'è un collegamento rigido, e le pedivelle ruotano sul movimento centrale in maniera altrettanto rigida.
E' la parte sospesa (carro e ruota) che si muove.
Il peso del ciclista abbassa la seduta, ma in perfetta sincronia (stessi identici millimiterti) abbassa anche il movimento centrale e quindi con i pedali.
Con un full ( xc marathon )le quote dell'altezza e arretramento sella si prendono con l'ammo chiuso o aperto
La posizione in sella non varia, il triangolo su cui sono montati sella e guarnitura è fisso.
Per quanto riguarda gli angoli di inclinazone di sella e manubrio andrebbero presi con l'ammortizzatore abbassato al corretto SAG.
In alcune full il M.C. non è fissato al triangolo anteriore ma è sospeso (vedi GT). In realtà però la distanza sella-pedale anche in quei casi non cambia se non di qualche mm. In questi casi cmq, se si vuole essere pignoli, le misure andrebbero prese con l'ammo bloccato perché è in quella situazione che si richiede il massimo dalla pedalata.
okNon lo sapevo, hai un'immagine da guardare ché sono curioso?
Immagino però che il MC sia parecchio vicino allo snodo, quindi come tu dici il movimento è minimo.
Se vai sul sito GT e guardi il sistema che adottano le loro bici da AM (credo si chiami Path Link) lo vedi subito.
Ho trovato questo:
https://www.youtube.com/watch?v=_-9mWC8Q_uA
Forse si avvicina a un centimetro la salita del MC quando la sospensione si comprime.
O forse no, dato che parte del movimento è in orizzontale.
https://www.youtube.com/watch?v=_-9mWC8Q_uA
Forse si avvicina a un centimetro la salita del MC quando la sospensione si comprime.
O forse no, dato che parte del movimento è in orizzontale.
Sì infatti, io ce l'ho sulla Force. Sono pochi millimetri, ma ti assicuro che l'efficienza in pedalata è eccezionale. Poi con il blocco dell'ammo, vai su come un muflone. E te lo dice uno che era quasi convinto a prenderne una a pedalata assistita per le salite.
